Гідропідсилювач керма (ГУР) дає можливість не тільки порівняно легко передавати зусилля повороту керма на колеса, але і здійснює зворотний зв'язок і допомагає автомобілю тримати обраний напрям або траєкторію руху.
Особливість гідропідсилювача керма полягає в тому, що навіть при певних проблемах з цим вузлом зусилля від керма на колеса можна буде передавати, але це доведеться робити з набагато більшими фізичними зусиллями.
У систему гідропідсилювача керма заливається спеціальне масло, яке повинно мати певні властивості і виконувати певні функції.
Властивості і функції масла для ГУР
Масло для гідропідсилювача керма грає роль робочого тіла, за допомогою якого передається тиск. Це пов'язано з тим, що масло, як і інша рідина, не здатна стискатися. Масло всередині ГУР-а є сполучною ланкою між гідравлічним насосом і поршнем. І передає тиск від одного вузла до іншого.
В системі рульового управління є деталі, що труться, які цілком природно потребують мастилі. І саме масло виконує функцію змащуючого компонента. При цьому неможливо так зване сухе тертя. Навіть при витеклих олії з гідропідсилювача, на поверхнях, що труться деталей залишається стійка масляна плівка, яка на час затримує процес сухого тертя і відповідно процес передчасного зносу.
Як і в багатьох вузлах двигуна, всередині рульової системи відбуваються процеси, пов'язані з виділенням тепла. Хоча це тепло виділяється не настільки інтенсивно, але його все одно слід відводити. Саме масло в ГУР-е і виконує функцію відводу тепла.
Крім цього масло для гідропідсилювача керма виконує функції захисту деталей від корозійних процесів. Тобто створюється масляна плівка, яка не тільки скорочує тертя, але і запобігає окислювальні процеси на металевих поверхнях.
В системі рульового управління, в тому числі і в самому гідропідсилювачі, досить деталей, які зроблені не тільки з металу, а й із пластику, фторопласту, гуми. І будь-який з цих матеріалів не завжди нормально переносить контакт з маслом. Таким чином, масло для ГУР має нейтрально ставитися до неметалічних деталей, не викликати їх розчинення або передчасного зносу.
Тим більше, що в деяких випадках, що труться можуть бути виконані з різних матеріалів (металів і неметалів). Цілком очевидно, що менш міцні неметалеві деталі при терті з металом зношуються значно швидше. Тому одна з головних задач масла гідропідсилювача полягає в тому, щоб максимально знизити знос неметалевих деталей.
Та все це відбувається через те, що масло для гідропідсилювача керма містить спеціальні присадки.
Які присадки використовуються в маслі для ГУР?
- Присадки, що запобігають вспенивание масла. Ця присадка дуже важлива. Уявімо собі ситуацію, що масло всередині гідропідсилювача починає пінитися через вібрації, трясіння і подібних ефектів. Спінене масло містить включення повітря. А повітря, як будь-який газ може стискуватися. Ось і виходить, що в момент, коли потрібно передати зусилля, масло не буде передавати це зусилля через сжавшегося повітря. Або буде передавати зусилля з величезним запізненням. І якщо уявити, що це буде відбуватися під час виконання небезпечного маневру, ситуація може закінчитися плачевно.
- Присадки, які стабілізують в'язкість масла. Як відомо, в'язкість масла безпосередньо залежить від його температури. Присадки-стабілізатори виконують функцію утримування однієї в'язкості масла в досить широкому діапазоні температур. Якщо таких присадок не буде, в холодну погоду повернути кермо буде досить проблематично, а іноді і зовсім неможливо. Так як масло практично перестає текти по магістралях.
- Присадки, які створюють захисну плівку на гумових деталях гідропідсилювача керма. Без цих присадок термін служби різних гумових деталей був би обмежений. Це пов'язано з тим, що будь-яке масло є відносно агресивної структурою по відношенню до гуми.
- Присадки, які змінюють колір масла, потрібні для того, щоб робити це масло відмінним від інших типів масел і крім цього вказувати, які масла можна змішувати, а які ні.
Яке масло повинно використовуватися в гідропідсилювачі керма?
Найбільш застосовуваний варіант масла для гідропідсилювача керма - масло мінеральне. Це пов'язано з тим, що синтетичне масло агресивно налаштоване по відношенню до гумових деталей, які є в даному вузлі.
Мінеральні масла, та ще й з додатковими присадками, значною мірою збільшують ресурс роботи гумових деталей.
Синтетичні масла використовуються в гидроусилителях вкрай рідко, і тільки там, де гумові деталі зроблені зі спеціалізованого складу. Рекомендації по типу застосовуваного масла завжди вказуються в інструкціях до автомобіля.
Масла, використовувані в гідропідсилювачі, випускаються трьох кольорів: червоні, жовті й зелені. Існує просте правило, що дозволяє уникнути проблем при змішуванні масел різних кольорів.
Не можна змішувати між собою масла: зеленого і жовтого, зеленого і червоного кольорів. Червоні і жовті масла, якщо вони мають мінеральну основу, змішувати можна без побоювань. Ні в якому разі не можна змішувати синтетичне і мінеральне масло.
Існує питання: а чи можна лити в ГУР масло, яке використовується в автоматичних коробках передач? В ідеалі слід лити масло, яке рекомендується виробником. Але якщо масло в автоматичній коробці використовується мінеральне, то цілком реально його використовувати в гідропідсилювачі керма.
Справа в тому, що за своїми основними характеристиками масло для АКПП дуже схоже на масло для ГУР. У маслі для АКПП присутні ще додаткові присадки, які скорочують тертя (антифрикційні). Але ці присадки не можуть пошкодити гідропідсилювачу керма.
Дивіться також:
- Фарби для автомобільних дисків Литі диски виглядають дуже ефектно, змінюють враження про автомобіль в кращу сторону. Але, на жаль, ніщо не вічне. І автомобільні диски з часом покриваються дефектами. Благо, усунути їх не дуже складно. На допомогу в цій справі прийдуть спеціальні фарби для автомобільних дисків. Пофарбувати.
- Етильований і неетилований бензин Якщо почитати інструкцію про експлуатацію автомобіля, виявляється сувора рекомендація виробників заливати в бак авто тільки неетилований бензин. Давайте розберемося, що таке етилований і неетилований бензин.
- Чи варто застосовувати промивальне масло для двигуна? Будь-яке якісне автомобільне масло має в своєму складі спеціальні добавки (присадки), які відповідають за зняття з робочих поверхонь двигуна всіляких відкладень. Але крім миючих присадок в маслі містяться і добавки, які роблять ефективніше роботу миючих компонентів.