Мораторій не для всіх
Так, техогляд і раніше будуть проводити інспектори ДІБДР. І в даному випадку процедура буде називатися «ГТО». Але можна буде пройти техогляд і у «приватників», акредитованих Російським союзом страховиків (РСА). І тоді це буде вже просто «ТО». Під «приватниками» маються на увазі абсолютно будь-які автоцентри з повним набором необхідного діагностичного обладнання і мають в штаті мінімум одного ТЕХЕКСПЕРТ. Тобто прогнози, що «комерційним техоглядом» будуть займатися виключно дилери, виявилися неспроможними.
Процедура буде виглядати наступним чином: ви приїжджаєте на СТО, машину оглядають фахівці станції, після чого протягом доби роблять в спеціальній базі позначку, що ви успішно пройшли техогляд. Природно, горезвісна база буде електронної. Її створенням на даний момент зайняті співробітники МВС.
Що цікаво, законопроект виключає відповідальність за «неявку» на ТО. Тобто якщо ви не захочете або не зможете пройти вчасно техогляд - не проходьте його. Такий висновок можна зробити з тексту документа. Штрафи за прострочений талон або його відсутність скасовуються в принципі. І номери залишаться при вас - закон забороняє інспекторам ДПС знімати їх з автомобіля в разі, якщо той не пройшов ТО. Правда, є нюанс. Згідно із законопроектом, не пройшовши техогляд, ви не зможете оформити поліс ОСАГО. А їзда без страховки загрожує неприємними наслідками. У тому числі і для гаманця.
До речі, про неприємні наслідки. Тобто про аварії. У разі якщо ДТП сталося через несправність автомобіля, не виявленої в ході ТО, відповідальність за це несе керівництво техцентру, в якому машина була визнана придатною до експлуатації. Можна припустити, що завдяки цій нормі з російських доріг нарешті зникнуть чадячі «Жигулі» з несправними гальмами і стародавні, розвалюються на ходу іномарки з відірваними керманичами тягами. Благо експерти СТО навряд чи стануть ризикувати головою, приймаючи від водія «данину» і випускаючи його «автохлам» на трасу.
За матеріалами www.autonews.ru