Пересувні і самохідні дробарки
В даний час все більшої популярності набувають мобільні дробарки та дробильні комплекси, які мають ряд істотних переваг перед стаціонарними ДСУ. Їхня основна перевага - мобільність, що дозволяє швидко встановлювати дробильний комплекс в найбільш зручне місце для обробки породи - як на території забою, так і на спеціальних майданчиках в районі кар'єра.
Мобільність дозволяє здійснювати дроблення в буквальному сенсі "на ходу", що знижує витрати на транспортування породи і продукції. Важливою перевагою є і те, що мобільні дробарки не потребують дорогих масивних фундаментах, на зведення яких витрачається багато часу і коштів.
Пересувні (мобільні) дробильні установки різняться:
- за технологічною схемою процесу дроблення (замкнутий, розімкнутий цикл, вторинна переробка сировини або будматеріалів);
- за типом застосовуваного приводу (електричний, електричний з приводом від дизель-електростанції, з гідроприводом від насоса з дизельним рушієм, а також комбінації описаних приводів);
- за типом шасі, що робить комплекс мобільним (гусеничні, колісні, на санчатах, на лижах). Крім того, за типом шасі можна виділити самохідні мобільні установки і пересуваються за допомогою тягача.
Дробильні агрегати в мобільних комплексах можуть встановлюватися такі ж, як і на стаціонарних - щокові. молоткові, конусні. роторні та т. д. однак, найбільшого поширення набули мобільні подрібнювачі комплекси обладнані щокові, конусними і роторними дробарками.
Дробильні комплекси можуть складатися з однієї установки, що містить на одному шасі агрегати повного циклу переробки породи - транспортування, просівання, сортування, дроблення, складування, або складатися з декількох установок (кожна на окремому шасі), що виконують диференційовані функції - просівання і сортування, дроблення і т. д, і працюють в складі комбінованого пересувного комплексу.
Пересувні установки з електричним приводом мають обмежену мобільність, оскільки їх робота неможлива вдалині від живлять ліній електропередач, т. Е. Зовнішнього джерела електроенергії.
Як правило, такі комплекси монтуються на колісних шасі або санчатах, які потребують застосування окремого тягача для переміщення. Гідність таких дробильних комплексів - простота обслуговування, висока рентабельність і низька вартість. По суті такі мобільні подрібнювачі комплекси мало відрізняються від стаціонарних дробильних установок, проте, їх переміщення між ділянками не пов'язане з високими витратами і зведенням фундаменту на ділянці роботи.
Основний недолік пересувних установок з таким електроприводом - прихильність до зовнішніх джерел електроенергії, що негативно позначається на їх автономності та мобільності.
Установки з електричним приводом від зовнішньої лінії електропередач виготовляються багатьма світовими виробниками дробарок і мобільних дробильних комплексів. Особливо великий асортимент такого обладнання пропонують китайські виробники, монтуючи мобільні установки на колісних шасі. Китайські дробильні комплекси з приводом від зовнішнього джерела струму привертають покупців своєю низькою вартістю і простотою обслуговування при цілком гідній якості. У нашій країні подібні комплекси, обладнані конусними дробарками виробництва Туреччини та Німеччини, виготовляє ТОВ "Дробмаш" в м Викса. Втім, за бажанням замовника такі комплекси можуть бути укомплектовані дизель-генераторної установкою, що робить їх незалежними від ліній електропередач.
Мобільні дробильні комплекси з електричним приводом від дизель-генератора здатні працювати автономно або (при можливості підключення до зовнішнього джерела електроенергії) від лінії електропередач. Другий варіант кращий, оскільки дизель-генераторні установки мають відносно низький ККД, що позначається на собівартості виробленої продукції (зростає в 1,5-2,0 рази).
Третій тип пересувних (мобільних) дробильних комплексів - з гідравлічним приводом, насосна установка якого наводиться в дію дизельним двигуном. Подібні дробильні установки і комплекси випускаються багатьма виробниками у різних країнах.
Найчастіше такі установки монтуються на гусеничному ходу з гідравлічними рушіями, що робить їх повністю автономними і здатними самостійно пересуватися навіть в умовах кар'єру.
Можливість застосування дизельних двигунів в якості джерела енергії для гідравліки дробильних комплексів з'явилася відносно недавно, після розробки провідними виробниками систем живлення дизелів паливної апаратури, керованої електронікою.
Як відомо, електродвигун має майже ідеальну мощностную характеристику - крутний момент на валу і його число обертів пов'язані обернено пропорційно. Т. е. При падінні оборотів (що зазвичай буває при підвищенні навантаження в дробарці) автоматично зростає крутний момент на валу електродвигуна і проблемна порода дробиться. Втручання оператора або зовнішніх регуляторів для електродвигуна не потрібно. Завдяки такій властивості електродвигунів вони раніше були широко поширені в якості приводу стаціонарних дробильних комплексів. Однак, для мобільних і пересувних установок електродвигун в якості приводу агрегатів не завжди зручний.
Двигун внутрішнього згоряння, на відміну від електродвигуна, має майже прямо пропорційну залежність між оборотами валу і крутним моментом (до досягнення максимальної потужності, після чого він починає працювати в рознос). Тому при підвищенні навантаження в дробарці та зменшення обертів він може стихнути, якщо вчасно не збільшити впорскування в системі харчування. Використання паливних систем, керованих електронікою дозволило автоматизувати цей процес - при підвищенні навантаження в дробарці збільшується тиск в гідросистемі приводу і датчики сигналізують про це бортовому комп'ютеру, який подає команду системі живлення дизеля на збільшення уприскування палива. При досягненні граничного тиску в гідросистемі приводу спрацьовує аварійний датчик, який через комп'ютер зупиняє дизель або відключає його від приводу.
Системи з електронним регулюванням уприскування виготовляють такі відомі виробники, як Bosch і Caterpillar. Власні розробки в цьому напрямі має і Китай.
Підводячи підсумок опису типів приводу мобільних дробарок, слід зазначити, що найбільш економічним і рентабельним є електропривод з живленням від зовнішнього джерела енергії. Крім цього явного переваги, що впливає на вартість кінцевого продукту, слід зазначити, що конструкція таких приводів відрізняється простотою в управлінні і технічному обслуговуванні. Особливо явно проявляються переваги електроприводу при експлуатації в умовах низьких температур, коли приводи і дизельні двигуна нерідко дають збої.
Якщо ж має бути вибір між дизель-генераторним приводом і дизель-гідравлічним приводом, то слід враховувати наступне: дизель-генераторний привід є найменш економічним з усіх розглянутих типів приводів, і використовувати його слід лише при відсутності поблизу від ділянки робіт зовнішніх джерел електроенергії, оскільки на вартість кінцевого продукту впливає значна питома витрата палива для дизеля. До переваг цього приводу можна віднести відносну простоту в обслуговуванні і управлінні, в порівнянні з дизель-гідравлічним приводом, а також меншу залежність приводу від температурно-кліматичних факторів. У порівнянні з електроприводом від зовнішнього джерела енергії дизель-електропривод має велику мобільність.
Дизель-гідравлічний привід відрізняється високим ККД в порівнянні з дизель-генераторним, і має необмежену мобільність і автономність. В якості основних недоліків такого приводу можна навести більш високу вартість, трудомісткість і матеріаломісткість у технічному обслуговуванні, а також необхідність застосування складних електронних систем управління роботою агрегатів. Крім перерахованих недоліків слід відзначити складність використання дизель-гідравлічних установок при низьких температурах.
Мобільні дробильні комплекси можуть застосовуватися і на кар'єрах родовищ, і для переробки будівельних матеріалів при розбиранні споруд і будівель. Сучасні комп'ютерні системи управління значно спрощують роботу з обладнанням, однак вимагають і більш високої кваліфікації обслуговуючого персоналу.