Маркування виробів на виробничих підприємствах здійснюється з різними цілями. Наприклад, за допомогою особистого клейма робочі проставляють штампи на деталі, які дозволяють ідентифікувати їх виконавця. Також застосовують штампи ОТК для позначки виробів, які успішно пройшли випробування. Мітку «шлюб» проставляють на продукцію, яка не відповідає встановленим стандартам. На деталь також може наноситися номер креслення для контролю її правильного застосування. Ну і нарешті, товарний знак - маркування для ідентифікації виробника.
Раніше на виробництвах не була потрібна індивідуальна маркування деталей і система для автоматичного зчитування інформації. Замість цього на вироби наносили відразу комплекс маркувань, про які ми говорили вище, що несе основну інформацію - найменування виробника, варіант виконання, дату виготовлення і підтвердження придатності деталі.
У зв'язку з розширенням і зростанням виробництва автомобілів підвищилися і вимоги до якості продукції. У цих умовах виникли нові завдання, для яких використання звичайної маркування недостатньо. Тепер потрібно контролювати правильне застосування деталей і агрегатів при конвеєрній збірці, іншими словами, в більш жорстких просторових і часових рамках. А при обробці маркувальної інформації потрібне швидке отримання відповіді про можливість установки певного вузла на автомобіль. При цьому важливо, щоб при обробці даних були виключені помилки. При таких вимогах до виробництва автомобілів важливо максимально усунути людський фактор, тобто повністю автоматизувати даний процес.
Для сфери автомобілебудування характерно постійне вдосконалення технологій, а отже конструкцій, а також деталей і матеріалів, що застосовуються для виготовлення вузлів. На практиці це призводить до необхідності поділу «старих» конструкцій, які використовуються в експлуатації і «нових» матеріалів, деталей. Це пов'язано з можливим недотриманням принципу FIFO при складанні. Завдання маркування зводиться до того, щоб надати точну відповідь про варіант виконання деталей і вузлів, їх конструктивних і технологічні зміни, матеріалі, для підтвердження їх придатності і якості, як мінімум, протягом гарантійного терміну експлуатації.
Сьогодні досить поширене таке явище як ремонт автомобілів в несертифікованих автосервісах. Пов'язано це в основному з тим, що послуги «гаражних умільців» обходяться автовласникам дешевше. Але така практика, в якій часто використовуються підроблені запасні частини, призводить до того, що вироби виробника замінюються ще на терміні їх гарантійної експлуатації. В даному випадку маркування також повинна виконувати функцію захисту виробів від підробки, захищаючи заводи від необгрунтованих претензій.
Серйозніші проблеми виникають, коли заводу доводиться відкликати свою продукцію, в даному випадку автомобілі, в зв'язку з неприпустимими дефектами, які виявляються при проведенні випробувань або в ході експлуатації. Така ситуація в основному виникає з тієї ж причини - у зв'язку з заміною справжніх деталей на дефектні.
Таким чином, стандартні методи маркування, такі як, бирки, таврування і інші, не можуть повною мірою відповідати поставленим завданням і сучасним вимогам. У зв'язку з цим, виробники прагнуть розробити і використовувати власну систему ідентифікації своєї продукції, впроваджуючи її в систему менеджменту якості (є обов'язковою вимогою для сучасних виробників автомобільних виробів).
Використовувані для даних цілей системи ідентифікації базуються на стандарті ІСО, яке має на увазі встановлення відповідності інформації про об'єкт. Відмінність такої технології від звичайного маркування полягає в можливості тривалого зберігання даних про ідентифікатор (об'єкті).
В даний час вже встановлено основні вимоги, що пред'являються до технологій ідентифікації виробів, які використовуються при складанні автомобілів. У них входить: збереження ідентифікаційних ознак протягом гарантійного терміну експлуатації, збереження даних в реальних робочих умовах вузла (маркування повинно зберігатися при впливі високої температури, агресивних середовищ, бути стійкою до стирання і інсоляції). Завдана інформація також повинна добре читатися автоматизованим способом. Особливо важливо, щоб перенесення ідентифікаційних ознак був неможливий на невідповідне виріб. Основний перелік вимог встановлюється індивідуально до кожного виду автокомпонентів, потім узгоджується з задіяними підрозділами та потім його вносять до технічних умов і конструкторську документацію по виготовленню деталей.
В якості технічного методу ідентифікації автомобільних деталей найбільшого поширення набула маркування термотрансферній етикетці. Етикетки, призначені для використання в автомобільній промисловості, виготовляються з полімерних матеріалів. Ідентифікаційна інформація - логотип виробника, креслярський номер вузла, індивідуальний номер виробу і дата виготовлення - наноситься термотрансферной печаткою. Деякі дані друкуються на етикетці у вигляді штрих-коду, при узгодженні з виробником автомобільної символіки.
Більшість великих вузлів в автомобільному виробництві, для яких характерні високі температури і використання агресивних середовищ, маркуються матеріалами Brady, властивості яких відповідають вимогам до стійкості в агресивних умовах експлуатації. Також дані матеріали мають захисними функціями, які дозволяють захистити вироби від крадіжки і підробки. Наприклад, при спробі відклеювання етикетка може расслоиться або зруйнуватися, а значить, стане непридатною для повторного використання.
Маркування кабельних автомобільних джгутів повинна, крім вище перерахованих вимог, відрізнятися механічною міцністю ідентифікатора, на який вона нанесена. Ця вимога пов'язана з тим, що при технічному обслуговуванні або ремонті існує ймовірність пошкодження або руйнування мітки. Крім цього маркування, яка використовується в автомобільній промисловості, повинна також відповідати певним вимогам технічного виробництва. Розглянемо кілька технологій промислового маркірування, які найбільш популярні в світовій практиці.
МЕТАЛЕВІ ТАБЛИЧКИ
Металеві таблички, які традиційно прикріплюються до виробу, по суті є окремою групою деталей (до таблички додаються також кошти для її кріплення на виріб - заклепки або клей). На них інформація може наноситися різними методами, які будуть розглянуті далі в статті. Такий спосіб маркування відрізняється досить високою вартістю виготовлення. Таблички також трудомісткі в установці і підходять не для всіх виробів, оскільки вимагають отворів для кріплення, що зумовлює низьку технологічність.
Бирка - це невеликий лист, що виготовляється з картону, тканини або пластика. Він прикріплюється до виробу за допомогою гнучкої в'язі - дроту, шнура, пластикового хомута і ін. Також як і в попередньому випадку, інформацію на бирку можна наносити різними способами. Оскільки бирка в традиційному виконанні представляє собою шматочок картону, що прикріплюється до виробу шнуром, вона не може служити надійним засобом ідентифікації, так як схильна до швидкого зношування. Крім того, її досить легко підробити.
ЛАЗЕРНИЙ МЕТОД
Нанесення інформації лазерним методом полягає в зміні або руйнуванні верхньої структури матеріалу під впливом лазерного променя. Лазерне маркування має високу стійкість до експлуатаційних умов, може зберігатися в широкому діапазоні температур, а також при впливі агресивних середовищ, які не руйнують сам матеріал, на який нанесені ідентифікаційні дані.
мікрогравірування фрези
Даний метод являє собою нанесення рельєфної ідентифікаційної інформації на поверхню деталі. Маркування виконується з використанням спеціальних мікрофрезерні головок з системою управління ЧПУ. Така технологія забезпечує отримання неунічтожаемой рельєфною гравіювання у вигляді буквено-цифровий інформації на металевих і пластмасових деталях. Можна наносити також кольорові зображення шляхом зняття з вироби на задану глибину контрастно пофарбованого шару. Таке маркування стійка до різних впливів, за винятком випадків, коли руйнується сам маркується матеріал. Завдана інформація зберігається в різних температурних умовах, а також при впливі більшості агресивних середовищ, не здатних зруйнувати маркується виріб.
каплеструйних МЕТОД
Каплеструйних маркування здійснюється шляхом програмно-керованого мікрокраплинної нанесення інформації спеціальним чорнилом в електростатичному полі. Дані наносяться на поверхню маркується вироби. Така технологія широко використовується в високопродуктивних лініях в харчовій і легкій промисловості для нанесення постійної ідентифікаційної інформації на упаковку. Каплеструйний метод дозволяє домогтися стійкої і якісної маркування на матеріалах, які володіють капілярними властивостями - на тканинах і паперах. На гладких поверхнях маркування погано утримується і може бути легко видалена за допомогою органічного розчинника.
УДАРНИЙ МЕТОД
Цей метод об'єднує в собі ряд технологій, принцип яких полягає в холодній деформації матеріалів. Ударний метод часто використовується в машинобудуванні для маркування пластикових і металевих деталей. Нанесення інформації може здійснюватися з використанням різних інструментів - клейма, набраних (дискових) нумераторів або програмно керованої голки. Ударний метод не підходить для маркування тендітних матеріалів. У зв'язку з тим, що таке маркування створює місця для концентрації механічних напруг, застосовувати її на механічно навантажених деталях можна тільки після проведення додаткових випробувань на міцність. Нанесення інформації за допомогою голки дозволяє створювати зображення, які доступні для автоматизованого зчитування, наприклад, 2D штрих-код лінійки Data Matrix.
Маркування етикетки
електролітичним методом
Електролітичний або електрохімічний метод - це спосіб нанесення маркування на металеві вироби, при якому не відбувається їх пошкодження. Електролітична маркування не впливає на структуру поверхні, не схильна до окислення і іржі. Видалити її можна тільки шляхом сточування матеріалу на задану глибину маркування. Здійснюється дана технологія шляхом електрохімічного травлення поверхні виробу з використанням трафарету, на який нанесена необхідна інформація. Трафарети можуть бути металевими, пластиковими та ін. Зображення на них наноситься різними способами - за допомогою друку на спеціалізованих принтерах, лазером і т.д. Такий спосіб маркування найбільш зручний при масовому виробництві, де використовується для партионной ідентифікації - для певної кількості виробів, на які потрібно нанести однакову інформацію. Електролітичним методом також може застосовуватися для індивідуальної маркування, наприклад, для запасних частин обладнання або дорогого інструменту. Дана технологія не підходить для виробів, які після маркування піддаються фарбуванню.