Празьке метро 9 станцій ZL-SN. Включають Русифікується патчі.
Патч для маршруту Празьке метро, зросійщує написи на станціях і встановлює російську сигналку метрополітенів.
використовувати патч краще наданого зміненим tdb-файлом, що містить відображення назв станцій у грі по кнопці F6
виберіть відповідний для вас архів з tdb-файлом:
prgsub_demo_full_rus - відображення російських назв на кирилиці (встановлювати, якщо у вас русифікована версія гри!)
prgsub_demo_rus_on_lat - відображення російських назв станцій на латиницею (встановлювати, якщо у вас нерусифікованою версія гри)
prgsub_demo_czech - чеські назви
prgsub_demo_original - оригінальний файл маршруту (на всякий випадок)
Про сигналке.
розробка самих скриптів сигналізації не викликала особливих труднощів, але ось "утискання" її в існуюче розташування світлофорів виявилося дуже складною справою і зайняло тиждень безперервної роботи.
розстановка світлофорів виявилася абсолютно неприспособлена для грамотного забезпечення обороту поїздів в тупиках. не всі тупики огороджені необхідними сигналами, також не скрізь станції огороджені з неправильних шляхів
в результаті довелося шукати компроміс між правилами сигналізації і тим, щоб виключити "блокування" поїздів в тупиках в сценаріях, хоча швидше за все ще доведеться доопрацьовувати сигналку і найкраще що залишається зробити - випустити її на загальний тест. пишіть сценарії, напевно виявляться глюки, про що негайно слід повідомляти на форумі trainsim.ru з побробним описом Глюка.
проблеми:
---------
- через дикості відображення вагонами 8171 на АРС значення APPROACH_1 як більш дозволяючого, ніж APPROACH_3
(Див. Інструкцію по складанню скриптів для MSTS), довелося поміняти місцями APPROACH_1 і APPROACH_3.
це порушило сумісність сигналки з іншими типами локомотивів,
тобто вона вийшла для набору метропоїздів з Празького маршруту. інший вихід - переробка АРС вагонів 8171.
в разі появи моделей вітчизняних метропоїздів з правильними налаштуваннями АРС, сигналка буде перероблена.
необхідно переробити текстури відображення АРС наступним чином:
0,0,0,20,40,40,60,80
існуюче на сьогоднішній момент:
0,0,0,60,40,20,60,80)
- почасти з цієї причини, при в'їзді безпосередньо в тупики АРС сигналізує 20, хоча на моніторі 40.
керуйтеся показанням монітора (вважайте, що АРС попереджає машиніста про зупинку)
нагадаємо, що для гри на празькому метро, встановлюйте дальність видимості дистанції на мінімум.
це позбавить вас від гальм гри.
тестируйте. про знайдені гілках повідомляйте на форумі
Подяки:
--------------
Timas (за відмінні моделі світлофорів); Raildriver (за грамотні консультації); гравцям в мультиплеер, всім тестерам;
ПАТЧ № 1 для маршруту Празьке метро
призначений для версії маршруту з 9-ма станціями
- Встановлено дзеркала біля краю платформи перших вагонів
- Повішені рейки (5вагонов) місце зупинки першого вагону
- Встановлено інтервальні годинник
- Поставлені будки чергових
- встановлено знаки
Знак Т-збір - місце початок збори схеми на гальмо для поїздів обладнаного пристроями автоматичним. управління,
або для позначення місця початку гальмування перед станцією
Знак Т - місця початок екстреного гальмування
Знак для огорожі металоконструкцій
ПАТЧ № 2 для маршруту Празьке метро
призначений для версії маршруту з 9-ма станціями
- виправлені дзеркала біля краю платформи перших вагонів
- переміщені рейки (5вагонов) місце зупинки першого вагону
- переміщені інтервальні годинник
- виправлені знаки, знаки «Т-збір», знаки «Т» і Знаки для огорожі металоконструкцій, тепер вони знаходяться на правильних відстанях
- виправлена «Y» образна стрілка на 3-му станційному шляху станції Октяборьской
- російська сигналізація тип «метро»
- лінзи для сигналізації
- оборотний тупик на станції ВДНГ повернений в протилежну сторону