Ирбитский «Уралмото» перевершив самого себе, коли в прокат вийшов, до останнього скельця байкерський, первісток радянських повноцінних чопперів - "Wolf". Мотоцикл Урал Волк почав проводитися не так давно - всього шістнадцять років тому, але за цей час встиг завоювати самі претензійні байкерські серця не тільки в країнах СНД, а й далеко за їх межами.
Такий вдалій розробці є просте пояснення: в створенні моделі брали активну участь деякі представники відомого уральського клубу байкерів, під назвою Нічні вовки.
Вони-то, як порядні батьки-творці, дали спільно створеному дітищу своє ім'я. Якісна і продумана збірка, стиль дизайну дозволяють моделі створювати здорову конкуренцію давно бувалим світ японським і штатівських варіантів.
Головні «вовчі» родзинки
Конструюючи модель, справжні цінителі мотозасобів забезпечили Урал Волк подовженою базою. Вона дозволяє чопер розкинути свої мотопрелесті від передньої до задньої осі, аж на 1,69 метрів.
Роботу «серця» здійснює потужний сорокалошадіний движок, що має ємність в 745 см3. Два циліндра дають можливість зірватися і вийти на 100 кілометрову швидкість буквально за десять секунд, а якщо гарненько розбігтися, то сто п'ятдесят кілометрів на стрілці спідометра приємно порадують власника цього чудового байка.
Додає приємних моментів порівняно невеликій паливний витрата - приблизно в 5,5 літрів на кожну кілометражную сотню. Ідеальною заправкою для Вовка фото є дев'яносто другий рік бензин.
Динаміка і хороша маневреність здійснюються за рахунок рульової італійської збірки. яка містить ролікоупорние підшипники конічної форми. Мікропроцесор в запалюванні від "Ducati", батареї акумулятора "Yuasa" і 500-ватний генератор "Denso" доповнює парний спідометр, який має швидкісні показники пройдених милею і кілометрів.
Дізнатися справжні можливості Wolf'а допоможе жорсткий як непримиренне байкерський серце колінвал, який не змінює свій робочий режим, навіть переваливши шістдесятитисячній пробеговие рису.
Доповнюють характеристики Урал Волк вдосконалена КПП, що має чотири ступені. Цінна та особливість, що четверта щабель є «прямий». Коли жвавість чопера наближається до 150-кілометрової швидкісної позначці, вона не дозволяє движку «закрутитися».
Говорячи про підвісках, також відчувається вміла байкерське рука. міцно утримує кермо свого мотокара, вояжіруя дорогами Росії. Чоппер адаптований під особливості вітчизняних доріг, що несказанно радує власників. Запропонована швидкість будь траси не зменшить чарівності від поїздки завдяки чудовій амортизації.
В силу ж цієї обставини, мотоцикл має комбінований гальмо: спереду дискова гідравліка від "Brembo", а ззаду барабанні колодки з механікою в приводі.
Звичайно, не варто забувати про зовнішній облич цієї брутальної моделі, дизайн якої не став відступати від уже всіма визнаних і улюблених американських мотивів. При складанні можлива гра кольорової палітри і обробка хромом.
Характеристики Урал Волк
Движок і коробка передач:
Ємність 745 кубічних сантиметрів, чотири такту, два циліндра, охолодження повітрям;
Заявлена потужність-40 л. с. на 5600 оборотів за хвилину, при 4000 оборотів крутний момент становить 5,3 кгм Інноваційна коробка на чотири ступені, має наступні передавальні відносини:
2,53 метра / 1,3 метра / 0,85 метрів;
Відчуття від тест драйву
Глухий рокіт мотора говорить про серйозні і грунтовних наміри мотокара, класу круїзерів, їхати куди завгодно і за якою завгодно дорозі. Його низька посадка і стелеться контур красиво завершують обтічний бак, крила і зручне сідло.
Вид ззаду не повнить конструкцію, масивності лише злегка додає ширина колеса? але це обов'язковий атрибут оппозита. При посадці ліва нога зручно розташовується на підніжці, яка винесена вперед досить далеко. На знайшовши більшої зручності, турботливий конструктор повторив важіль, що перемикає передачі. На трасі, розвиваючи максимальну швидкість, динаміка впевнена і непохитна.
Схожі моделі
Вояж
M 63
M 67 36
турист