Механічна полірування кузова автомобіля


Механічна полірування кузова автомобіля
Механічна полірування кузова автомобіля потрібно для вирівнювання подряпин, зняття шару фарби (лаку, пластика) змінив свій первісний блиск в гіршу сторону. Це найбільш простий і прямолінійний спосіб позбутися від невеликих подряпин, повернути фарбі і лаку відбивні здатності. Зробити це можна своїми руками, якщо слідувати основним принципам і будьте обережні.

Технологія механічної поліровки

Абразивна поліровка має сенс, коли подряпини на кузові не досягнули рівня грунтовки, тобто зняття шару фарби не призведе до повного зникнення ЛКП. Якщо видалення ЛКП призводить до просвіту або сильному витончення захисного шару, фарбу потрібно знімати повністю, а деталь перефарбовувати. У будь-якому випадку жодне ЛКП не може витримати численних абразивних обробок, тому щомісячне полірування кузова призведе до необхідності повного перефарбовування - зловживати цим не варто, а для зменшення ефекту абразивні препарати слід використовувати його в поєднанні з відновлює поліруванням.

Підготовка кузова - мийка і сушка. Бажано використовувати не просто воду, а спеціальні засоби, здатні видалити бітумні плями і жир. Це особливо важливо, якщо планується використовувати дрібнозернисті абразиви, так як вони можуть банально забиватися. Використовувати спеціальні обезжирювачі рекомендується, хоча повна зачистка не є обов'язковою. Важлива процедура - миття і очищення поверхні між етапами полірування. Під час проміжної мийки зволожується поверхню, змивається утворюється в результаті механічної обробки пил.

У процесі полірування бере участь цілий діапазон абразивів. Фінішна обробка може проводитися наждачним папером до P5000 або безабразивних пастами, початкова - P600. Чим менше крок між етапами, тим більше гарантія гарного результату. Починати полірування можна з відносно грубою наждачки, але обов'язково з застосуванням води. Якщо полірування здійснюється тільки для усунення матовості, слід починати з номера P1200.

Фінішна обробка не обов'язково повинна закінчуватися на наждачним папері. Після ретельного миття в поверхню втирають поліролі або доводять блиск до ідеального безабразивних матеріалами і пастами. Ступінь і якість полірування можна визначити по тому, як взаємодіє з відполірованою поверхнею вода: рідина не повинна затримуватися на кузові (краплі води можуть не скочуватися з кузова, якщо на ЛКП є невеликі, невидимі оку шорсткості і тріщини).

Матеріали і інструменти

Механічна полірування кузова автомобіля
Першість у виробництві полірувальних матеріалів утримує американська компанія «3М». Не обов'язково брати продукцію цієї фірми, але крім полірувальних кіл і паст, компанія випускає довідники і брошури з теоретичними роз'ясненнями. Використовувати абразиви «3М» може бути проблематично з тієї причини, що орієнтовані вони на більш-менш професійних власників: не можна використовувати тільки один диск «3М» або тільки дну пасту - обов'язково доведеться взяти повний набір і пройти всі етапи полірування. Російські виробники пропонують більш універсальні засоби.

Будуть потрібні, крім самого абразиву, інструменти для його використання. У найпростішому варіанті полірування здійснюється своїми руками. Вентиляція в приміщенні не грає принципової ролі, але температура значення має. Якщо абразивний полірування проводиться машинкою або дрилем з насадкою, поверхня кузова неминуче буде нагріватися, і сонце може зіграти в цьому процесі не найкращу роль. Не кращим чином позначаться ультрафіолетові промені і на поліролі, особливо воскової. Вся робота повинна проводитися в тіні при температурі нижче або близькою до кімнатної.

    • Полірування пластику салону автомобіля своїми руками
    • Інструменти для полірування кузова автомобіля
    • Абразивна поліровка кузова автомобіля
    • Особливості полірування колісних дисків своїми руками

Схожі статті