Як влаштовані генераторні щітки
Генераторні щітки, що використовуються в автомобільних генераторах, виготовляються з графіту, який іноді просочують спеціальною речовиною, що знижує їх знос. Щітки закріплені на генераторі за допомогою спеціального пластмасового корпусу - Щіткотримачі і являють собою два металевих цеглинки з проводами.
Автомобільний генератор має рухливу і нерухому частини. Так ось, на обертову частину, яка називається ротором, металеві пластини, звані щітками, передають струм, а через вплив сили тертя ротора вони поступово приходять в непридатність. Щітковий вузол розташовується поблизу ротора. На малюнку нижче він позначений цифрою 3.
Основні несправності і їх ознаки
Найчастіше на проблеми зі щітками генератора вказують зниження яскравості світіння фар і підсвічування приладів, збої в роботі магнітоли і прикурювача. Це небезпечно тим, що водій починає шукати проблему зовсім не там, де треба. Також на знос щіток вказують наступні ознаки:
- Спонтанне відключення електроніки без видимих причин.
- Падіння напруги в бортовій мережі.
- Швидка розрядка акумуляторної батареї, яка після цього відмовляється заряджатися.
Ці проблеми сигналізують про те, що генераторні щітки потрібно терміново замінити. В іншому випадку автомобіль стане просто не потрібен і навіть небезпечний. Не бійтеся, усунути проблему набагато простіше, ніж здається! Але для початку потрібна правильна діагностика. Раптом причина неприємностей виявиться не в щітках?
діагностика
В першу чергу перевірити стан щіток можна візуально. Для цього буде потрібно знеструмити і зняти сам генератор і подивитися, наскільки виступають щітки з корпусу утримувача. Якщо їх вже не видно, значить, вони стерлися і підлягають заміні. Також для перевірки стану щіток можна застосувати електричний мультиметр, який є в гаражі у багатьох автомобілістів. Це прилад, що вимірює як напруга струму, так і електричний опір. Досить перемкнути тестер в режим омметра.
Потім потрібно взяти 12-вольтів лампу з двома проводами і підключіть їх до клем B + і D + автомобільного генератора. Щупи мультиметра прикладаємо до різних кінцях щітки. Справна щітка має опір 0,05 Ом. Якщо це значення вище, щітки пора міняти.
Як поміняти на ВАЗ 2110
Для того щоб поміняти щітки з генератора, найкраще спочатку зняти сам генератор. Для цього знадобляться:
- Гайковий ключ на 13.
- Торцевий ключ на 8.
- Плоска викрутка.
- Ключ на 10.
Безпосередньо для демонтажу генератора потрібні ключі на 10 і на 13. У процедурі зняття генератора на «десятках» з 8- і 16-клапанними моторами є відмінності. У машині з 8-клапанним двигуном пристрій можна дістати зверху, відкривши капот, а ось на авто з 16-клапанним двигуном доведеться знімати захист картера і проводити демонтаж генератора, перебуваючи під днищем автомобіля.
Перед тим як шукати генератор, потрібно від'єднати мінусову клему акумуляторної батареї. Після цього можна приступати до демонтажу.
- Спершу відкрутіть гайку на плюсовом контакті генератора (B +). Гайка, яка знаходиться на плюсовом контакті генератора
- Пора братися за ремінний привід генератора. Відпустіть нижню гайку за допомогою ключа на 13. Ось тут знаходиться нижня гайка генератора
- Те ж саме зробіть з верхньої гайкою. послаблюємо верхню гайку
- Відпустіть болт натяжителя і зніміть генераторний ремінь. Відкрутіть повністю кріпильні болти генератора. Ці болти викручуємо повністю
- Викриття регулювальний болт і зніміть натяжну планку. Ще трохи, і генератор буде знятий
- Після цього генератор можна витягнути з підкапотного простору. Ну ось і все, генератор можна витягти
Чи можна замінити без зняття генератора
Часто запитують, а чи можна замінити щітки, не знімаючи генератора. Можна, але це буде набагато складніше, тому що є ризик втратити значимі деталі і пошкодити пристрій. Крім того, подібний трюк навряд чи пройде на 16-клапанному моторі, де навіть просто підібратися до генератора вже нелегке завдання.
Щітковий вузол кріпиться на генераторі всього одним болтом, але для того щоб його дістати, потрібно до стандартного набору інструментів додати карданний шарнір з подовжувачем і зняти акумулятор.
Для початку рукою від'єднайте від генератора всі підключені до нього дроти і контакти. Допомагайте собі плоскогубцями за потребою. Після цього карданним шарніром викрутити болт щіткотримачів і постарайтеся його не втратити. Потім вставте в утримувач нові щітки і закрутіть болт на місце. Якщо буде важко, робіть заміну щіток першим способом, знявши генератор.
Автомобіль як живий організм - всі його деталі вимагають за собою дбайливого догляду і обережного поводження. Але, як і людський організм, машина іноді дає збої. Вихід з ладу електричного генератора може доставити масу проблем автовласникові, але в його ремонті немає нічого складно, і вже тим більше немає нічого такого, з чим би не впорався чоловік.