Напевно кожен володар кілець в Ц4 вбранні рано чи пізно стикався з проблемою раптової Тугість педалі гальма (або просто педаль раптово «дубела»), наприклад при декількох натискань на педаль - на холостих обертах, або просто постійна Тугість педалі - так як не підозрювали що вона може бути більш м'якою. Так ось, мова піде про вакуумному насосі посилення гальм.
Проблема цього насоса, це знос діафрагм в клапанах цього насоса.
Допоміг мені вирішити цю проблему пост який я нарив де то в інеті ... але на жаль він був без фотозвіт, тому я перевірив написане і підтвердив це фотками! ;)
Набір інструменту для ремонту: ключ на 13, набір ключів зірочка, плоска викрутка, ножівка по металу (або дремель), стамеска з радіусом близько 10-15мм, молоток, напилок, плоскогубці, матеріал для полірування поверхні.
Також для виготовлення діафрагми було використано фольгований склотекстоліт.
Послідовність робіт:
1) Послаблюємо хомут на гумовій трубці, знімаємо її.
2) Для зняття насоса потрібен ключ на 13. Відкручуємо дві гайки які прикручують цей агрегат до ГБЦ.
3) Розкручуємо насос з помощю ключа зірочки
4) Визначаємо який з клапанів будемо реанімувати.
5) Розпилюємо одну дугу.
6) Витягуємо стару діафрагму (не забиває що там є маленька пружінка- щоб не загубити)
7) вирізаємо з фольгованого склотекстоліти нову діафрагму радіусом близько 13 мм.
8) поліруємо її будь-якими іншими засобами, що головне, що б робоча сторона била гладкою і рівною.
9) вставляємо на місце нову діафрагму (незабутній про пружинці)
10) стискаємо дугу плоскогубцями (так що б наша діафрагма не вилетіла, але пре тому вільно рухалася всередині)
11) збираємо насос.
12) ставимо його на місце, прикручуємо, підключаємо шланг, закручуємо хомут.
Усе! Насолоджуйтесь гальмами! Особисто я офігів від різкості гальм, або як казав мій попередник «... Як у нервової дівчинки трохи натиснеш, а машина колом ...» Плюс вартість даного насоса (074145100) в оригіналі близько 190 євро, якщо замінник (для прикладу PIERBURG) то близько 105- 110 євро.
А у мене ціна питання вийшла всього навсього 0 євро і 2,5 години роботи
Все више написане підтверджую фотозвітом з коментами:
Відкручуємо втулку (хоча можна було цього не робити)
Відкручуємо кришку насоса з допомогою ключа "зірочки