Зняття і установка піддону картера
Інжекторний і карбюраторний двигуни мають різну конструкцію піддону картера. На карбюраторному двигуні використовується звичайний піддон картера який вже був зображений на ілюстрації. На инжекторном двигуні піддон картера складається з двох частин, верхньої частини з алюмінію і нижній частині з сталевої пластини. Відповідно до цього розрізняються зняття і установка.
- Отвинтите панелі під передньою частиною автомобіля.
- Злийте рухове масло.
- Встановіть передню частину автомобіля на опори.
- Зніміть середню балку двигуна. При цьому підіпріть двигун відповідним чином.
- Зніміть приймальну трубу глушника.
- Отвинтите і зніміть піддон картера. Якщо він сидить міцно, що не вставляйте між поверхнями ущільнювачів викрутку. Спробуйте послабити з'єднання гумовим молотком.
- Ретельно перевірте, чи поверхні піддону і блоку циліндрів. Обережно зіскоблити залишки старого ущільнення шабером. Піддон картера встановлюється на герметик, який можна придбати в торгових точках Nissan. Герметик поставляється в тюбиках, чий кінець потрібно зрізати щоб отримати смужку шириною 4.5 мм. Рівномірно нанести герметик по колу на піддон картера, а саме на внутрішню сторону отворів болтів. Слідкуйте, щоб отвори болтів були заповнені герметиком. Піддон картера повинен бути пригвинчений до блоку циліндрів протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Рівномірно затягніть болти з відповідним Специфікаціям зусиллям. Після затяжки болтів повинно пройти 30 хвилин, перш ніж можна буде залити масло або запустити двигун. Встановіть зняті деталі в зворотній послідовності і залийте необхідну кількість рухового масла, після того як пройде 30 хвилин після затяжки болтів піддона.
- Запустіть двигун і перевірте, щоб на ущільнюючих поверхнях не виступало масло.
Роботи по зняттю піддону картера на інжекторних двигунах трохи складніше. На ілюстрації нижче зображені деталі піддону.
Деталі піддону картера інжекторного двигуна
1 - алюмінієвий піддон
2 - маслопроводная пластина
3 - болт піддону картера
4 - задня пластина
5 - болт, 6.5 - 7.5 Н • м
6 - зливний пробка, 30 - 40 Н • м
7 - болти піддону картера, 6.5 - 7.5 Н • м
8 - сталевий піддон картера
9 - болт, 6.5 - 7.5 Н • м
10 - маслопроводная пластина