Всім доброго часу доби.
Згодом помітив що як то не так стала працювати коробка передач ... люфтит, підтікає масло через сальник штока і 2 передача погано включається ...
Відразу скажу що робив все сам і в перший раз, на все про все пішло 6 годин роботи і 2500 руб.
Так як масло не змінювалося з моменту покупки автомобіля, вирішив попутно замінити і його.
Заїхав в магазин і вирішив що якщо брати то брати хороше ...
З запчастин купив:
- Набір прокладок КПП (150руб)
- Прокладання під піддон КПП (Як не дивно вона в комплект не входить) (120руб)
- Шток КПП (600руб) + палець (50руб) + стопор (30руб)
- Сальник (50руб)
І масло:
- MANNOL Basic plus GL-4 75W90 (2 літри 1600руб)
Далі нам знадобитися необхідним мінімум інструментів:
- Набір головок від 10 до 14
- Домкрат
- Тазик для зливу масла.
- Ну і по дрібниці викрутки, ганчірки
Якщо зможете знайти підйомник або яму буде набагато простіше (Я робив ремонт на підйомнику)
І так починаємо ...
Заганяємо, піднімаємо ...
Якщо у вас є захист двигуна то знімаємо її і відкладаємо в сторону, нам знадобитися піддон кпп в ньому 10 або 11 болтів (Залежно від того Lanos (10) це чи Sens (11) прокладки теж різні) так як він знаходитися під кутом, з найнижчої точки я починав відкручувати поки не з'явилися перші патьоки, підкинув тазик і продовжив послаблювати.
Після того як перестало текти струмком я порожниною зняв піддон.
Далі я поставив машину на підлогу і підняв домкратом переднє ліве колесо на скільки це було можливим щоб злити залишки масла ...
Поки машини перебувала на підлозі я зайнявся кришкою кпп, в ній всього 4 болта до яких проблематично дістатися.
З цього знімаємо акумулятор, беремо головки з подовжувачем і відкручуємо їх, попередньо поставивши на нейтральну передачу (це важливо), знімаємо стопор і витягуємо палець з'єднує кулісу і шток. Після потихеньку виймаємо кришку (міцно сидить на напрямних) і затикаємо ганчіркою та б сміття не падав.
Після що б вийняти шток потрібно розібрати механізм з пружиною який теж закріплений стопором (Фото користувача GefarSX)
І так залишилося тільки від'єднати від штока кульової з'єднувач для цього вибиваємо шпонку (Не втрачаємо і ставимо її потім на місце)
І за підсумком виявлений знос пальця і вух штока.
Уши стали майже квадратні)
В кришку все збираємо в зворотному порядку як і розбирали.
Попутно я мив всі деталі гасом що б якомога більше видалити старе масло ... ну і через верхню кришку теж полив на шестерні гасу (Не забудьте так само підняти ліве колесо що б злити гас)
Ось така бурда витекла після промивання
Після витираємо все ганчірочкою і прикручуємо на місце піддон не забуваємо видалити стару прокладку і підкласти нову.
Штуцер для затоки перебувати на цій самій кришці КПП, відвертаємо його і заливаємо 1800ml масла в тому випадки якщо піднімали ліве колесо, якщо немає то трохи менше.
Збираємо і прикручуємо залишилися деталі на місце і все готово.
P.s. Масло вибирав виходячи з пробігу і погодних умов так як у нас взимку буває -30 вбрання масло густіє при -40. Хто користувався говорили що воно коштує своїх грошей (800руб за літр)
Ціна питання: 2 500 ₽