Монорельсову транспортну систему в Москві частково розберуть і замінять трамвайною лінією. Про це вчора заявив глава міського департаменту будівництва Андрій Бочкарьов.
Питання про долю московського монорейки чиновники і експерти піднімали не раз. Фото: Сергій Міхєєв / РГ
4 тисячі - Стільки пасажирів в середньому щодня користуються монорельсової транспортною системою в Москві. Пасажиропотік там впав в два рази
З відкриттям нових станцій метро москвичі втратили інтерес до монорельсової дорозі
Як повідомляє прес-служба будкомплексу Москви, трамвайний коридор планується спроектувати з можливістю продовження до Балашихи. Ще дві лінії опрацьовують з "транспортних капканів" Бірюльова Західного і Бірюльова Східного, звідки найвірніший шлях - тільки на електричці, туди метро теж ніхто пускати поки не збираються. Нова шестикілометрова гілка зв'яже вулиці Елеваторна, Харківську і Подільських Курсантів, станцію метро "Празька" і Чертановського вулицю, де збереглося жвавий рух трамваїв. Трамваї йдуть звідси до самого центру столиці - Чистих ставків.
Крім того, як уже повідомляв Володимир Жідкін, глава департаменту розвитку нових територій Москви, трамвай повинен стати основним транспортом на приєднаних територіях - до 2025 року там повинні побудувати 48 км шляхів, в до 2035-му - 175.
За оцінками Олександра Морозова, співголови громадської організації "Місто і транспорт", будівництво трамвайної мережі в 5-10 разів дешевше метрополітену.
Раніше в столиці гальмувало розвиток трамвая відсутність нового рухомого складу. В цьому році Москва нарешті почала закуповувати сучасні вітчизняні низькою підлогою вагони "Витязь" - ними вже наполовину укомплектований самий завантажений столичний маршрут - N 17, а в найближчі три роки їх прийде в Москву ще 300. За словами Максима Ліксутова, ведуться переговори і про надалі оновленні парку трамваїв.