Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
мужики хто разбіраеться в мізках омеги
і в мазгах напали какойто резистор.
Я б відштовхувався від цього "Ремонту" і шукав би вже інші мізки.
Хоча ДПКВ по прозвонке не проходить перевірку.
правильно як написав Олег вище сопротівленіе550-750ом
Я б відштовхувався від цього "Ремонту" і шукав би вже інші мізки.
Хоча ДПКВ по прозвонке не проходить перевірку.
за простими вимірами там показує марення
зрозумів, але тоді питання як перевірити ДП КВ може хто небудь у себе зняти фішку і заміряти сопратівлетіе. і чому тоді мій датчик кв продзвонювати як датчик рв. навіть якщо він все-таки не все гаразд до по датчеку рв вона повинна завестися. або хоч подати всякий найменший імпульс
Ніколи не бачив щоб сига рвала ДПКВ
зрозумів, але тоді питання як перевірити ДП КВ може хто небудь у себе зняти фішку і заміряти сопратівлетіе. і чому тоді мій датчик кв продзвонювати як датчик рв. навіть якщо він все-таки не все гаразд до по датчеку рв вона повинна завестися. або хоч подати всякий найменший імпульс
Теоретично так якщо маслать секунд 20-30 поспіль.
Хоча знову ж таки у тебе помилка і по ДПРВ-він не робочий також як і ДПКВ (або мозок ліг).
Маслау сікунд 15- 20. і нічого. повний 0 ((. мужики оч прошу порівняйте у себе на датчику сопративление. щоб знати точно. купити мені його новий або сразборкі. або все ж справа не в ньому
зрозумів, але тоді питання як перевірити ДП КВ може хто небудь у себе зняти фішку і заміряти сопратівлетіе. і чому тоді мій датчик кв продзвонювати як датчик рв. навіть якщо він все-таки не все гаразд до по датчеку рв вона повинна завестися. або хоч подати всякий найменший імпульс
1. опір обмотки у справного датчика положення коленвала становить від 550 до 750 ом. Перевірена не на одиничному авто.
2. Датчик коліна звонится як датчик р-вала, тому що він несправний.
3. Якщо датчик коліна не справний (судячи з інформації значень, які ти уявив, то так воно і є), то авто не заведеться, тому що НЕ буде сигналу від "мізків" на котушку і на форс.
Справа твоя. Я все сказав.