У вічному русі: які мотори найбільш надійні?
Двигун - серце автомобіля
Серед автомобілістів будь-якого віку ходять легенди про «моторах-мільйонниках», які здатні подолати величезні відстані без істотних поломок і тим більше - повного виходу з ладу. Деякі вважають, що подібні розповіді вельми перебільшені, і середньостатистичний пробіг до капітального ремонту повинен складати 150-250 тисяч кілометрів. Однак в реальності найнадійніші двигуни легкових автомобілів здатні і на більше при належному догляді. Звичайно, якщо ви не будете приділяти мотору належної уваги, він досить швидко змусить вас займатися ремонтом, незважаючи на все досконалість конструкції. Тому до розробок геніальних інженерів необхідно ставитися з повагою - і вони дадуть відповідь вам надзвичайною міцністю та довговічністю.
дизельні мотори
Будь-які дизельні двигуни завжди вважаються більш надійними, ніж бензинові - це обумовлено особливостями їх конструкції, яка передбачає роботу на низьких оборотах, більшу стабільність подачі палива, зменшену температуру згоряння. Однак деякі мотори мають відносно малий термін служби - особливо це стосується автомобілів останніх років випуску, на яких дизелі мають високу ступінь форсування і величезна кількість електронного обладнання. Проте класичні силові агрегати завжди готові відстояти честь дизелів, і довести їх чудову довговічність.
неперевершений Mercedes
Неспроста вони досить швидко зникли з-під капотів легкових машин W124 і W201, міцно влаштувавшись в утилітарних версіях позашляховика G-класу, а також в комерційних фургонах Sprinter. Власникам цих транспортних засобів припала до смаку неймовірна надійність, яка поєднувалася з невеликою витратою палива, величезною тягою і здатністю переносити важкі навантаження. При нормальному догляді такі дизельні двигуни проходили мінімум 500 тисяч кілометрів до капітального ремонту. На деяких легковиках, які експлуатувалися в умовах, близьких до ідеальних, цифра доходила і до двох мільйонів кілометрів без серйозного втручання ремонтників. Звичайно, навіть такі «вічні» мотори вимагають постійної уваги - звертати увагу варто на навісну техніку і апаратуру подачі палива.
баварські генії
Двигуни встановлювалися на різні автомобілі марки BMW - від першої до сьомої серії, що забезпечило їм справжню популярність і широке поширення. Крім того, користувалися подібним силовим агрегатом і позашляховики Range Rover, для яких в один час він був єдиною альтернативою бензиновим моторам, які мали дуже високий витрата палива. Викликаючи лише незначні проблеми, двигуни серії M57, без зайвих проблем проходили 400-500 тисяч кілометрів до капітального ремонту, тоді як окремі водії рапортували про безпроблемне пробігу більше ніж в 1 мільйон кілометрів. Підвищена увага варто приділяти паливній системі дизелів, яка боїться низькоякісного пального - крім того, рекомендується стежити за рівнем масла, досить швидко витрачається на угар.
Японська класика
Мотор встановлювався на позашляховик Toyota Land Cruiser, а також на компактний автобус Coaster - для таких транспортних засобів його надійність і тяговитість була незамінною. Середній пробіг до капітального ремонту дорівнював 650-750 тисяч кілометрів, що і послужило причиною любові російських автомобілістів до японських дизелів. Причому на відміну від німецької техніки, цей двигун може заправлятися навіть низькоякісним дизельним паливом, придатним тільки для сільськогосподарської техніки - це також було значною перевагою. Справжню популярність мотору приніс автопробіг, створений японською організацією по захисту навколишнього середовища - вони змонтували на позашляховик Land Cruiser установку, яка переробляла використане в ресторанах олію в біодизель, який цей силовий агрегат споживав без зайвих неприємностей.
Читайте також: Автомобіль-виставка: на ММАС презентовано прозорий автомобіль
бензинові мотори
Звичайно, бензинові двигуни завжди піддаються більшому зносу - вони працюють на підвищених обертах, досить сильно гріються, вимагають застосування виключно високоякісного масла. Однак є у них власні переваги, включаючи більш низьку температуру замерзання палива, відносно низьку вартість компонентів, простоту обслуговування. Тому деякі автомобілісти, які орієнтуються виключно на довговічність моторів, все ж віддають перевагу бензиновим силовим агрегатам.
Неперевершені «японці»
Встановлювалися вони на безліч транспортних засобів, однак в Росії такі двигуни найбільш відомі по автомобілям Toyota Supra і Lexus GS300. Середній пробіг без істотного втручання для цих моторів становив приблизно 0,9-1,2 мільйона кілометрів, що дозволило говорити про неймовірну вигоду для власників машин з такими приводними вузлами. Серед недоліків таких силових агрегатів можна відзначити тільки проблеми з приводом механізму газорозподілу, який виходить з ладу при недостатньо частій очищенню мотора від твердих продуктів згоряння. Крім того, турбірована версія двигуна, названа 2JZ-GTE, мала лише третина вказаного ресурсу в силу більш високих навантажень і збільшеної кількості рухомих компонентів.
азіатські традиції
Мотор був універсальним - завдяки своїй надійності і непоганий надійності він встановлювався на безліч моделей. Ми знаємо цей силовий агрегат по автомобілям Mitsubishi Lancer, а американці - по пікапів Dodge Ram і Mitsubishi L200, тоді як корейці і китайці продовжили використовувати таку техніку і після припинення випуску в Японії. Середній пробіг мотора становить 600-700 тисяч кілометрів, тоді як окремі машини проходили і до півтора мільйонів кілометрів без дорогих ремонтів. Двигун найбільше боїться перегрівів, які можуть зробити «капіталку» нагальною.
Читайте також: Bentley Mulsanne Speed
Потужність від німецьких інженерів
Від чого залежить надійність?
У більшості випадків довговічність і надійність моторів визначається застосовуваними технічними рішеннями, а також культурою виробництва на підприємстві. Однак існує і ряд факторів, які залежать виключно від споживача: Своєчасність обслуговування; Якість палива і застосовуваних витратних матеріалів; Стиль їзди; Виконання профілактичної діагностики. Тому варто пам'ятати, що навіть після покупки автомобіля з найбільш надійним і конструктивно досконалим двигуном не варто чекати від нього виняткової довговічності при неправильному відношенні. Оптимальним варіантом буде проходження періодичного профілактичного обслуговування на спеціалізованому СТО або самостійне виконання робіт, якщо у вас є відповідна кваліфікація.
Поділитися "Найнадійніші двигуни легкових автомобілів"
Схожі статті
