З деяких пір карбюраторні системи упорскування пішли в минуле. З'явилися більш досконалі, але тут же виникла проблема - витрата палива ВАЗ 2107 інжектор дуже великий, а як його зменшити? Якщо з карбюратором все було зрозуміло - там крутнув, там стукнув, а ось ту дірку заглушив, в результаті витрата зменшувався, причому, набагато. То тут вже таким способом не скоротиш його.
Витрата палива на інжекторі
Всі функції з управління двигуном з інжекторної системою впорскування віддані в руки електроніки, тому, з водія знімається дуже багато обов'язків. Особливо зручна така система автомобілістам, які не мають великого досвіду в керуванні. Який плюс? Витрата палива вашої ВАЗ 2107 повністю залежить від прошивки, яка встановлена в електронному блоці управління. Причому, в залежності від закладеної програми, він або скорочує витрату, при цьому втрачається потужність двигуна, або ж збільшує витрату, але потужність, само собою, також збільшується.
Обороти у двигуна завжди будуть постійними, тобто, навіть такий складний процес, як зрушення з місця, не принесе багато незручностей. У момент рушання не затихне двигун. Дуже зручно, що в инжекторном варіанті ВАЗ 2107 відсутня «підсмоктування», так як, знову ж таки, блок управління контролює обороти двигуна, підтримуючи їх на одному рівні. Відповідно, витрата палива теж трохи скорочується за рахунок цього.
На цьому позитивні якості инжекторного ВАЗ 2107 не закінчилися, тому як можна відзначити, що він трохи могутніше, ніж карбюраторний варіант, особливо на високих оборотах. Відсутність необхідності в регулюванні клапанів, так як встановлені гидрокомпенсатори. А на ланцюгу ГРМ є гідравлічний натягувач, який полегшує роботу двигуна, в результаті він працює тихіше, ніж карбюраторний варіант.
Негативні риси инжекторной ВАЗ 2107
Незважаючи на те, що у автомобіля ВАЗ 2107 з інжекторної системою впорскування так багато переваг, не позбавлений він і недоліків. Найголовніше - це те, що двигун, встановлений на ВАЗ 2107, морально застарілий. Навіть на самих економічних настройках електронного блоку управління, цей двигун досягає витрати палива в 7 літрів з великими труднощами. Ще один мінус - відстань від землі до каталізатора - десять сантиметрів, тому, дороги вибирати доведеться якомога рівніше, щоб не зачепити його.
Інжектор ВАЗ 2107 вимагає якісного палива. Можна сказати, що це одвічна проблема, так як знайти дійсно якісний бензин - це велика проблема. Застосування «бадягі» - це засмічення паливних форсунок, відмова двигуна, в кращому випадку - загоряння лампи «CHECK ENGINE», це можна усунути на будь-якому сервісі. Також мінус - ремонт тільки на СТО, тому що власноруч зробити практично нереально. Звичайно, якщо автомобіль ВАЗ 2107 знаходиться на гарантії, то проблем не виникне.
Один з варіантів зменшення витрати палива - установка газового обладнання на ВАЗ 2107. Для інжекторних двигунів краще четверте, або п'яте покоління ГБО. Але, якщо врахувати той факт, що останнім, п'яте покоління, має дуже високу вартість, залишається одне - четверте. Найоптимальнішим варіантом за критеріями ціна / якість є ГБО італійських виробників.
"Лайки" в соц. мережах: