«Річковий Альянс» і його учасники
Судноплавна компанія «Відходи» - найбільший річковий оператор Росії, що входить разом з «Інфофлот» і «Мостурфлотом» в професійне об'єднання «Річковий Альянс», в нинішньому сезоні знову базуються в двох столицях.
З Москви по всій Волзі відправляться її річкові лайнери «Олександр Пушкін» і «Максим Горький» (проекти Q-040). Нетривалі рейси, від 3-4 днів до тижня, намічені на судах «Жуков» і «Дзержинський» проекту 92-016. Теплоходи «Ленін», «Костянтина Симонов» (302), «Олександра Радищев» (проект 301) продовжить здійснювати круїзи між Москвою і Пітером. На цій лінії також передбачені допосадкі росіян на суду, що обслуговують іноземних туристів - «Мстислав Ростропович" (92-016), «Микола Чернишевський" (301), «Лев Толстой» (Q-056), «Костянтин Федін» (301), «Зосима Шашков» (302), «Русь» (302), «Георгій Чичерін» (302).
У той же час, саме чотирипалубних суду, з яких складається круїзний флот «Водохода», мають найбільшу осадку. І тому через Городецький шлюз - найбільш мілководна ділянка на Волзі, вони підуть лише на самому початку навігації, і триватиме це недовго, лише до другої половини травня. Подальший графік будується таким чином, що всі рейси з перетином Городця на теплоходах проекту 92-016 зроблені стикувальними або пересадковими. На випадок, якщо не буде води, вірніше необхідних глибин, і Волга знову як би розділиться на дві частини, то в Галанін (Городці) будуть проводитися пересадки пасажирів з одного судна на інше. За навігацію намічено провести 8 таких круїзів. І навпаки, якщо вода буде в достатку, кожен теплохід пройде за наміченим маршрутом без пересадок
Що ж стосується інших теплоходів «Мостурфлота», які обслуговують російський ринок, то тут спостерігається звична розстановка. Трипалубний «І.А. Крилов »знову вирушить на Соловки, і знову традиційним маршрутом, дотримуючись до Біломорсько. Другий, після "Гріна", лайнер компанії класу «люкс» «Княжна Вікторія» стане обслуговувати, як зазвичай і головним чином, московсько-петербурзької водну лінію. Чотирипалубних «Булгаков» знову отримав у своє відання повний набір різних напрямків, як і інший четирехдек компанії «Микола Карамзін». А на мостурфлотовскіх теплоходах «Сергій Єсенін», «Ілля Рєпін» і «Андрій Рубльов», які обслуговують іноземних туристів, в цьому році знову плануються допосадкі росіян. Крім того, мостурфлотовскій четирехдек «Княжна Анастасія» (проект 302) став в цьому році першим в країні річковим лоукостерів. Його власники запропонували туристам самим вирішувати: чи хочуть вони включити в свій тариф, крім обов'язкової перевезення, такі послуги, як харчування та екскурсійне обслуговування.
До цьогорічної навігації петербурзька круїзна компанія «Інфофлот» прийшла після проведення внутрішнього ребрендингу. В результаті чого її продукт розділився на дві самостійні частини - агентську та операторську. Власні круїзи компанії тепер представлені під новим брендом «Сузір'я Інфофлота». Їх виконуватимуть фірмові теплоходи оператора: «Василь Чапаєв», «Микола Некрасов», «Олександр Бенуа», «Карл Маркс». Окремим туроператорської проектом при цьому залишається теплохід «Сонячне місто». Крім того, в нинішньому році компанія вперше почне оперувати чотирипалубних лайнером. Ним стане «Дмитро Фурманов» проекту 302. Його власник, Камское річкове пароплавство, передав судно «Інфофлот» на умови довгострокового бербоут-чартеру.
Програми круїзів основних інфофлотскіх теплоходів можна порівняти з торішніми. Трехпалубнікі «Н.А. Некрасов »і« Олександр Бенуа »продовжать роботу в Москві, звідки вирушать на Волгу в тури різної тривалості. У тому числі і в 20-денний похід до Астрахані і назад. Чи підуть вони на Каму і до Ростова-на-Дону. «Карл Маркс» традиційно буде присутній в Москві і Санкт-Петербурзі. А невеликий, але досить затишний двухпалубнік «Василь Чапаєв», крім волзьких маршрутів, на початку сезону знову побуває на невеликих річках Вятке і Оке. Залишається додати, що «Інфофлот» також виступає в якості генерального агента по теплоходам «Космонавт Гагарін», «Олександр Невський» (обидва 588 проекту), «Салават Юлаєв» (проект 305).
Ті, хто теж працює в Москві
Московська компанія «Цезар-Тревел» в майбутньому сезоні істотно скоротить свої круїзні обсяги. У власності компанії, точніше, її власника Сергія Абрамова, знаходяться три трипалубний пасажирських судна: «Президент» (проект 26-37), «Ілля Муромець» і «Цезерь-Тревел» (обидва 588 проекту). Рік тому компанія збиралася вивести на річкові простори свою круїзну флотилію в повному складі. Однак, теплохід «Цезар» так і залишився всю навігацію на приколі і продовжить залишатися там же і в нинішньому році. Як пояснюють в компанії, вони знову йдуть на цей крок, оскільки як і раніше побоюються хронічних недозагрузов судна. Крім того, в нинішню навігацію «Цезар-Тревел" не буде оперувати і іншим теплоходом - «Іллею Муромцем». Його передають у фрахт, повідомила заступник генерального директора «Цезерь-Тревел» Євгена Рамзина. Таким чином, у віданні компанії залишився лише один круїзний теплохід - «Президент», правда, і самий комфортабельний з усієї тріади. Він знову відправиться з Москви на Волгу, але піде не далі Городецького ділянки - також із міркувань мінімізації можливих ризиків, в цей раз пов'язаних з можливим мілководдям.
Петербург - «номер два» круїзного ринку
За московсько-петербурзької річковий лінії в сезоні, що почався будуть ходити суду і деяких інших круїзних операторів. Так, від «Мостурфлота» на ній весь сезон буде присутній лоукостер «Княжна Анастасія», а також теплоходи «Андрій Рубльов», «Ілля Рєпін», «Микола Карамзін», «Сергій Єсенін», які перевозять російських і зарубіжних туристів. З різною частотою на «столичний» водний маршрут, згідно з розкладом, вийдуть «Олександр Грін», «І.А. Крилов »,« Княжна Анастасія »,« Михайло Булгаков ».
Підготував Ігор Горностаєв