Сторінка 10 з 11
13. МОНТАЖ ОСВІТЛЮВАЛЬНИХ шинопроводи
Монтаж освітлювальних шинопроводів рекомендується проводити в три стадії: установка несучих і підтримуючих конструкцій; підвіска, стикування секцій шинопроводів; установка світильників.
Перша стадія-установка несучих і підтримуючих конструкцій виконується за готовністю комплектуючих вузлів, замовлених в МОЗ. Скомплектовані в МОЗ заготовки доставляють в контейнерах в зону монтажу. Наступні роботи виконуються після монтажу ферм, перекриттів та інших будівельних конструкцій та інженерних комунікацій.
Друга стадія - підвіска і стикування секцій. Секції шинопровода разом з комплектуючими виробами та заготовками доставляють в зону монтажу в контейнерах і в заводській упаковці. До установці і стикування секцій приступають після приймання приміщення під монтаж.
Третя стадія - встановлення світильників і підключення їх до шинопроводам. Світильники з МОЗ доставляють зарядженими і перевіреними з підключеними шнурами відгалужувальних штепселів. Більш того на монтаж можуть бути видані блоки з секціями спільно зі світильниками в межах довжини несучої конструкції, наприклад, на повній довжині труби квадратного перетину. У конкретних умовах, коли приміщення знаходиться в такому стані, що забезпечена схоронність світильників, друга і третя стадії можуть бути об'єднані.
Місця розташування і способи закріплення шинопроводів визначають проектом з використанням типових конструкцій: хомутів, кронштейнів, стійок, підвісів і ін. Ці конструкції розраховані для кріплення на тросах, стінах, колонах, фермах, перекриттях, технологічних трубах, спеціальних несучих трубах, коробах силових шинопроводів і т. п.
Світильники можуть встановлюватися безпосередньо на відгалужувальних шинопровод ах або окремо. Відстані між кріпленнями секцій визначаються багатьма причинами залежно від способу їх установки, від додаткового навантаження за рахунок світильників, але у всіх випадках ці відстані не допускаються більше 3 м. При установці світильників на шинопроводі з триметровим прольотом кріплення число світильників або масу обмежують, не перевищуючи навантаження між місцями кріплення 12 кг на метр шинопровода.
Блоковий монтаж шинопроводів дає значне скорочення трудовитрат. Внизу до підйому секції шинопровода з'єднують в блоки по 6, 9 або 12 м. Для жорсткості секції в місці стиковки застосовують підсилюють накладки на кожух, що виготовляються в МОЗ (рис. 37). Залежно від довжини блоку ставиться одна або дві накладки.
Мал. 37. Монтажна накладка для посилення стику секцій при блочному монтажі шинопроводів ШOC67.
1 - траверса довжиною 0.6 м з профілю ДО240; 2 майданчик жорсткості для проміжного закріплення секцій шинопроводів, сталь 150X170X4 мм; 3-плита кріплення, смуга 40X4 мм; 4 - пластина-заглушка, сталь 40X4 мм. / = 127 мм; 5 - то ж / = 147 мм: 6 - болт М10: 7 - гайка-баранчик 8- шайба М10.
Освітлювальні шинопроводи прокладають вздовж плоских підстав: на стінах, під стелями, на кронштейнах; на розподільних шинопроводах ШРА64; на спеціальних квадратних сталевих трубах; на різних технологічних трубопроводах, фермах і т. п. Нижче дається таблиця з технічними даними на комплектуючі вироби для кріплення шинопровода (рис. 38, табл. 11).
Таблиця II
Номенклатура і технічні дані конструкцій для кріплення освітлювальних шинопроводів ШОС67
Найменування і тип
Кріплення секції на шинопроводі ШРА64
Кріплення секції на плоских підставах (стіни, стелі, кронштейни)
Підвішування на шинопроводі ШОС67 світильників
Хомут з гаком К470
Прокладка шинопроводів по стіні здійснюється, як правило, на кронштейнах з вильотом 70 мм. При цьому світильники кріпляться до стіни на кронштейнах К984 (рис. 39). Для прокладки по трубопроводах застосовують кронштейн К551. Світильники при цьому підвішують до шинопроводи хомутами К470.
Мал. 38. Опорні конструкції для кріплення освітлювальних шинопроводів ШОС67.
а - хомут К544 для кріплення секцій ШОС67 на розподільному шинопроводі ШРА64; б - скоба К474 для кріплення секції на плоских підставах; в - хомут К470 з гачком для підвішування світильників на шинопроводі ШОС67,
Прокладка шинопроводов ШОС67 на кронштейнах
Рис 40 Установка шинопроводов ШОС67 уздовж металевих ферм,
Мал. 41. Прокладка шинопроводов ШОС67 поперек ферм.
а -Укладання на несучої прямокутної труби на стійках поперек нижнього пояса металевих ферм: 1 - шинопровід: 2 - прямокутна труба; 3 - стійка К1018 для прямокутних труб; 4 - хомут К544; 5 - хомут комбінований К.767; а - укладання поперек залізобетонних ферм з проміжним тросовим кріпленням: 1 - шинопровід; 2 підвіска тросові здвоєна К473; 3 - підтримує трос; 4 - муфта натяжна; 5 - світильник.
Уздовж металевих ферм шинопровод монтують на підвісках К475 (рис. 40, а). Світильник встановлюється на кронштейні 4, прикріплюється до закрепу К928. При більш значному розриві між фермою і шинопроводом застосовуються смугові підвіси (рис. 40,6) в комплекті з хомутом КБ44 і анкером КС 150.
Мал. 42. Кріплення шинопроводов ШОС67 до розподільного шинопроводи ШРА64.
а - загальний вигляд; б - поперечний розріз; 1 - шинопровід ШРА64; 2 - шинопровід ШОС67; 3 - штепсельної вилки на 25 А; 4 - світильник; 5 - труба прямокутна. універсальним підвісом; 6 - хомут К544; 7 -кронштейн з труби 0 25 мм.
В якості спеціальної несучої конструкції широко застосовують прямокутні труби. У комплекті з трубами поставляються стійки К1018, хомути К544 і К767 (рис. 41, с). При прокладанні шинопроводов поперек ферм з шестиметровим прольотом основне кріплення робиться на фермах, а проміжне кріплення здійснюють за допомогою підтримуючого троса (рис. 41,6).
Часто освітлювальні шинопроводи підвішують до розподільних шинопроводам ШРА-6 за допомогою хомутів К544.
Рис 43 З'єднання секцій шинопроводів ШОС67 між собою.
а - зміст муфти; б - з'єднання секцій; в - закріплення муфти; 1 - гвинти полумуфт, 2 гвинти розетки;
Світильники при цьому кріплять до тих же розподільним шинопроводам (рис. 42).
Рис 44 Штепсельне приєднання світильника до шинопроводи ШОС67
а - зняття кришки розетки; б - включення вілкг
Стикування секцій шинопроводів виконується наступним чином (рис. 43). Попередньо оглядають секції, звертаючи увагу на відсутність пошкоджень кожуха, чотириполюсні розетки, вилки. При необхідності обережно виправляють контактні штирі. Вони повинні бути паралельні осі шинопровода.
Перед з'єднанням секцій послаблюють чотири гвинти 1, скріплюють напівмуфти, так, щоб між ними утворився зазор 3-4 мм (рис. 42, с) і вивертають на 1,5-2 витка два сжімних гвинта 2 штепсельної розетки. Після цього при одягнутих напівмуфтах вставляють вилку в розетку, насуваючи секцію, що примикає 3 (рис. 43,6). Повний візит вилки в розетку контролюється становищем сжімних гвинтів 2 розетки, при повному заході бинтів розташовуються проти овального отвору 4 нижньої напівмуфти (рис. 43, в). Гвинти в отворі 4 затягують, після чого затягуються і всі чотири гвинта кріплення напівмуфти. Цією операцією фіксується електричне та механічне поєднання всіх секцій: прямих, кутових, вступних, гнучких Після завершення монтажу секцій залишається лише включити штепсельні вилки світильників (рис. 44).