Ставив А61 з турботаймером.
знайшов:
Ручник - Корічн.-жовтий. - на щитку і під водить. сидінням, де блок ЦЗ.
Повороти - черн.-білий, черн.-зелений - Верхня фішка з заднього боку блоку зраджу, що на рульовій колонці.
Тахометр - на зразок 3-й пін ОБД роз'єму.
Концевики передніх дверей - Корічн.-білий - під торпедою, над лівою кік-панеллю, висить невеликий роз'єм.
Концевики задні (вантажний відсік) - корічн.-білий - справа під стійкою, за пасажирським сидінням, під підлогою. У мене він там бовтався в повітрі, тобто нікуди не йшов. Довелося доводити до лівого боку.
Наша збірка))) Хоча (по ідеї) должн йти до блоку.
Ну може мені тільки такий попався))) ладно взагалі концевики є, та ще й разом в одному дроті))
Я так розумію, фішка яка висіла, йшла на підсвічування порога, від концевика, а сам кінцевик варто спереду двері. Його не забули підключити, це від комплектації залежить. А спринтер це старий кузов випускається з 98 року. А ось новий кузов 906, роблять за бугром і женуть сюди, у нас новий 906 не збирають.
Ставив Е60, зробив ЦЗ гнучкими каналами на кнопку, роздільне відкриття \ закриття кузова. Повороти на приборке є. За реакцією кнопки ЦЗ (блимають діоди) контуру йдуть в модуль.
Просто сьогодні було слизько і в бокс на літній гумі сарай не заїхати)))) Час повозиться було, а бажання - немає.)))
І все-таки, як реалізувати відмикання тільки передніх дверей? У мене на модулі тільки дві релюшки - побільше і поменше. Підкажіть, хто в курсі.
Дивіться на реле відмикання, там є ще доріжка помниться, якщо подати на неї масу відкриються тільки двері кабіни, треба дивитися, послідовне відкриття точно робили і робили його в цьому блоці, все працювало. Треба дивитися дане авто було рік тому, більше не заїжджали та й мало їх у нас