Головна »Автомобіль. Джерела живлення »Мініатюрний індикатор напруги бортової мережі автомобіля
Так само, як і рівень палива, швидкість, тиск масла і т. Д. В кожному автомобілі повинен бути індикатор напруги бортової мережі. Широко використовуються цифрові вольтметри відносно великі, та й в нашому випадку не потрібно точне визначення напруги. Нам необхідно лише знати, що акумулятор розряджений, заряджений є перезаряд.
Немає нічого страшного, коли при запуску стартера напруга на клемах акумулятора падає, але якщо в процесі руху воно дуже маленьке, або при низьких оборотах двигуна - не надто велика, то це означає, що ми маємо справу з істотною несправністю бортового електроустаткування.
Щоб перевірити напругу зарядки достатньо мати простий індикатора, який покаже, чи знаходиться напруга бортової мережі в потрібному діапазоні, або ж воно низьке / високий. Якраз для цієї мети розроблений цей невеликий, але ефективний індикатор напруги бортової мережі автомобіля.
Схема складається всього лише з однієї мікросхеми TCA965, декількох резисторів і трьох світлодіодів. Всі елементи помістилися на маленькій друкованій платі, яка може бути встановлена, наприклад, в роз'ємі прикурювача.
Він містить повний компаратор з вікном з двома або трьома виходами, в залежності від того, чи потрібно реалізувати індикацію всередині або зовні вікна і т. Д. Положення вікна можна задати напруженнями на входах U-ЛІМІТ і L-ЛІМІТ.
Вимірюється напруга акумулятора подається на вхід W CENTER. Напруга, вказане на вході H WINDOW визначає гистерезис для обох порогових значень, що визначають положення і ширину вікна. Щоб настройки були незалежні від напруги живлення (в нашому випадку від напруги батареї), мікросхема TCA965 має два внутрішніх джерела опорного напруги - ми використовуємо вихід з напругою 6,0 В.
Напруга акумулятора ділиться на чотири на дільнику R1 / R2. Всі зазначені значення напруги слід помножити на цей коефіцієнт, щоб вони відповідали реальним значенням напруги на клемах акумулятора. При тих значеннях резисторів, що вказані на схемі ми отримаємо:
При підвищенні напруги:
- 0 ... 11,66 В - D1 горить
- 11,66 ... 14,46 В - D2 горить
- 11,46 ... 20 В - D3 горить
При зниженні напруги:
- 20 ... 14,34 В - D3 горить
- 14,34 ... 11,54 В - D2 горить
- 11,54 ... .0 В - D1 горить
Щоб, незважаючи на гістерезис світлодіоди мерехтіли під впливом перешкод, застосований конденсаторний фільтр C1.
Кожні елементи повинні бути встановлені в певному порядку - в іншому випадку схема може не поміститися в роз'єм. Почнемо з елементів C1, R1, R4 і IC1, які повинні бути на верхній стороні плати (сторона компонентів). Слід використовувати по можливості мало припою і дуже коротко обрізати висновки.
У свою чергу, укорочуємо висновки світлодіодів, ок. 5мм і припаюємо їх на протилежному боці плати (з боку доріжок). Тепер прийшов час для установки шести резисторів - вони також припаиваются на стороні доріжок. Один кінець R8 з'єднаний з трьома вільними кінцями світлодіодів. Інший кінець R8 припаивается на стороні доріжок до висновку 11 мікросхеми.
Потім, в зазначеному порядку, встановлюємо R7, R2, R5, R6 і R3. При такому тісному монтажі існує велика ймовірність виникнення несподіваних коротких замикань, тому будьте уважні. Коли плата вже повністю укомплектована елементами, необхідно ще раз ретельно перевірити, чи немає короткого замикання, після чого за допомогою блок живлення спробувати її дію.
Якщо все в порядку, пластину слід ізолювати водонепроникним лаком або, ще краще, залити роз'єм синтетичною смолою. Звичайно, спочатку необхідно виконати підключення схеми до контактів.
Споживання струму індикатора залежить, практично, тільки від використовуваних світлодіодів і становить бл. 30 мА (при напрузі акумулятора 12В).
Перелік елементів:
резистори
R1. 82 k
R2. 27 k
R3. 4,32 k / 1%
R4. 1,37 k / 1%
R5. 5,49 k / 1%
R6. 10 k
R7. 100
R8. 560
конденсатор
C1. 4,7 мкф / 10 в, tantalowy
напівпровідники
D1. світлодіод жовтий
D2. світлодіод зелений
D3. світлодіод червоний
IC1. TCA965
Примітка. всі світлодіоди прямокутні 2,5 x 5 мм