Так що прошу під кат.
Інженери Chrysler наплодили просто нездорове кількість магнітол, але всі вони схожі як близнюки-брати.
Тут або касета, або CD (деякі навіть з CD-чейнджером), а то і касета з CD.
Є досить цікаві моделі (наприклад, P56038629AD з екранчіком, DVD і навігацією, але при вартості на ebay близько 500 $ підтримки MP3 там немає).
У моєму випадку магнітола була P56038589AM, причому, так як Караван американський, то ще й в FM-діапазоні не на всі станції можна налаштуватися.
-USB-адаптер для магнітоли. Випускаються під різні марки (між собою, як я розумію, не сумісні). Для магнітоли прикидаються CD-чейнджером. Вартість рішення близько 70 $ (наприклад, такий: ebay.com/itm/400256420744). Проблему з FM це теж не вирішить, так і зручність навігації на числовому (RDS немає, писати слова не вміє) екрані було сумнівно.
-купити якусь універсальну магнітолу. Тут тонкість в тому, що штатне місце магнітоли - 1.5 DIN. Формат досить специфічний, моделей дуже мало і підходять під стандартну панель торпедо (овальний виріз) не знайшлося. На форумах умільці купують перехідники 1 DIN -> 1.5 DIN, беруть звичайну магнітолу 1 DIN і колгоспів (перепрошую, але найчастіше це виглядає так) заглушку. Альтернативний варіант - вставити магнітолу 2 DIN (місце дозволяє), але тоді навпаки - колгосп з випилюванням панелі. Вона вигнута, так що красиво зробити практично нереально, хіба що в салонах автотюнінгу майстри зможуть. Саме через небажання розводити колгосп дане рішення було відхилено.
Пошук по aliexpress і ebay показав, що на морду все підходящі магнітоли однакові, а відрізняються числом заявлених фич і входів-виходів ззаду.
Найдешевший варіант був на aliexpress, 330 $ + 70 $ доставка (на той момент), але там якраз роз'ємів було мало. Варіанти понавороченней коштували близько 450 $ (з безкоштовною доставкою). На ebay картина приблизно така ж. Одна з найвищих цін була якраз у того продавця, де я в підсумку і взяв (і де брав OFFstrade) і тому було кілька причин:
-досить високий рейтинг продавця і більше десятка проданих магнітол саме для Chrysler
-безкоштовна камера і активна TV-антена в подарунок. Я подивився ці камери і антени і прикинув, що якщо брати в іншому місці + камеру / антену, то цінами приблизно те ж і виходить (камера від 30 баксів і антена активна баксів в 20). Разом був обраний варіант продавця maxtrons_com за 420 $ + 90 $ доставка (відправляє через EMS). Разом 510 $
Ось оригінальне повідомлення від продавця:
Thanks for your order, please tell us your detailed shipping address, postal code as well as telephone number, all is very important and should be in English
To ensure a smooth local delivery, please also tell us the information in Russian language
Also please confirm you have checked the size before bidding
Thanks,
Bobo
Після підтвердження, продавець відправив посилку за пару днів, ще 12 днів вона добиралася поштою.
Коробка не збереглася, так що не сфоткаю, але упаковано досить добре. Товстий шар білого поролону (кілька см завтовшки), всередині - сам пристрій. Збоку в коробці невелика коробочка з інструкцією, проводами і т.д.
Прошу вибачити за якість, так як знімалося на мобільник.
На вулиці зараз холодно, тому було прийнято рішення поки встановити тільки найнеобхідніше, а ТВ-антену і камеру підключити пізніше.
Тепер займемося підключенням нової магнітоли. Основний роз'єм в ній відрізняється від стандартного, тому в коробці лежать аж 2 перехідника. Один не підійшов (ймовірно, для інших моделей заводу), другий якраз для Каравану.
Роз'єм антени FM / AM в Каравані теж нестандартний, але перехідник і під цю справу в наявності. Обидва перехідника приблизно по 15см в довжину, так що дроти доводиться укладати. Але місця «за» магнітолою повно, так що це проблеми не викликає.
Антена GPS накручується на відповідний роз'єм (він стандартний і багато де зустрічається, але назва стандарту забув). У комплекті є липучка для того, щоб розмістити блок антени де-небудь на склі, але у Каравану досить багато місця під верхньою частиною торпедо, де знаходяться повітроводи обігріву лобового скла. Так що розташував там. Тонкий пластик на прийом впливати не повинен, а антена непомітна.
Мікрофон (взагалі їх два, один вбудований в магнітолу і служить, як я зрозумів, для придушення шуму, а другий на довгому дроті і призначений для установки біля водія) простягнув уздовж правої стійки лобового скла і злегка спустив в районі дзеркала заднього виду. Там же планую встановити ТВ-антену, але до неї треба підводити харчування, тому поки не встановлював. Приблизно з тієї ж причини не встановлював поки камеру (треба тягнути дроти через салон + врізатися в харчування).
До речі, антена і камера проходять як подарунок, так що гарантія на них не поширюється (читав це десь на сторінці продавця. Зараз знайти не зміг, але майте на увазі, що таке дуже навіть може бути)
Після підключення, повертаємо акумуляторну клему назад, перевіряємо працездатність і збираємо все назад. Ось як це виглядає:
Встановлена в авто магнітола
Тепер особисті враження (кілька сумбурні, зате свіжі, поки ще око не замилилося):
+пристрій відповідає тим вимогам, які до нього були висунуті
-при включенні, вантажиться секунд 20. Досить довго в порівнянні зі стандартною (воно й зрозуміло, в загальному)
+сама по собі магнітола не гальмує, інтерфейс досить спритний
= Управління продумано не так уже й погано, але без деяких нюансів китайці обійтися не могли. По-перше, кнопки <<и>> Дублюють, по суті, ручку Tune (автопошук до попередньої / наступної радіостанції). Тобто щоб перейти з однієї збереженої радіостанції до іншої, треба або тикати в екран (небезпечно в дорозі) або використовувати пульт дистанційного керування.
По-друге, в інструкції описано, що короткочасне натискання на PWR викликає головне меню (вікно з вибором джерел), а натискання ручки Volume відключає звук (mute). За фактом PWR теж викликає Mute (як і Volume), а потрапити в головне меню можна лише натиснувши маленьку стрілочку <== в самом верху экрана. Кнопка мелкая и в дороге пытаться попасть в нее точно не стоит.
Ну і, по-третє, натискання кнопки CLK не приводить до якого-небудь результату. Хоча годинник і так вінди в статусному рядку.
+підсвічування кнопок пов'язана з підсвічуванням приладової панелі. Хоча відтінок холодний, так що візуально сприймається трохи яскравіше решті підсвічування в машині
+перемикання між вже запущеним iGO (зрозуміло, що запуск самої програми вимагає кілька секунд) і будь-яким іншим режимом гальм не викликає. Більш того - під час ведення по маршруту, можна слухати (і навіть управляти) радіо або MP3. Якщо iGO потрібно вивести якийсь звук, то мелодія приглушується на кілька секунд
= Кнопки управління «м'які». Мабуть, там не микрики стоять (як в мишках і багатьох інших магнітолах), а мембрани. Як пультах дистанційного керування телевізорів і т.д. Хід досить великий, так що треба трохи пристосуватися натискати їх до кінця. Схожі відчуття бувають, якщо з клавіатури ноутбука перейти на звичайну повнорозмірну. А ось регулятори Vol і Tune зроблені якісно. У міру тугі і хід позначений чітко
+до якості звуку претензій немає. На штатних динаміках не гірше рідної магнітоли. Може бути, трохи тихіше (важко порівнювати, так як швидко не поміняєш місцями), але запас в будь-якому випадку залишається.
-GPS несподівано перестав шукати супутники, після того, як заради спортивного інтересу пристрій перезавантажили натисканням кнопки Reset. Повторні перезавантаження проблему не вирішили. З огляду на, що у мене були пристрої c тим же проц на WM5 і глюки були схожими, підозрюю, що або в конфіги iGo щось попсували (я там настройки міняв через саму програму). Або, як я подумав про це вже в процесі написання огляду, треба просто скинути клему з акумулятора, щоб пристрій скидання повністю. Тобто в те, що там щось зламалося, я не дуже вірю. Швидше, проблема програмна. Поки GPS працював, супутники ловилися дуже швидко. Перше включення (після розпакування) - і вже через кілька секунд пристрій одержав дату-час. Фіксувалося трохи довше, але навряд чи більше 1 хвилини.
-Є невеликі проблеми з годинником. До налаштувань дати-часу ще не встиг дістатися, так що, може бути, це я не маю рації. Поки виглядає все так. У iGo виставив (поки супутники ловилися, див. Вище) синхронізацію часу і автоматичний перехід та часові пояси. В цьому випадку iGo показує вірний час, а от сам пристрій бреше (якраз на 3 години). Якщо зняти галочку автоматичного переходу та часові пояси, то на пристрої час буде вірне, а в iGO немає. Але, повторюся, треба буде ще в настройках дати в самому пристрої подивитися, чи не можна там часовий пояс виставити. У будь-якому випадку було б зручніше, якби час і там і там синхронізувати саме. До речі, після натискання на Reset настройки типу збережених радіостанцій скидаються. А годинник немає. Саме це і привело мене до думки, що варто спробувати знеструмити автомобіль.
+виглядає досить якісно (з морди). Чи не скажеш, що китайська. Пластик нормальний, зазори рівні, нічого не скрипить / гримить
+меню приемлимое по дизайну. Чи не IOS який, але я зустрічав штатні магнітоли, які страшніше
-в радіо немає RDS. У нас сервіси RDS розвинені слабко, так що всякі фічі типу пошуку станцій за жанром не цікаві, а ось висновок назви радіостанції на екран штука корисна.
+поки косяків російського перекладу не знайшов. Може і є щось десь, але хоч не «телефонуйте книзі», як в перших NOKLA
= Головне меню в перший раз кілька непередбачувано. Потрапляєш туди, а кнопки з настройками немає. Виявилося, що екранів два і гортати їх треба вліво-вправо приблизно як в айфоне
Перепрошую за «простирадло», але відгуків на подібні девайси катастрофічно мало, а ціна зовсім не китайська. Тому, перш ніж замовляти було безліч сумнівів, так що сподіваюся, що відкликання буде корисний всім власникам караванів.
Якщо є якісь питання - задавайте, постараюся відповісти.
P.S. Один з найдешевших варіантів дуже схожою (або навіть тієї ж, хіба тут вгадаєш) магнітоли: aliexpress.com/item/4-3-Dodge-In-Dash-Double-Din-Car-DVD-GPS-Navigation-Radio-System -With-Bluetooth-TV / 502840009.html - 420 $
У комплекті пасивна TV-антена, камеру пропонують доповісти за 30 $
Планую купити +3 Додати в обране Огляд сподобався +23 +38