Як правильно помити двигун автомобіля якісно і без наслідків?
Навіщо мити двигун
Принципово мийка двигуна не так вже обов'язкова для довгої і безпроблемної експлуатації автомобіля. Проте в регулярній мийці двигуна є ряд істотних плюсів:
в першу чергу - естетична сторона питання: куди приємніше бачити під капотом чисті агрегати;
на чистому двигуні істотно простіше побачити підтікання будь-яких рідин, що, по суті, є діагностикою проблеми на ранніх етапах;
чисте підкапотний простір допоможе при продажу автомобіля: це відразу створює у покупця розуміння того факту, що про машину дбали;
також часто висувається аргумент про те, що шар бруду порушує теплові режими роботи двигуна, що веде до його прискореного зносу; ця теорія, однак не була підтверджена, тому такий аргумент кожен розглядає в міру власних технічних знань.
Способи миття двигуна автомобіля
Якщо виключити мийку власними руками за допомогою відра води і ганчірки, на сьогоднішній день пропонуються три основних способи миття двигуна:
Мийка водою під тиском
Струмінь води під тиском може залити будь-який блок автомобіля, пов'язаний з електрикою або електронікою. Звичайно, можна закрити поліетиленом акумулятор, генератор, блок запобіжників і реле, замотати в поліетилен всі роз'єми і котушки запалювання, але, по-перше, всі ці елементи тоді залишаться брудними (і подкапотное в цілому не буде виглядати таким вже чистим), а у друге, навряд чи середньостатистична мийка піде на такі хитрощі. Тим часом досить зовсім невеликої кількості води в свічковий колодязь, щоб з часом свічка отримала пробій по ізолятору (і мотор, як наслідок, «затроіла»).
Склади речовин, які застосовуються при митті, - це дуже агресивна хімія, яка також може проникнути і в роз'єми, і в датчики, і в будь-які інші місця підкапотного простору. І якщо відразу після миття проблем не буде, то з часом, що залишився активна речовина почне окисляти електричне з'єднання, що призведе до труднораз'яснімим збоїв в роботі електронних систем автомобіля. Не хочеться тут розводитись про потенційної вартості робіт з пошуку причин цих збоїв.
Незважаючи на озвучені мінуси, дуже багато автовласників регулярно проводять мийку двигуна цим способом, і далеко не всі з них стикаються з проблемами роботи двигуна і електронних систем.
Як плюса даної процедури можна назвати її вартість: вона знаходиться зазвичай в межах 500 рублів.
Ця процедура є більш правильною, і практикує її вже не будь-яка організація, а перш за все - що спеціалізується на послугах такого роду шинний центр. Явним плюсом є те, що тут готові гарантувати працездатність двигуна після мийки (звичайно, якщо він був працездатний до цього).
Крім вартості, мінусом можна назвати високу температуру пара, через яку при неправильній роботі можуть бути пошкоджені ЛКП, а також пластикові та гумові елементи.
Іноді мийку паром також називають сухою, проте в даному випадку мається на увазі спосіб, при якому на сухий двигун наноситься спеціальний склад, він витримується деякий час на двигуні, а потім або змивається водою зі шланга (без тиску), або стирається серветкою з мікрофібри.
Дана послуга майже не поширена на ринку автомобільних послуг, і в основному такі склади продаються для самостійного застосування автовласниками. З цього випливає очевидний мінус даного способу мийки: швидше за все, доведеться займатися нею самостійно.
В кінцевому підсумку при митті двигуна головну роль грає не стільки обраний спосіб, скільки кваліфікація виконавців. Тому краще орієнтуватися саме на спеціалізовані організації, що займаються детейлінг, ніж на середньостатистичні мийки, що пропонують очистку підкапотного простору в якості додаткової послуги.