- Легко натисніть рукою на педаль і відчуйте, як штовхач головного циліндра досягає поршня центрального насоса;
- Відкрутіть гайку, яка знаходиться на кронштейні обмежувача;
- Налаштуйте зазор між штовхачем і поршнем. Він повинен становити 0,5-1,0 мм;
- Закрутіть гайку до упору.
- Натисніть педаль зчеплення до упору, при цьому робочий хід штовхача головного циліндра повинен бути не менше ніж 32 мм, а механізм муфти зчеплення повинен зрушити на 3-5 мм;
- Налаштуйте клапан управління зчеплення і закріпіть за допомогою болта;
- Налаштуйте педаль за допомогою гвинта обмеження, щоб його головка була поблизу педалі зчеплення (коли педаль натиснута до упору).
УВАГА! Дана регулювання не поширюється на муфту зчеплення з мембранної пружиною.
УВАГА! Не чіпайте плече гойдання коромисла муфти зчеплення при регулюванні.
Зазор між віджимом підшипником і муфтою зчеплення повинен бути від 2 до 3 мм.- Налаштуйте за допомогою болта. Зазор між головкою обмежувального болта і точкою
- обмеження повинен бути від 5 до 8 міліметрів. Якщо головка обмежувального болта не доходить до точки обмеження, то необхідно відрегулювати положення гака поворотної пружини, для забезпечення зазору отжимного підшипника від 2 до 3 мм;
- Затягніть гайку на регулювальному болті.
- Відкрийте повітряний клапан допоміжного циліндра;
- Заповніть резервний бачок гідравлічної рідиною;
- Натискайте на педаль зчеплення, і робите долівку гідравлічної рідини до появи її в повітряному клапані
- Закрийте повітряний клапан;
- Швидко і багаторазово натискайте на педаль зчеплення;
- Не відпускаючи педаль, відкрийте повітряний клапан допоміжного циліндра;
- Закрийте повітряний клапан;
- Проробіть цю процедуру 2-3 рази, до витікання гідравлічної рідини з системи без повітряних бульбашок.