При визначенні маси нетто продукту визначають масу баласту. [18]
При визначенні маси нетто нафти визначають масу баласту. У баласт входять містяться в нафті вода, хлористі солі і механічні домішки. [19]
Метою огляду при огляді крана є перевірка стану крана і його механізмів. При огляді перевіряють в роботі електрообладнання і механізми крана, прилади безпеки, гальма і апарати управління, освітлення, сигналізацію, металоконструкцію крана, гак і деталі його підвіски, канати і їх кріплення, блоки, осі і деталі їх кріплення, а також елементи підвіски стріли; контролюють, чи правильно встановлено кран, в якому стані кранові колії, заземлені вони, чи відповідають маса баласту і противаги величинам, зазначеним у паспорті крана. [20]
Метою огляду при огляді крана є перевірка стану крана і його механізмів. При огляді перевіряють в роботі електрообладнання і механізми крана, прилади безпеки, гальма і апарати управління, освітлення, сигналізацію, металоконструкцію крана, гак і деталі його підвіски, канати і їх кріплення, блоки, осі і деталі їх кріплення, а також елементи підвіски стріли; контролюють, чи правильно встановлено кран, в якому стані кранові колії, заземлені вони, чи відповідають маса баласту і противаги величинам, зазначеним у паспорті крана. [21]
Похибка ваг з НПВ більше 3 т допускається визначати методом послідовних заміщень. Далі зразкові гирі з вантажопідйомного пристрою знімають, а на їх місце поміщають баласт. Масу баласту визначають за показаннями ваг з урахуванням поправки для найближчої з повіряються раніше точок шкали. Заміщення зразкових гир баластом проводять необхідне число раз аж до НПВ. При використанні методу послідовних заміщень похибка допускається визначати тільки при навантаженні. [22]
Підготовка нафти в НГВУ Чернушканефть відбувається у важких умовах. Всі установки підготовки нафти працюють зі значним перевантаженням по рідини. Обводненість, нафти, що надходить з РПС, досягає 55%, і вся ця маса баласту прокачується через установку підготовки нафти. Це веде до збільшення витрат на тепло і електроенергію. У НГВУ в даний час не організована подача підігрітою дренажної води в РПС. Тому все тепло дренажних вод не використовується для підігріву сировини, що надходить. Чи не відпрацьована ще в достатній мірі система внутрішньотрубної деемульсаціі. Установки підготовки нафти працюють нестабільно. Чи не здійснюється контроль за вступникам сировиною на установку. Тому на установці підготовки виробляють безконтрольну відкачування амбарний нафти, виробляють залпові скиди глинистих розчинів після глушіння свердловин, освоєння нових свердловин здійснюють прямо в трубопровід, що йде на УППН. Більшість технологічних апаратів на УППН НЕ теплоізольовані, що веде до зниження температури підготовки нафти. Рівень автоматизації на УППН дуже низький. Існуючим набором приладів КВП можна оперативно вести і змінювати процес підготовки нафти в залежності від мінливих технологічних параметрів. В даний час на установках система трубопроводів н отстойной апаратури гидродинамически несформованих, що в кінцевому підсумку веде до нераціонального витрачання деемульгатора і зниженню стабільності роботи установок. [23]
Метою огляду є перевірка справного стану машини і її механізмів. Оглядають і перевіряють в роботі електрообладнання і механізми, прилади безпеки, гальма і апарати управління, освітлення, сигналізацію, дверні замки і дверні контакти (у вантажопасажирських підйомників), грузонесущие органи, металоконструкції щогли, канати і їх кріплення, блоки, осі і деталі їх кріплення . Контролюють правильність встановлення підйомника, наявність заземлення, кількість і крок настінних опор і їх кріплення до конструкцій. Для пересувних підйомників на рейковому шляху перевіряють стан цього шляху, а для всіх вільно стоять підйомників контролюють масу баласту. якщо укладання його передбачена в інструкції по експлуатації. [24]
Сторінки: 1 2