Метрополітен з'являвся, починаючи з Лондона, то в одному, то в іншому місті планети. Московське метро не було першим, тим не менш цікаво дізнатися історію його виникнення і назва його перших станцій.
Перше метро в Москві
Будівництво метрополітену в Москві почалося в 1932-му році. До цього часу метро вже існувало в Токіо, Буенос-Айресі, в країнах Європи і Америки. В цілому в містах світу діяло двадцять метро.
Перше метро в Москві стало двадцятим по рахунку в світі
Першим робочим днем столичного метро стало п'ятнадцяте травня 1935 го року. У цей день його послугами скористалися триста сімдесят тисяч чоловік. Протяжність першої лінії метро трохи перевищила одинадцять кілометрів. На ній було тринадцять станцій. Лінія починалася від «Сокольников» і закінчувалася станцією «Парк культури». Склади складалися з чотирьох вагонів і прибували на станції з інтервалом в п'ять хвилин. До кінця 1935-го року інтервали скоротилися до чотирьох хвилин, а склади перебували вже з шести вагонів.
Станція «Парк культури» стала однією з перших в московському метрополітені
Відомо, що проект будівництва метро в Москві існував ще в 1890-му році. Планувалося, що лінії прокладуть в тунелях по естакадах, а на Червоній Площі буде побудований метровокзал. Споруді завадили духовенство і візники. Сьогодні на станції «Спортивна» в південному вестибюлі є музей метро. Там можна побачити макети перших станцій метро і перших поїздів.
Експонат музею метро в Москві
Старі станції Московського метро
«Сокольники» - одна з перших станцій столичного метро, яка почала працювати в 1935-му році. Вона була однією з трьох кінцевих станцій разом зі «Смоленської» і «Парком культури». Перший потяг з пасажирами в історії столичного метро відправився саме з цієї станції.
За станції «Смоленська» пройшов перший поїзд в Московському метро
Найстаріша станція метро в світі
«Бейкер стріт» - одна зі станцій, що входила в число зупинок лінії Metropolitan Railway Лондонського метро. Саме там проходять святкові заходи, що проводяться на честь відкриття першого в світі метро.
«Бейкер стріт» найстаріша станція метро в Лондоні
«Бейкер стріт» практично не зазнала жодних змін з моменту відкриття і вважається справжньою пам'яткою Лондона. На станції постійно діє фотовиставка, присвячена першим дням роботи метрополітену. Цю станцію називають не тільки найстарішою, але ще і найзаплутанішій. На ній можна зробити пересадку на чотири інших лінії. Сама станція більше нагадує залізничний вокзал дев'ятнадцятого століття, розташований під землею. Відомо, що до середини минулого століття через «Бейкер Стріт» ще рухалися швидкі пульманівські поїзда.
Станція «Бейкер стріт» є пам'яткою Лондона
Перше метро в світі
Перша лінія метро в світі була відкрита в Лондоні. Це сталося в 1863-му році. Довжина підземної лінії становила всього три кілометри шістсот метрів. Спочатку на чолі вагонів ходили паровози, а пасажирами були виключно знатні панове. Дуже швидко цей вид транспорту став в місті популярним. Електротяга в метро з'явилася лише в 1890-му році. Вагони були абсолютно незручними, в них навіть не було вікон, була відсутня вентиляція.
Приблизно так виглядало перше в світі лондонське метро
Сьогодні метро Лондона - це дванадцять ліній, що складаються з двохсот сімдесяти п'яти станцій. Його протяжність - чотириста кілометрів. Це найбільша європейська підземка. Метро стало називатися «метрополітен» за назвою лондонської компанії «Міські залізниці», що англійською мовою звучало, як «Metropolitan Railway». Місцеві жителі метро називають «труба».
Що з'явилося в Лондоні перше метро змогло вирішити вже існуючу в той час в місті транспортну проблему. У Лондоні не було ні регулювальників, ні світлофорів, важкі екіпажі стикалися один з одним на вулицях з одностороннім рухом, і це при тому, що в місті в той час проживало не менше двох мільйонів чоловік.
Сучасна карта найстарішого в світі лондонського метро
Метро в Лондоні створив французький інженер на прізвище Марк Брюнель. У 1843-му році за його проектом побудували під Темзою тунель для гужового транспорту, де пізніше проклали залізничну колію. У вагонах першого класу пасажири розташовувалися на диванах і в зручних кріслах. Щоб обігріти ноги, їм пропонували пледи. У вагонів третього класу дах була відсутня. Через це обличчя пасажирів за час шляху покривалися кіптявою. Перший час прості люди і благородна публіка користувалася різними сходами, станціями і залами очікування. Зрівняли всіх в правах лише в 1945-му році.
Метро Лондона оповите легендами та міфами. На сорока станціях, які сьогодні занедбані, як вважається, можна зустріти привидів.