Вообщем за пару років їзди по нашому місту без доріг, з ямами, кривими бордюрами, великими ухилами і не вбирається снігом низ бампера став у вкрай поганому стані. Ремонтом сильно не морочився, бо без толку з описаних вище причин. Але найсумніше, що вже помітно стала відвалюватися нижня кромка бампера.
Отвисание стало вже помітно і це мене кілька пригнічувало Ідеальною картини звичайно можна було досягти, але я вирішив не сильно заморочуватися, щоб старання через місяць інший не з'їли наші дороги. Вообщем озброївшись найпростішим 100-ватним китайським паяльником я пригнав матрьошку до гаражів.
Ями в гаражі немає, естакади теж, тому матрьошку я загнав лише одним колесом на цеглу. Бампер цілком знімати мені було лінь, тому я лише відкрутив знизу 5 болтів кріплення бампера до пластикової захисту. Цього було достатньо, щоб лежачи на старенькому покривалі все зробити знизу.
Виходило, я був задоволений результатом
Оброблена друга половина:
Взагалі в мануалах по пайку спаюється місця зміцнюють че-небудь. Це може бути металева сітка або, наприклад степлерні скоби. Розуміючи, що в принципі така моя експрес пайка повинна розвалитися після чергового несподіваного контакту я вирішив підстрахуватися і вже з внутрішньої сторони пройшовся спеціальним клеєм.
Описувати тут особливо нічого. Клей з банки змішується з затверджувачем (маленький тюбик) далі промащується перший шар. На цей шар кріпиться сітка скловолокна (йде в комплекті з клеєм)
Дається трохи підсохнути, після чого на сітку наносяться чергові шари клею - я завдав ще два. Подивимося наскільки витримає моє творіння Але залишки клею в ємності, де я його заважав я розламати не зміг, коли він підсох.
Разом:
1. Часу витрачено - 1 ч
2. Паяльник у мене був, але в принципі його можна купити за 100 р.
3. Клей коштував близько 200 р.
4. Цегла, щоб було вище я знайшов в кущах
5. П'ять перекурів і літр квасу
Вообщем-то фотки намагався робити ближче і повідно, стоячи мого ремонту практично не видно. Поки все було чисто ще помітно, після повернення додому і курній курній гаражної дороги слідів мого втручання було вже практично не видно, тобто результат достігунт
Що можна було ще зробити:
1. Зняти бампер для зручності
2. Можна було зробити подвійну широку кромку і симетричну по краях, що могло навіть при детальному розгляді дилетантом зійти за фішку
3. Паяти можна було і з внутрішньої сторони, але треба знімати точно бампер і я не впевнений, що слід розриву буде зовсім непомітним
4. В кінці звичайно можна було все зашкуріть, пофарбувати або іншими способами окультурити
Мені все це було влом - основну свою мету - позбутися від провисання і поекспериментувати з пайкою пластика - я досяг
Послуги страхування. Знижки форумчанам тинц
супер-клей до речі прекрасно тримає такого роду пластик, у мене заклеєний спойлер передній знизу бампера і грати в бампері, все норм
Суперклей не хвалять в темі про відновлення крайніх бічних вушок бампера. Кажуть при морозах суперклей просто розсипається. Я не пробував його - стверджувати не буду. Зате пробував на цій спідниці 4-х хвилинний апоксіадгезівний клей. Ось такий:
Клеїв я їм і цю спідницю, але чи то мало притискався, поки схопиться, то чи все таки не примикає щільно з'єднання. Коротше відірвалося через 3 дня склеєне. Після цього власне і паял
пс. що це за нога?))
Валялася в гаражі з набору шевця Використовував як підставку для паяльника
Послуги страхування. Знижки форумчанам тинц