Незважаючи на велику кількість претензій до чартерних перевезень, їх популярність не знижується. А все тому, що головний плюс перельоту на чартері - дешевизна авіаквитків, перекриває всі мінуси!
Чартерний рейс, це.
Слід відразу обмовитися: в даний час, в Росії практично не залишилося класичних чартерних компаній. З існуючих в даний час, як чисто чартерні можна відзначити тільки Nordwind Airlines (власник Пегас-Туристік) і I Fly (власник Тез-тур) - ці компанії не мають регулярних маршрутів, а працюють тільки на чартери.
Виконавцем ж чартеру може бути будь-яка авіакомпанія: Аерофлот, Трансаеро і інші. Умовно кажучи, туроператор просто орендує у авіакомпанії літак на час туристичного сезону і відправляє його в потрібному їй напрямку.
Тепер, щоб зацікавити туристів, він пропонує ці квитки в складі турпакета (авіаквиток + готель + трансфер) нижче вартості регулярних рейсів. І чим ближче дата перельоту, тим вище бажання туроператора продати решту авіаквитки. Ну не возити ж туди-назад вже оплачені "порожні крісла". Саме цими обставинами і пояснюється поява т. Н. горящих путівок.
Мінуси чартерних рейсів
Головний мінус - авіаквиток на чартер можна повернути або змінити дату перельоту, що втім, відноситься і до квитків на літаки по регулярним маршрутам за найнижчими або спеціальними тарифами (ст. 108, п. 4, Повітряного кодексу РФ).
Чартери не затримуються. Чартери переносяться ...
• Час вильоту чартерних рейсів не можна назвати зручним. Чартери не вносяться в основне розклад і вилітають, як правило, в "вікна" між регулярними.
• Часті затримки в вильоти чартерних рейсів пояснюються тим, що для будь-якого аеропорту пріоритетними є вильоти регулярних рейсів, і при перевантаженні аеропорту першими вилітають саме регулярні рейси і тільки після них відправляють чартери.
• Квитки на чартерний рейс, найчастіше, виписують за день-два до вильоту. Справа в тому, що туроператор взагалі залишає за собою право замінити заявлений рейс і пересадити вас на літак дружнього колеги, рейс якого здійснюється в цей же день, по тому ж маршруту.
Блоки місць на регулярних рейсах
По ряду популярних напрямків, в один день, у одного і того ж туроператора може бути заявлено до 5-6 чартерний рейсів. Але, крім чартерних рейсів, на тому ж самому напрямку, туроператор може викупити у авіакомпанії т. Н. блоки місць і на регулярних рейсах самої авіакомпанії.
Оптом і, зрозуміло - за особливими цінами. У складі турпакета такі квитки коштують дешевше, але і реалізуються як "безнадійні". У той же час, авіаквитки на ці рейси коштують трохи дорожче, ніж на чисто чартерні. Тому як, вилітають - саме за розкладом.
Таким чином, по ряду напрямків, в один і той же день, на один і той же курорт ви можете купити тур з перельотом, як на чартері, так і на регулярному рейсі.
конкретизація рейсу
Все вищевикладене має безпосереднє відношення до самого поширеній помилці: якщо купується тур на 7 ночей, стало бути, днів в турі має бути 8.
При бронюванні туру ви оплачуєте не дні, а саме ночі, проведені в готелі. І вісім днів у вас вийде тільки в разі, якщо ваш рейс прилітає вранці, а відлітаєте ви ввечері (і це, з урахуванням розрахункової години в готелі, як правило: 14:00 - заселення, 12:00 - звільнення номера). Але ж може бути і навпаки: ви прилетіли пізно ввечері, а вилітає назад рано вранці. Таким чином, фактично, у вас вийде 6 днів / 7 ночей. І це абсолютно законно, так як, повторимося, готель приймає оплату саме за ночі в ньому проведені.
І ось, йдучи назустріч бажанням туристів не втрачати "додатковий" день відпочинку, деякі туроператори пропонують додаткові опції до стандартного туру, як то: "конкретизація рейсу", "перехрещення авіарейсів" і т. П.
Працює це просто: за певну плату турист може зафіксувати або конкретний, зручний для себе рейс, або - час доби вильоту. Наприклад, туди - вранці, назад - увечері.