У той же час багато хто з цих проектів здаються ілюстраціями до ще ненаписаною науково-фантастичних романів. В економічному і технічному відношенні вони коштують щонайменше на межі здійснювала-вімості. Головний же їх недолік полягає в тому, що вони дуже часто суперечать вимогам людини до життєвого середовища, перетворюючи її в якісь склади для людей.
Сучасний стан більшості великих міст світу і вище-описані проекти показують, що компактне і концентроване розвиток багатомільйонних метрополій є для людського об-щества неприйнятним. Картину міста майбутнього, що розвинувся на одній і тій же основі, ще в 1908 р проникливо намалював Анатоль Франс. Застережливий голос письменника пролунав в описі, яке він дав на початку 8-ї книги «Острова пінгвінів», названої «Майбутні време-на.- Історія без кінця»: «Вдома все здавалися недостатньо високими, їх безперервно надбудовували, будували в тридцять, сорок поверхів, в кото-яких містилися контори, магазини, банки, правління різних товариств. І, розриваючи грунт все глибше і глибше, прокладали тунелі, виводи-дили підвали.
П'ятнадцять мільйонів людей працювали в гігантському місті при све-ті прожекторів, що не згасали ні вдень, ні вночі. Денне світло абсолютно не проникав крізь дим, який піднімався з фабричних труб, що оперізують місто. Іноді тільки виднівся червоний диск солн-ца без променів, ковзаючи по чорному небосхилу, порізаному залоз-ними мостами, з яких падав безперервний дощ кіптяви і кам'яно-вугільного пилу. Це був самий промисловий, найбагатше місто в світі. Пристрій його здавалося досконалим. У ньому не залишилося і сле-да старих аристократичних або демократичних форм правління; все в ньому було підпорядковане інтересам трестів »33.
Однак, незважаючи на всю непривабливість такої картини, оче-видно, нереально припускати, що великі міста зникнуть зовсім. Не можна у будь-якому випадку розраховувати на їх усунення в найближчі десятиліття. Навпаки, доводиться все більше зважати на те, що, внаслідок надзвичайно високого зростання народонаселення і непрекраща-ющегося процесу концентрації, з'являться нові великі міста. Необ-ходимо брати до уваги цілком зрозумілі прагнення інтенсивно використовувати для нової забудови кожен гектар дорогою міської землі.
Всі разом вони яскраво свідчать про величезні труднощі, стоячи щих на шляху вирішення проблем великого міста - доцільною взан-
При цьому створення сприятливого середовища для суспільства в цілому і для окремої людини, для повного розвитку його фізичних і духовних сил залишається першочерговою проблемою сучасного і майбутнього біль-шого міста.
Загальна ознака більшості сучасних проектів - спроба пре-здолати стихійний розвиток і хаотичне розростання великих міст. У багатьох концепціях враховується важливість планомірного розвитку міського організму. Зрозуміло, що найчастіше це відноситься до проек-там, за якими необхідно створювати нові міста на порожньому місці. Значно складніше йде справа з вирішенням проблем реконструк-ції існуючих міст і не дивно, що найменш задовольни-них виявляються результати тих новітніх перетворень, кото-які спостерігаються в найбільших містах. Саме в цій області нали-вшановують істотні відмінності в розумінні найбільш доцільною структури, яку досліджують у межах від традиційних центрічес-ких планів аж до членування уздовж різних композиційних і екс-експлуатаційного осей. По-різному підходять і до трактування мікрострукту-ри окремих елементів міста, і до максимально допустимим розмірам міських нашарувань. З плином часу все більшу увагу в теоретичних концепціях приділяється комунікаційних мереж, при розробці яких очевидна перевага віддається масових видів транспорту.
Виноски до глави V
Проблемам великих міст і їх від-ділових компонентів присвячені десят-ки книг, тисячі статей і спеціальних розробок. У цій главі матеріал обмежений розглядом питань раз-витку і сучасного стану теоре-тичних концепцій великого міста як цілого.
Die Stadt dor Zv, -1901, Erstes Okto-
1. J. P. Wi I le br an d t. Grund-
riss einer schoenen Stadt in Absicht ihrer
Anlage und Einrichtung zur Bequemlich-
keit, zum Vergnugen. zum Anvachs un.i
zur Erhaltung ihrer Einwohner nach be-
kannten Mustern entworfen. Hamburg.
1775.
2. Bill Archer,
kunft. «Die Reform»,
berheft, № 3. S. 204.
3. J. S t ii b b з п.
Grosstadt 1902. Л »
Zukunft. «Die Umschau», 1902. Л »12. 221-3; Л »21, 401-5; Л »52. 1021-4.
4. Там же, стор. 221.
5. Otto W a g п е р Die Grosstadt.
eine Studie fiber diese. Wien, 1911, S. 4
6. Там же, стор. 10.
7. Там же, стор. 22-23.
8. Theodor F r i t s з h. Die Stadt der
Zukunft. Leipzig, 1896. S. 12.
9. E. Henard. Les Villes de l'ave-
nir. «L / Architecture», 1910, Л »4b, p. 385.
10. Manifesto dell'Architettura F:
rista. N. Condrads. Programme •
Manifeste zur Architektur des 20.
hundcrts. Frankfurt / M. 1964 S. 32.
12. Le З о г b u s i e r. Vers ігк- ar-
chitecture. Paris, 1923.
13. Корбюзьє. Планування гого-
ДГ. М. тисяча дев'ятсот тридцять три.
14. Про роботу над проектом будівлі
Центросоюзу докладно розповідає в
статті, присвяченій 75-річчю Корбюзьє,
відомий радянський архітектор Н. Кол-
Чи, який брав участь п роботі
над остаточним проектом будівлі.
( «Архітектура СРСР»), 1962, № 12.
стр. 36-42.)
15. Le Corbusier. La Ville Ra-
dieuse. Elements d'unc doctrine d'urba-
nisrne pour l'equipment de la civilisation
machiniste. Paris, 1933, p. 91.
16. Там же, стор. 128.
17. Там же, стор. 345.
18. Le Corbusier. Vers une ar-
chitecture. Paris, 1923, p. 230.
19. L. H i 1 b e r s ei m er. Grosstadt-
bauten. Neue Architektur, I. Hannover,
1925 p. 13.
20. Проект і його супровідний
документ «Stavba», s. 1 (1927-8).
22. Manifest I. pripravneho kongresu
n: czin; irodni architekturv. K.arcl Teige,
Mczinarodni soudoba architektura 1.
Praha. 1927 s. 77.
23. 1. L. S e r i. Can our Cilies sur-
vive? Harvard University Press. New-
York, 1947, p 242.
24. Там же. стр. 210.
25. Rationelle bebaungsweisen. Erge-
bnisse des 3. Internationalen Kongresses
26. Є. Giedion. Das Bauhaus in
seiner Zeit. «Bauen und Wohnen», 1961,
№ 5, 1813.
27. Ch. А. В 1 e s s i n g. The Evolving
City. Detroit, 1961.
28. Victor G r u e n. Approaches to Ur-
ban Revitalisation in the Unites States.
«Architectural Association Journal», 1962,
S ° 12, p. 178.
29. Ker.zo Tange. «Casabella 258».
1961 Dicembre.
30. Yona Friedman. Mobile Archi-
tektur. «Werk», 1963, № 2, p. 51. Перший
проект «просторової конструкції
міста »був виставлений в 1925 р в Авст-
рійська павільйоні на Виставці деко-
ративного мистецтва в Парижі. його ав-
тором був віденський художник Фрідріх
Кислер, член авангардистської групи
Де Стиль.
31. Yona Friedman. Les Villes-
ponts. «Technique et architecture», 1963.
So 3, p. 13-15.
32. Kenzo Tange. Plan fiir Tokio.
«Bauen und Wohnen», 1964, № 1, S. 4.
33. А. Франс. Острів пінгвінів. M. 1956, стор. 253-254.
V. ІДЕАЛ МАЛОГО МІСТА
Ще античні філософи сперечалися про фактори, що визначають опти-формальні розміри міст. Відомо, що багато утопісти найбільш зручними вважали малі міста. Протягом всієї історії місто-ської культури і на всіх етапах розвитку містобудівних теорій можна помітити майже безперервний ланцюг поглядів, що вважають за краще важко керованим містах-гігантам малі міста і селища. При-верженци малих міст мали на увазі не тільки помірні розміри поселень і обмежене число їх мешканців. Складовою частиною їх пред-ставлений про малий місті було активне використання зелені всередині поселення і створення зеленої зони навколо нього.
Великі міста становили виняток аж до початку бурхливого розвитку капіталізму. Зростання міст часто стримувався фортечними стінами, а земля за їх межами була тією недоторканною сільсько-господарської базою, яка годувала міських жителів. У багатьох країнах здавна існували розпорядження створювати навколо міст свого роду захисні пояси. Такий запобіжний змушувала оборона міста, необхідність постачання його населення продуктами харчування.
У Росії, наприклад, по Соборному укладенню 1649 року для всіх горо-дов були виділені загальні пасовища. При загальному вимірі землі, що проводився в 17G5 р ширина вільного незастраіваемого пояса навколо будь-якого міста встановлювалася в 2 версти, а для Москви - в 4. Кордон цієї землі позначалася ровом і валом.
У масовому масштабі містобудівна розробка малих міст почалася лише в період стихійного зростання промислових центрів. Пер-ші проекти малих міст були створені у Франції і Англії, тобто в країнах, що опинилися на початок XIX ст. найбільш розвиненими в економі-зації відношенні.
Ідеальне місто У другій половині XVIII ст. відомий французький архітектор
Леду Клод Нікола Леду отримує завдання розробити проект нового селища
41. Клод Нікола Леду. Ідеальне місто в Шо; 1804 г. Загальна класичне-ська композиція як в розташуванні зелених площ, так і в загальній планувальної формі передбачає пізніші проекти горо-дов-садів
Зразковий го-род Д. С. Букінгема
для королівської солеварні в Шо. У 1780 р він закінчує перший ва-риант проекту, за яким селище представляє собою замкнутий че-тирехугольнік, з вигляду нагадує фортецю. У своїй книзі про архі-тектури, виданої в 1804 р Леду публікує проект «ідеального міста» з овальним планом і вільної розстановкою будинків в оточенні са-дів. Так з'являється один з перших попередників міста-саду, де в геометричну регулярність, властиву класицизму XVIII ст. вриваються мотиви нових взаємозв'язків поселення і природного середовища.
Хоча цей проект випередив за часом проект круглого міста Фур'є, проекти Хоуарда і його безпосередніх попередників, він і сьогод-ня здається цілком сучасним. Сам Леду про свій проект сказав: «Це народжується місто, в якому є все, що необхідно» *.
Крім ідеального міста Леду створює ряд інших проектів, в част-ності алегоричні будівлі, архітектуру яких можна було б на-кликати фантастичною. Подібно Леду цілий ряд архітекторів під віз-дією філософських поглядів Ж.-Ж. Руссо і під впливом француз-ської революції створював проекти храмів цнотливості, дружби і інші алегоричні і символічні проекти будинків і ландшафтів. Наибо-леї відомим з них був Етьєн Луї Булле, який замислювався навіть про розробку регіонального плану всієї Франції і спроектував ідеальне місто, оточений, однак, потужними укріпленнями 2.
У першій половині XIX ст. центр ваги теоретичних концепцій малих міст переміщується в інші країни. Архітектор Джон Буон-Ротти Пепуорт на березі річки Огайо в штаті Кентуккі створює місто, призначений для переселенців з Європи, використовуючи тут нову концепцію взаємозв'язку поселення з природним середовищем. Е. Д. Вакфілд при будівництві англійських колоній користується розробками Оуена, і його погляди дійсно роблять деякий вплив на характер поселень, що виникли в Австралії і Новій Зеландії.
Однак немає підстав від-носити Букінгема до утопи-стам, оскільки, критикуючи со-тимчасове йому суспільство, він не стосується самої суті капіталізму, вважаючи його есте-тиментом і незмінним.
найважливішою передумовою
вдосконалення суспільства
він вважає свій зразковий
місто, який «буде мати
нормальне число жителів, в
ньому буде дотримано раціо-
нальное співвідношення сільсько-
го господарства і промислово
сти, капіталістів і робітників.
Шляхом розумної організації
можна буде досягти макси-
мального рівня здоров'я,
моралі і благ, які до сих
пір не були досягнуті ні в
одному з існуючих горо
дов »3. Число жителів в горо
де Букінгема не повинно пре-
перевищувати 10 тис. а площа -
1 кв. милі; місто має
бути оточений 10 тис. акрів
0 10 ° Боома сільськогосподарської землі.
Якщо кількість жителів перевищить 10 тис. Осіб, кращі громадяни міста група-ми по 2-5 тис. Повинні йти на нові місця і закладати там зразкові міста.
При цьому Букінгем не хотів, щоб всі наступні міста мали таке ж архітектурне рішення. Навпаки, він висував вимогу їх максимальних відмінностей від першого міста, побудованого за його проектом. Викликає інтерес саме його уявлення про архітектурні стилі. Аркади зовнішнього квадрата будівель, призначеного для самих бід-них жителів, він пропонує побудувати в раннеготическом стилі, сліду-ющего за ним - відповідно зі зростаючою багатством живу-щих тут жителів - в готичному стилі, потім б слідували Іонич-ський ікоринфський ордер , а колонада центрального парадного простий-ранства була б вирішена в класичному композитному ордері. Посеред міста він ставить майже 100-метрову вежу для освітлення всієї його території.
Однак вид з пташиного польоту, прикладений до книги, кілька про-суперечить опису і демонструє значну зв'язок з архітектур-ними уявленнями свого часу. Так, за описом дахи всіх житлових будинків повинні бути плоскими. Самі будівлі слід будувати з сталевих конструкцій, а лицьові фасади будинків, на відміну від прийнятих тоді норм, ні в якому разі не повинні відрізнятися від дворових. Такі традиційні елементи, як тріумфальні арки на перехрестях, долж-