Звичайно ж, мотоцикл «Восход», як і будь-який інший засіб пересування, має багато позитивних і негативних сторін. Одним з найяскравіших плюсів, напевно, це його невисока ціна і можливість ремонту, чи не на ходу. Даний мотоцикл дуже поширений, а мережа постачальників деталей досить широка, тому перед господарем цього байка не буде проблемою пошук або заміна що вийшли з ладу запасних частин.
- невибагливий до ремонту;
- великий бак (вистачить на 500-600 км);
- якісні гальма;
- відмінне співвідношення обсягу до потужності;
- в місті має низьку витрату палива.
- скромний зовнішній вигляд;
- слабка для складної дороги рама;
- мотоцикл не пристосований до тюків і сильним навантаженням.
А самі поломки зустрічаються досить рідко, і то відбуваються вони через недбалість своїх власників. Тому, якщо ставиться відповідально, неприємних ситуацій можна уникнути.
Технічні характеристики мотоцикла «Восход»
Мотоцикли даного виду мають двотактним одноциліндровим двигуном і чотириступінчастою коробкою передач. У даних байків простакуватий, але досить міцний механізм зварної трубчастої рами закритого типу. Мотоцикл має гранично легка вага - близько 110 кілограм. Цілих 13 літрів була його місткість. У довжину був приблизно 1930 міліметрів, при цьому колісна база не перевищує 1300 мм. В ширину мотоцикла дорівнює 690 мм, а в висоту всього 1010 мм.
Якщо продовжити розмову про технічні параметри «Сходу», то можна говорити і про те, що обсяг мотора в роботі дорожнього всюдихода був 173,8 см3, а найвища міць була близько 7,37 кВт при 5300 оборотів в хвилину. Забезпечувати роботою міг і сам генератор змінного струму г411, тому робота можлива і без акумулятора.
Версії і фото радянського мотоцикла «Восход»
Перший мотоцикл «Восход» поклав початок в 1965 році. У порівнянні з його попередником (К-175В), то одноциліндровий двотактний двигун мотоцикла додав мощі.
Мотоцикл Восход 2
Дорожній «Восход 2» замінив початкову модель цієї серії, він був ще потужнішим ніж його «батько», тільки ось на цьому основні перетворення і закінчилися, якщо не брати до уваги його зовнішній вигляд. З'явилися оновлені фари, а покажчики повороту стали круглої форми. Удосконалення були і в електронній системі запалювання і додалися оновлені прилади сигналізації. Якщо порівнювати з колишньою моделлю, ці нововведення зовсім незначні, але, тим не менш, стали приємним доповненням.
Новий «Восход 2» став трохи спритніше і міг розвивати свою швидкість до позначки 95 км / год, але при цьому «поправився» на кілька кілограм.
У 1977 р на підміну прийшов удосконалений «Схід 2М». Двигун залишився тим самим в обсязі, але тепер став ще потужнішим. Ця модернізація з'явилася за рахунок підвищення конфігурації каналів в картері і циліндрі. Також зміни торкнулися деяких деталей: підвіски мотоцикла і були покращені амортизатори. Новий байк став важчим, тепер його вага становила 121 кг і швидше на цілих 10 км / год.
Слідом за попередником вийшов - «Схід 3». Модель, звичайно ж, стала значно краще її попередників. Була встановлена оновлена система впуску і гальмівна система. Сидіння водія стало тепер більш комфортним. А ось гранична швидкість не змінилася, незважаючи на те, що вага все-таки збільшився, тепер він становить 125 кг.
У 1985 році був створений «Восход 3М-турист». На цю версію встановили стійкі дуги безпеки, абсолютно оновлений кермо і туристичне оснащення. Але вага, також як і швидкість змінені не були.
Тюнінг мотоцикла Схід
І останнє перевтілення - Восход 3М-01, був створений в 1989 році. Істотним доопрацюванням був схильний до тільки двигун мотоцикла з пелюстковим клапаном. За допомогою нього і вдалося зменшити розтрати палива до 4,2 л на 100 км. Кермо став трохи ширше, а тим самим зручніше. І на цій моделі мотоцикли «Восход» закінчили свої трансформації, а продовжила випуск марка «Сова».
У наш час виготовлення мотоциклів при заводі ім. Дегтярьова ще в силі, але між лінією «Схід» і заводом тепер немає нічого спільного. Останні модифікації видалися повністю непідготовленими до нинішніх умов ринкової конкуренції.
Хоч мотоцикл «Восход» і представляє класику минулого століття, але він популярний і в наш час, а знаменитий своєю невибагливістю і дешевим ремонтом. Але конкуренцію йому може скласти нові мотоцикли Урал.