Надувні літаки GA.468 і GA.466 розроблені компанією Goodyear для армії США ...
Це, напевно, єдиний надувний літак (за винятком надувних імітацій) створений на замовлення військових. Створювався він для вирішення такої проблеми, як порятунок пілотів збитих літаків.
Використовувати його передбачалося наступним чином: пошукова команда скидала терпить лихо пілотові літак в здутому вигляді, він самостійно перекладав його в робочий стан і на ньому повертався на базу.
За розробку взялася компанія Goodyear і вже через дванадцять тижнів проект був готовий. Оболонка фюзеляжу і крил складалася з двох шарів гуми і прокладеної між ними нейлонової мережею. Усередині камер так само була мережа, яка в надутому стані створювала ніби систему розтяжок. Особливо напружені місця обшивки були додатково посилені сталевими тросами. Така конструкція дозволила домогтися необхідної жорсткості при тиску в камерах всього 1,75 атмосфер.
Одномісний літак, GA-468, наводився в готовність (надувалася до тиску 170 kPa) приблизно за 5 хвилин. Довжина літака становила 5,97 м, розмах крил - 6,7 м. Силова установка - двотактний двигун потужністю 40 к.с. Запас палива - 76 літрів, що дозволяло пролетіти до 630 км з максимальною швидкістю 116 км / год. Практична стеля - до 3000 м. Злітна розбіг літака становив близько 80 метрів.
Двомісний варіант, GA-466, мав більший на 1.8 м розмах крил, злітна вага до 340 кг, швидкість - до 110 км / ч. дальність - до 443 км. Оснащувався двигуном McCulloch 4318 потужністю 60 л.с.
Були побудовані досвідчені і передсерійні зразки, які проходили армійські випробування. Але в 1973 році програми вирішили згорнути, як зайву для армії екзотику ...