дозволяє виробляти спеціальну Осциллографическое діагностику
До складу комплексу «Мотор-майстер» входить ПО «Disco-Express» призначене для швидкої оцінки стану систем запалювання різних видів, наявності сигналів вироблюваних деякими датчиками, а так само роботу виконавчих механізмів типу форсунок, електромагнітних клапанів, регуляторів холостого ходу, генераторів (по формі змінної складової напруги їм видається).
У комплект поставки «Disco-Express» входять два датчика - ємнісний і індуктивний для швидкої діагностики об'єктів ЕСУД, без безпосереднього підключення до датчиків і виконавчих механізмів. Для зняття сигналів і вимірювання тиску при безпосередньому підключенні, в комплект поставки включені шнури з набором клем, перехідників і кріплень типу «крокодил»
Дане обладнання в комплексі з ПО незамінне при пошуку несправностей в проводці системи упорскування, наприклад - перевірка проходження сигналу по комутаційних ланцюгів, наявність самого сигналу або його форму.
Комплект обладнання «Disco-Express» дозволяє працювати, як з самою програмою «Мотор-майстер», куди входять складові компоненти: - двоканальний осцилограф. двоканальний самописець. спектроаналізатор. мотор-тестер. а також спеціальне програмне забезпечення (Рамка ДД, Рамка ДР) для роботи з датчиками розрідження. тиску, так і зі спеціалізованим ПО «Disco-Express», робота з яким описується на даній сторінці.
Перевагою обладнання є наявність двох цифрових каналів, що дозволяє одночасно спостерігати два різних сигналу або використовувати один канал для синхронізації, а другий для вимірювання (при роботі з програмою «Мотор-майстер»). Вхідний діапазон до 200 вольт дозволяє безпосередньо підключатися (без шнура-подільника) практично до всіх датчиків і вимірювати будь-які напруги в системі управління двигуном.
Робота з додатком «Disco-Express» максимально проста і не вимагає ніяких попередніх налаштувань. Програма автоматично виконує настройку на будь-який сигнал, синхронізується. масштабується. інвертує сигнал і вибирає діапазон вхідних напруг. Користувачеві залишається лише піднести потрібний датчик до об'єкта ЕСУД або виконати безпосереднє підключення.
Комплектація:
DiSco 2.5 Pro USB осцилограф в металевому корпусі і гачком
Якісний USB кабель з феритовими фільтрами
Робоче вікно і настройки
Інтерфейс програми простий і не викликає труднощів в роботі. Перед початком роботи необхідно підключити потрібний датчик до блоку осцилографа «Disco 2» або виконати безпосереднє підключення до об'єкту за допомогою щупів.
Переміщення осцилограми проводиться движком лінійки прокрутки. Движком розгортки можна «розтягнути» і «стиснути» осциллограмму. Відповідними кнопками викликаються маркери і блок статистики. Щоб перемістити осциллограмму в межах вікна, захоплюємо вісь Х або Y затиснувши ліву кнопку миші і рухаємо картинку вліво-вправо або вгору-вниз відповідно. При прокручуванні записаної осцилограми можуть виникнути ситуації, коли сигнал виходить за рамки робочого вікна, для відновлення нормального масштабу слід натиснути кнопку «Підлаштувати» і програма автоматично зробить масштабування.
Крім повністю автоматичного режиму роботи передбачена можливість ручного налаштування, для цього потрібно зняти галочку в чебоксе «Автонастройка».
Колірна схема робочого вікна налаштовується в закладці «Кольори ліній і екрану»:
Діагностика індивідуальних котушок проводиться індуктивним або датчиком місткості-лінійкою, вибір датчика залежить від типу і конструкції конкретної котушки. Розглянемо приклад діагностики ІКЗ застосовуваних на автомобілях виробництва АВТОВАЗ. Вони відрізняються сильною екрануванням, що ускладнює їх діагностику по вторинному напрузі. Датчиком місткості з комплекту поставки має дуже гарною чутливістю. Для наочності з нього знято ізолюючий термоусадочний кембрік. Датчик підносимо до котушки, як показано на зображенні, це місце дає відносно високий сигнал позитивної полярності:
Діагностика ІКЗ з первинного напрузі виконується з підключенням до котушки шнуром з комплекту поставки:
При діагностиці DIS систем запалювання використовується індуктивний датчик-лінійка або датчик застосовується в мотор-тестері:
положення колінчастого вала індуктивного типу знімається індуктивним датчиком-лінійкою, його досить приставити його до ДПКВ:
Клапан адсорбера автомобіля Калина:
Сигнал з форсунки:
За допомогою індуктивного датчика-лінійки можна перевірити справність діодного моста генератора:
ПО Motor-Scan і Motor-Loader припинена підтримка всіх адаптерів, крім Scan-Master CAN.
ПО Test-Master і Одометри підтримують роботу з адаптером Test-Master New в колишньому режимі.
Motor-Loader 2
- додана підтримка ЕБУ MT05 (.2) з підтримкою 2-х рівневого режиму відновлення.
Загальна
- при установці ПО перевіряється наявність .NET Framework 3.5;
- при видаленні додатка пропонується видалити користувача набори параметрів ПО Motor-Scan.