Було питання на рахунок якого кольору доливати - можна будь-яку червону чи ні?
Тут спираємося на наступні моменти.
Глобально, можна долити до потрібного рівня яку червону але краще заливати / доливати то, що природою прописано.
Тобто, те, що рекомендує сам виробник, а це G12 + +.
Змішувати її з іншими НЕ рекомендується.
НЕ лити дешмановскую типу Роснефть - від такого лайна іржавіє вся система.
Якщо лити в машину все що попало, це добром не закінчиться.
Якщо потрібно небагато - до лийте дистильованої води.
Ключове - трохи і не порушивши пропорцію!
Якщо вирішили зробити заміну антифризу повністю, то все одно використовуйте рекомендовану заводом-виробником охолоджуючу рідину.
Особисто моя думка - кольору краще не змішувати і лити / доливати оригінал.
Чи потрібно промивати систему охолодження при заміні антифризу іншого кольору?
- так, потрібно, але як розумієте, повністю всю систему НЕ промиєш.
На якому пробігу змінюється антифриз по заводу
Антифриз має термін служби, тому, відповідно до рекомендації заводу-виготовлювача замінювати охолоджувальну рідину слід через 6 років експлуатації або 90 тис. Км npoбега. в залежності від того, що настане раніше.
В інеті все частіше можна зустріти статті, типу «колір антифризу на його технічні характеристики не впливає».
Міф 4. Про колір антифризу.
Серед автомобілістів ходить неправильне уявлення про те, що колір антифризу пов'язаний з його якістю. Найпоширеніша «класифікація» звучить приблизно так:
червоний антифриз кращий, він служить 5 років,
зелений антифриз середній, служить 3 роки,
синій антифриз, в тому числі Тосол, самий «простенький», служить 1, максимум 2 роки.
Також існує абсолютно неправильна думка, що все антифризи одного кольору однакові, і що їх можна змішувати між собою. Часто водії купують антифриз (для заміни або доливання) тільки тому, що він такого ж кольору, що і залитий в автомобілі.
Заповзятливі виробники охолоджуючих рідин для розширення асортименту випускають у продаж антифризи різних кольорів: і червоний, і зелений, і синій, навіть жовтий, хоча вони можуть бути абсолютно однакові за своїм складом. Навпаки, антифризи однакового кольору можуть бути абсолютно різними і не змішується між собою.
Насправді все антифризи (і тосоли) спочатку безбарвні. Виробники додають в них барвник лише для додання «індивідуальності» і для поліпшення видимості рівня рідини в розширювальному бачку. Іноді барвник буває флуоресцентним для визначення місць протікання. Кількість барвника мінімально - кілька грамів на тонну. Ніякого відношення до властивостей антифризу його колір не має.
Зазвичай, колір антифризу є предметом домовленості між виробником і споживачем. Наприклад, наше підприємство, ВАТ «ТЕХНОФОРМ», випускає один і той же антифриз «Cool Stream Premium» помаранчевого кольору (з додаванням оранжевого барвника) для автозаводу Ford, м Всеволожськ, жовтого кольору для Volvo, м Калуга, рожевого кольору для GM -Opel, м.Санкт Петербург, синього кольору для Komatsu, м Ярославль. У роздрібний продаж цей антифриз надходить оранжевого кольору, як і для Ford.
Збірки по темі:
Скільки влазить антифризу при повній заміні на Шкоді - всі мотори мануал