Мож кому цікаво буде. Чогось спало мені на думку спробувати відремонтувати замучений 4329. Бо він відносно дешево продавався з нескладним діагнозом - знос опорного ролика. Ну це звичайна справа Вопчем-то, деталь копеешная, змінюється за кілька хвилин. А апарат хороший, у мене вже є такий. І ось воно у мене. Розбираю. Виявилося все не так райдужно. Не знаю, що пиляв попередній господар, походу рейки з титану. Отже, спробуємо. Чи не вийде - буде донор для мого 4329-го :)
Ролик-кролик. Ну да, сточен, підклинює мабуть. Як - незрозуміло, крутиться вільно на осі. Мабуть тиснули з усієї дурі
Упори в корпусі для штифта балансирной пластини - справа розбите. Ага, тиснули з максимальним ходом маятника
На другій половинці корпуса так само розбитості - штифт пострибав
Щітки в порядку. І взагалі знос апарату відносно невеликий
варварськи відламує трохи пластика з некритичною зони для присадки
і наплавляти розбиту частину, використовуючи штифт як оправлення
Другу половинку корпусу обробляємо так само. Далі по можливості вичищаємо старе мастило і бруд з корпусу та виконавчого механізму. Там було щось зелененькі, Castrol LMX чи що? Але тому що мастило в-основному просить заміни, то напхати туди 222-го Мобіла. Далі купуємо новий опорний ролик, це абсолютно недефіцитним деталь ціною від 140 рублів (МакітаТрейдінг на Нижегородської. Решта від мене ще далі. А доставка від 350 р.) І збираємо пацієнта:
Через це чортове ролика мені довелося їхати через половину Москви, зате 140 р.
Скільки воно пропрацює - поняття не маю :)