Готуй сани влітку (народна мудрість)
Взимку буквально кожен день можна побачити в конференції питання типу: "обмерзають скла, як підвищити ефективність грубки?". А відповідь на це питання надзвичайно простий. Дивно, що самі запитують не знаходить цієї відповіді. Потрібно тільки подолати маленький психологічний бар'єр.
Чуть-чуть подумаємо разом: як тепло від обігрівача приходить в салон? Правильно, через радіатор грубки. А далі? Щоб відібрати його від грубки і перенести в салон, потрібен потік повітря. "Але я ж включаю вентилятор!" - відповідає задав питання. Цього мало, повітря повинне ще десь виходити, і з цим у Ниви проблеми. Щілини в задніх стійках (а тільки через них повітря може вийти) прикриті пластиковою обшивкою, щілини в ній абсолютно недостатні для створення нормального потоку повітря. В результаті вентилятор обігрівача в перший момент після включення створює в салоні деякий надлишковий тиск, і подальший струм повітря практично припиняється. Отже, тепло від печі просто не відбирається.
Крім того, що містяться в повітрі, що видихається пари залишаються в салоні (їм просто нікуди діватися) і, зрозуміло, конденсуються на замерзлих вікнах.
Рішення проблеми надзвичайно просте: потрібно на кілька сантиметрів відкрити вікно водійських дверей, щоб забезпечити вихід повітря. Тоді виникне достатньої сили потік повітря через грубку, і тепло почне надходити в салон. І пари, що видихаються полетять у вікно, а не осядуть на стеклах у вигляді інею.
Ще одне зауваження: температура в салоні буде залежати від швидкості вентилятора, причому не так, як ви думаєте, а навпаки. При малій швидкості вентилятора повітря повільніше проходить через радіатор грубки і сильніше нагрівається, тому в салоні буде тепліше. Зате при великій швидкості вентилятора тепле повітря швидше заповнить салон, хоча його температура і буде нижче.
Мені не раз доводилося судити на зимових ралі. Найчастіше організатори довіряють мені безконтактні створи: я сиджу в машині і відзначаю в протоколі час проходження машин учасників. Вікно прочинене - іноді навіть просто відкрито повністю. Вентилятор грубки працює на малих обертах. Сиджу в одній сорочці - дублянка на задньому сидінні валяється :-) Час від часу заводжу движок, щоб підігрівся, але в основному він заглушений.
До речі, точно так же потрібно боротися з запотівання стекол влітку в дощ. Всі ті ж пари повітря, що видихається конденсуються на стеклах. Зрозуміло, вікно потрібно відкривати з підвітряного боку.
І ще одна порада попутно. Звичайний мій пасажир - дружина - постійно скаржилася на те, що грубка занадто сильно гріє, навіть ноги обпікає. При цьому для моїх ніг тепла явно не вистачало. Після вивчення ситуації з'ясувалося, що грубка коштує відносно тунелю статі асиметрично - зі зміщенням вправо - відповідно вправо йде помітно більше гарячого повітря. Виручив звичайний поліетиленовий пакет: складений і засунутий в грубку справа знизу. Так і їздимо вже багато років.
Отже, відкрийте вікно - і буде вам щастя!