Машина взимку: консервація або експлуатація?
І у тих автолюбителів, які ставлять взимку свого залізного коня на прикол, і у тих, хто активно його експлуатує незалежно від сезону, знайдеться чимало аргументів на користь своїх переваг. Спробуємо зважити плюси і мінуси кожного методу.
плюси консервації
Не страшний головний ворог авто - суміш піску з сіллю, якою посипають наші дороги і яка надає процесу корозії неймовірне прискорення.
мінуси консервації
За час зберігання автомобіль втрачає свої експлуатаційні властивості - багато його деталі розраховані на постійну експлуатацію (колодки, сальники двигуна, деталі підвіски і гальмівної системи). Крім того, вогкість - на жаль, незмінний атрибут багатьох наших гаражів - призводить до появи корозії. Як би ви не висушили свій автомобіль, в важкодоступних місцях і внутрішніх порожнинах (наприклад, в лонжеронах), залишиться волога, яка може випаруватися тільки природним чином під час їзди. Через відсутність вентиляції окислюються контакти і перестають працювати багато систем. Часто виникають і найбільш серйозні проблеми - а саме, з двигуном: залипають кільця мотора, всередині стінок циліндрів з'являється корозія.
Максимальна кількість звернень на СТО по виходу з ладу різних систем - саме після зимового зберігання.
Плюси зимової їзди
Автомобіль не втрачає своїх експлуатаційних властивостей. Крім того, водій набуває навиків більш професійного водіння в складних погодних умовах.
Мінуси зимової їзди
Машина страждає від суміші, якою посипають дороги. Можна вважати мінусом і витрати на зимову «екіпіровку» авто.
КОМУ ВАРТО ПОСТАВИТИ АВТО НА ПРИКОЛ?
- Власникам раритетних автомобілів, кабріолетів та дорогих спорткарів. Сніг, пісок і сіль в поєднанні з хімічними реагентами - головні вороги дорогого лакофарбового і гумового покриття.
- Власникам старих задньопривідних автомобілів без сучасних антізаносная і антипробуксовочна систем - краще не ризикувати своїм життям.
- Невпевненим в собі водіям, які рідко водять машину. Якщо віртуозна їзда в ожеледь не ваш коник, взимку краще пересісти в громадський транспорт. Крім того, часті виїзди і потім багатоденне зберігання забрудненого авто в теплому гаражі знищать машину швидше, ніж сама інтенсивна їзда.
- Якщо стан вашого автомобіля не дозволяє їздити на ньому взимку: дуже складно завести в мороз двигун двадцятирічного дизельного автомобіля.
- Тим, у кого кошти не дозволяють повноцінно спорядити автомобіль до зими.
ЯК ПІДГОТУВАТИ АВТОМОБІЛЬ до зимівлі І ЗБЕРЕГТИ ДО ВЕСНИ
- Перед довгим зберіганням бензобак машини краще залити під саму горловину. Так його внутрішня поверхня буде захищена від накопичення конденсату і корозії.
- Ретельно вимийте і насухо протріть машину (краще, якщо це буде професійна мийка, в тому числі мийка днища, а також сушка).
- Натріть кузов захисним воском або лепьохіна поліролью. Якщо є осередки корозії, обробіть їх антикором.
- Нанесіть засіб для догляду за гумовими виробами на колеса і ущільнювачі.
- Якщо ваш автомобіль буде зберігатися в гаражі, залиште вікна трохи прочиненими: це запобіжить створення конденсату.
- Якщо є можливість, дістаньте з автомобіля все килимки. Або катайтеся з включеною пічкою, щоб просушити вологу в килимках.
- Кращі варіанти зберігання автомобіля взимку - на відкритому повітрі під навісом (в умовах природної вентиляції і відсутності різких перепадів температури) або в прохолодному (температура 5 - 10 градусів), добре вентильованому гаражі. Найбільш сильно авто іржавіє в обігріваються, але погано провітрюваних гаражах. Крім того, при в'їзді-виїзді з такого гаража через різкий перепад температур на всіх поверхнях автомобіля конденсується волога, що викликає корозію.
- Якщо ваше авто чекає весни на стоянці, не варто накривати його брезентовим чохлом - під ним довго зберігається волога, що руйнує лакофарбове покриття.
- Якщо машина зберігається під відкритим небом, періодично змітайте з неї сніг.
- Під час зберігання хоча б раз на місяць заводите двигун і поїздити кілька метрів вперед-назад.
ЯК ПІДГОТУВАТИ АВТО До зимовій їзді
- Поміняти літні шини на зимові або універсальні, перевіривши залишкову висоту малюнка протектора.
- Зробити антикорозійну обробку, краще в спеціальному сервісному центрі. Незважаючи на свою вартість (близько 100 у.о.), ця послуга сьогодні користується такою популярністю, що черга в багатьох мінських центрах розписана на кілька місяців вперед.
- Проїхати на гальмівний стенд і переконатися в правильній роботі гальм.
- Замінити масло двигуна на зимовий більш рідких сортів.
- Поміняти охолоджуючу рідину.
- Залити рідину, що не в омивач стекол.
- Замінити щітки на зимові.
- Обробити силіконовим спреєм внутрішні гумові деталі.
- Не забудьте обзавестися гумовими килимками, що не дозволяють потрапляти волозі на підлогу автомобіля, щіткою для снігу і скребком для видалення льоду зі скла.
- Раз на місяць заїжджайте на мийку - автомобіль віддячить вам сторицею.
- Після закінчення зими обов'язково промийте радіатори охолодження і кондиціонера автомобіля: в них накопичується бруд з сіллю і руйнує ці агрегати.
ВАЖЛИВО ЗНАТИ
Автомобіль, бережися ... мишей!
Випадки, коли під час зимового зберігання в гаражі гризуни зжирають, наприклад, датчики АБС або проводку, зовсім не рідкісні. У німців, які ставлять свої автомобілі на зберігання в гараж, вкрай популярні електронні ультразвукові пристрої, що відлякують мишей і щурів. Якщо у вас немає можливості купити подібний пристрій, закладіть під капот хімічні таблетки проти гризунів.
БУДЬ В КУРСІ!
За оцінкою експертів, кожна тисяча кілометрів пробігу знижує вартість автомобіля приблизно на 0,3%, рік простою - на 5%.