Багато жителів будинку 87 корпус 1 по Щелковського шосе в місті Москві обурені новиною про те, що на прилеглій території, з боку Щелковського шосе, міська влада планує вирубати всі дерева і влаштувати парковку на 70 машиномісць в зв'язку з реконструкцією Щелковського шосе. Мало того що проект реконструкції шосе цьому проміжку (від МКАД до 9й Парковій) передбачає непотрібне розширення з 8ми до 12ти смуг, при тому що пробка "за МКАД" вечорами стоїть через Щітніково, де всього дві смуги, відразу за МКАД, а вранці проба збирається у 9й Парковій, де тримає однорівневий перехрестя з автовокзалом, так цей проект погіршує екологічний стан для мешканців усіх прилеглих до шосе будинків.
Ми були-б раді залучити до наших підписів інші будинки вздовж шосе. Але, на жаль, у нас немає нікого, хто-б міг представляти наші інтереси в структурах міста. І у нас немає юриста.
КРІМ ТОГО, МИ РАХУЄМО ЗА НЕОБХІДНЕ ВНЕСТИ ДО ПРОЕКТУ ЗМІНИ І ПРОПОНУЄМО ДВА ВАРІАНТИ, ЯКІ нас влаштує:
ВАРІАНТ 1 (без пристрою дублерів, найкращий):
1) На ділянці від МКАД до 9_Парковой, Уральської відмовитися від Дублера, відокремленого газоном від основного шосе. Розширити основну частину шосе всього на ОДНУ смугу з кожного боку і пустити по ній громадський транспорт.
2) Організувати на шосе смуги реверсивного руху. Шосе на цьому інтервалі ніколи не варто в обидві сторони одночасно і не буде стояти тим більше, якщо буде влаштована розв'язка на перетині з 9-Паркавой. Якщо буде 10 смуг шосе, 2із яких реверсивних, то це покриє сліхвой весь потік на час заторів, тим більше що «впирається» пробка далі.
3) Уздовж автобусній смуги протягом усього кварталу можна облаштувати "косу" парковку (під кутом) і це не створить перешкод для громадського транспорту і додасть паркувальних місць достатня кількість, що не менше, ніж зараз запроектовано на лівій стороні дублерів.
4) Добудувати пішохідні підземні переходи на всіх розширених ділянках (Хабаровська, Новосибірська, 15я паркова, тринадцятого паркова) на зону розширення шосе, щоб не було зайвих наземних шматочків переходу проїжджої частини дороги.
5) Обгородити будинок від шосе грязе-шумозахисні щитами, встановленими вздовж автодороги
ВАРІАНТ 2 (з пристроєм дублерів):
1) Перенести зупинку з міським транспортом на дублер (жоден автобус або тролейбус або маршрутка наліво, на 15ю паркову, звідси не повертає). Причому бажано це зробити по обидва боки шосе. (Цей захід необхідний для того, щоб люди не перебігали дублер, намагаючись встигнути на бистроуходящій міський транспорт і не потрапляли під автомобілі)
2) Добудувати під дублером до тротуарів підземний перехід по обидва боки (Щоб жителям не доводилося одночасно йти по підземному переходу і чекати на двох "дублерних" світлофорах для подолання ОДНІЄЇ вулиці поперек)
3) Обгородити будинок від шосе грязе-шумозахисні щитами, встановленими вздовж автодороги
Я просто дивуюся, що не хто нічого не питає приїхали зрубали все на Преображенка, головне спочатку площі нові побудували а тепер бачте вони передумали і вирішили розширити дорогу і майданчики закатати асфальтом під парковки! Люди Ви що цінуєте машини які нас вбивають а дерева які дають нам хоч якийсь чисте повітря в і так вже брудної до болю Москві. Люди це просто так не залишать, це чо дорога прям в декількох метрах від вікон якщо аварія, машини що в будинок будуть врізатися, а діти яким хочеться покататися на гойдалках доведеться йти в інший район.
За Б.Черкізовской ведеться вирубка здорових хороших дерев, яким не один десяток років! Якому дебілів прийшло в голову знищити природний захист від дороги житлових будинків і дитячих майданчиків? Плюс до цього, влітку були обладнані дитячі майданчики, нанесено спеціальне покриття під гойдалки-каруселі, тепер стоянки там будують - знову гроші в трубу! Ніде машини паркувати? - так знесіть самовільно організовані криті стоянки, на яких важать комірні замки і нелегально продані машино-місця, місце буде повно!