Так з якого ж боку до нього підступитися? Відразу треба бути готовим до того, що якщо машина довго стояла, доведеться ставити новий акумулятор. адже старий, швидше за все, вже помер. Потім потрібно перевірити всі технічні рідини, починаючи з гальмівною, і закінчуючи тосолом і моторним маслом.
Загляньте під машину. Якщо машина довго стояла, то під нею можуть з'явитися плями на підлозі, які свідчать про течі і низькому рівні масла. Якщо вони є, то «малою кров'ю» не обійтися, доведеться міняти або прокладку, або сальники в двигуні. Не зайвим буде додати в паливний бак свіжого палива. Після цих процедур запускаємо мотор.
Якщо після декількох спроб завестися не вийшло - потрібна діагностика двигуна (швидше за все, «барахлить»: бензиновий двигун - паливний фільтр і свічі; дизельний двигун - паливні фільтри і форсунки), якщо все нормально - прогріваємо двигун.
Але тут ще один важливий момент. Перевірте, чи не закапало чи звідки-небудь, чи немає запаху бензину в салоні або димлення. Як правило, якщо машина довго стояла, то несправності виявляються після запуску двигуна. Щось помітили - глушите двигун розбирайтеся з цими ознаками несправності.
Окрему увагу приділіть трансмісії, якщо вона ручна, спробуйте включити і вимкнути передачі. Прислухайтеся, чи немає характерного скреготу і стуку. Протестуйте роботу зчеплення, і в разі необхідності відрегулюйте його.
Якщо коробка автомат, то, якщо це можливо, перевірте рівень масла в оглядовому вікні. Якщо проблем не виявили, можна рушати, тільки перш перевірте тиск в шинах. швидше за все, їх доведеться підкачати.
Для початку потихеньку випробуйте автомобіль в русі і краще це зробити на невеликому майданчику на першій-другій передачі. Такий стан машини можна порівняти з ведмедем після зимової сплячки, тому і пробудження повинно проходити поступово.
Будьте обережні при гальмуванні, можливі несправності в гальмівній системі. Справа в тому що поки машина довго стояла, гальмівні циліндри могли «закиснути», а на дисках утворитися іржа. Так що не дивуйтеся, якщо почуєте скрегіт і скрип, це колодки чистять диски. Тому при русі натисніть кілька разів на гальмо, це сприяє очищенню.
Тепер все, можна виїжджати в місто. Але не забудьте про поліс ОСАГО. видається він на рік, і термін його дії вже закінчився, так що про це заздалегідь подбайте.
Такий довгий простій машини в дев'яносто відсотках випадків для неї безслідно не проходить. Можливо, перший час проблем ви не помітите, але пізніше обов'язково що-небудь почне текти, збільшиться витрата масла, буде постукувати підвіска.
Вся справа в сальники і сайлентблоках. Так як машина довго стояла, то вони втратили свою еластичність, і навіть могли потріскатися з усіма витікаючими наслідками.
Що робити: залишати чи продавати таку машину - вирішувати вам. Якщо вона дорога вам, як пам'ять - то можна залишити. В інших випадках я б рекомендував її продати.