М етро - як багато кінострічок містичного характеру з ним пов'язано. Не дарма кінорежисери вибирають саме це місце для розгортання подій своїх сюжетів. Підземний світ завжди вважався таємничим і загадковим. Ще в давні часи підземні лабіринти притягували до себе увагу багатьох містиків і езотериків.
Підземними ходами з'єднувалися великі стратегічні об'єкти міст, замки, фортеці. Це був найзручніший спосіб покинути місто непоміченим. Навіть Єгипетський Сфінкс має під своїм підставою низку різних ходів, що ведуть в усипальниці фараонів.
У Росії в воєнні часи прокладалися сотні підземних ходів для того, щоб врятувати жителів і реліквії під час обстрілів з повітря. Одним з найбільш грандіозних підземних споруд для столиці стало метро. Московське метро завжди вважалося найскладнішим за конструкцією в країні. Воно прокладалося багато років і перед початком його будівництва в суспільстві точилися запеклі суперечки.
Проти його прокладання було духовенство, яке вважало, що негоже турбувати святу землю, через яку планувалося метро прокладати, не варто, на їхню думку, і в підземний світ опускатися. Сьогодні їм користуються сотні тисяч городян. Але як його проектування, так і будівництво - покриті мороком містики.
З історичних відомостей стало відомо, що до проектування Московського метро причетні езотерики Росії. Вся справа в тому, що кільцеве будова міста визначено столиці якимись потойбічними силами, які також доклали руку і до кільцевому будовою станцій метро Москви.
Розділене на дванадцять станцій або просто езотеричних секторів, які відповідають знакам зодіаку, воно зберігає в собі безліч містики і таємниць. Одна з таких містичних загадок - наявність додаткових, прихованих від очей обивателів ліній метро.
Сьогодні дуже модно бути дигерів - мандрівником під землею в пошуках таємниць і загадок. Так ось саме діггери і не поспішають опускатися в таємні тунелі метро. Вся справа в тому, що потойбічні сили в прямому сенсі цього слова облюбували його територію. Тут настільки багато містики, що психічно здорова людина може не повернутися з підземного подорожі.
На початку цього століття в підземку в пошуках потойбічного опустилася група молодих людей. Вони не розраховували знайти щось незвичайне, просо хотіли довести собі, що балади про привидів - це казки. Довго блудивши підземним лабіринтом, молоді люди в результаті заблукали. І тут, яким - то незрозумілим чином до них назустріч вийшов чоловік, обличчя його було в кіптяви і сажі.
Він назвав себе чорним провідником. Це злегка збентежило мандрівників, але іншого варіанту знайти вихід з лабіринту у них не було. Вони слухняно пройшли за гостем і в один момент чоловік зупинився. Він пояснив, що загубилися що далі за цим напрямком рухатися не можна, що там закрита дорога для обивателів. Там було прокладено інше метро, нога людини туди ступати не повинна. Чоловік випарувався, а шукачі пригод кинулися тікати від цього місця світ за очі.
Незабаром вони знайшли вихід і стали розповідати пресі і жителям міста про своє пригоді. Виявилося, що насправді це був не перший випадок зустрічі з чорним провідником. Як не дивно, але про них навіть не мовчали, просто не звертали уваги. Піднявши архівні довідки, історики виявили феноменальні факти, ще з часів будівництва першої гілки Московського метро його супроводжували містичні події.
Бригади, що прокладають тунелі часто доповідали про привидів під землею і постійних шуми і голосах. Уряд не звертало уваги на подібні заяви, так як переслідувала свої цілі при будівництві станцій. Проектуючи основні гілки метро, уряд паралельно з ними будувало і тунелі підвищеної секретності, призначені для приховування таємниць країни. Тут будувалися не тільки підземні ходи, але і бункери на випадок війни. У підземці проводилися найпотаємніші засідання уряду.
Навіть сьогодні конструкція Московської підземки для потреб національної безпеки засекречена. Відомо тільки те що ходи будувалися спеціально для того, щоб забезпечити безпечне переміщення уряду держави саме під землею.
Це зіграло величезну роль в період війни, коли потрібно було евакуювати верхівку влади так, щоб про її виїзді з міста не знав ніхто. Відомо, що тунелі були прокладені до самих затребуваних будівлям міста. З деяких можна було безпосередньо спуститися в підземний тунель і покинути Москву.
Мережа прихованого метро настільки різноманітна, що самостійно накреслити його карту практично неможливо. Воно неодноразово перетинається з основними гілками метро, що остаточно плутає шукачів пригод.
Сьогодні інформація про урядову підземці, як його називають в кулуарах, засекречена. Існує думка що під землею приховані сотні військових стратегічних об'єктів, розсекречення яких небезпечно для національної безпеки.
Місцевим жителям нічого не залишається, як не вникати в те, що паралельно з їх підземним переміщенням переміщаються і додаткові підземні поїзда. Але це не найголовніше, головне те, що багато езотерики і маги доводять до цього дня наявність під землею саме містичних загадок і таємниць.
Можливо, Москва неспроста є серцем Росії і була серцем СРСР. Неспроста у кожного правителя, навіть в царські часи були придворні астрологи і знахарі. Містика завжди супроводжувала російському світу. Можливо, сила і міць всієї країни сконцентрована саме в підземеллі цього міста, який має форму колеса фортуни.
Для езотериків це дуже важливий знак, що відображає можливості змін, перероджень, подорожей. Фортуна завжди на боці Москви і містика не покидає це місто. Можливо, нашим предкам відкриються загадки і таємниці підземки, але, що, якщо людині краще не знати всього і просто продовжувати насолоджуватися безтурботним життям, поки в таємних лініях метро приймаються рішення світового значення.
No related links found