Гонщики сідають за кермо своїх бойових машин тільки на трасі, але ж до автодрому ще потрібно дістатися, тому їм доводиться користуватися звичайними автомобілями, взятими напрокат або наданими спонсорами. І різниця між командами тут більш ніж помітна: чим вище рівень, тим дорожче і розкішніше машини.
Наприклад, в Сільверстоуні Даніель Ріккардо приїжджав на роботу на спорткарі, цілком порівнянному з тими авто, на яких традиційно розгортає Джеймс Бонд - на Aston Martin Vanquish Cabrio. Все зрозуміло: в цьому році Red Bull Racing встановила партнерські відносини з британською компанією Aston Martin, чиї машини отримали статус чи не культових, завдяки всесвітній популярності фільмів про легендарного суперагента 007. Чи треба дивуватися, що юному Максу Ферстаппену надали ексклюзивний і шалено дорогий седан Lagonda, який буде випущений строго обмеженим тиражем в 200 екземплярів, і призначений він, в першу чергу, для багатих клієнтів з країн Близького Сходу.
Російський гонщик Данило Квят після повернення в Toro Rosso користується куди більш скромними транспортними засобами: в Сільверстоуні він їздив на мінівені VW Sharan, а в Угорщині - на Skoda Octavia Combi. Його напарник Карлос Сайнс теж приїжджав на Хунгарорінг на абсолютно рядовому універсалі Opel Astra.
Не дивно, що Льюїс Хемілтон і Ніко Росберг в основному користуються чорними Mercedes AMG GLE 63S Coupe, але діючий чемпіон світу в дні перегонів часто вважає за краще мотоцикл італійської фірми MV Agusta.
У Force India, хоча це і не найбагатша команда, теж люблять Mercedes: в Сільверстоуні Серхіо Перес і Ніко Хюлкенберг користувалися білими кроссоверами GLE 63S, в Угорщині - чорними седанами C200.
Гонщики Ferrari, як не дивно, найчастіше їздять не на спорткарах, побудованих в Маранелло, а на американських позашляховиках Jeep, оскільки ці автомобілі випускаються компанією, яка нині входить до складу концерну Fiat Chrysler. Втім, іноді вони пересідають на більш цікаві машини, наприклад, в Угорщині Кімі Райкконен їздив на дорогому седані Maserati Ghibli.
Здавалося б, вибір гонщиків McLaren-Honda, зі зрозумілих причин, повинен бути обмежений, і найчастіше вони дійсно прибувають на трасу на «заряджених» хетчбеках Honda Civic Type R, але на Хунгарорінг чомусь приїжджали на седанах BMW. Цікаво, що керівник команди Ерік Бульє раніше користувався в Сільверстоуні спорткаром McLaren, наданому йому компанією, і дуже його нахвалював, але в цьому році все набагато скромніше: у його розпорядженні був звичайний кросовер Honda CR-V.
Гонщики Renault, зрозуміло, їздять на продукції французького автопрому, а керівник команди Фредерік Вассер - на седані Infiniti Q50, оскільки його випускає преміальне підрозділ Nissan, яке входить до складу концерну Renault-Nissan Alliance.
Текст: Андрій Лось. Джерело: за матеріалами Auto Motor und Sport