Багато моряки ходять в рейс і роками не стикаються з проблемами з приводу паспорта моряка. Але тут в один прекрасний момент виявляється, що весь цей час паспорт вівся неправильно. Можна сказати, що заповнювався не до кінця. Але той, хто чіпляється до цього, напевно роздує проблему далі нікуди.
А що може бути не так? Найперше, що може виникнути це те, що паспорт виявиться не підписаним. А без підпису він не дійсний. Здавалося б, поставити підпис - це секундна справа, але хто ж уже дасть. Наступна проблема може чекати на сторінках, де вказується терміни і судно, на якому ви працювали. Що тут? Скрізь повинні бути вказані і терміни, і місця (міста), коли вас найняли на роботу і коли ви списали. Назва судна, дата і місце початку контракту зазвичай заповнюється в крюингу, також ставиться печатка крюїнгу. Але помилки робляться навіть на цьому рівні. Якщо що впишіть місто самі, ніхто вас не звинуватить в різниці почерків. В цьому випадку вписуєте місто, в якому знаходиться крюинг (Одеса, Новоросійськ, Київ і т.д.). Коли списувати, то вказується день і місце списання, тобто місто, в якому сходіть з судна. Також повинна бути суднова друк.
Що, якщо мене відправляли на візу, вписали судно і дату, а потім відправили в рейс на інше судно? Зазвичай крюингу не паряться по цьому приводу і залишають запис відкритою. Що в свою чергу вважається за помилку. В такому випадку необхідно в тому ж рядку написати слово "canceled". За це ніхто проблем не зробить. А ось за що зроблять, так це за коректор (або мастику, називають як завгодно). Це нерозумно, але зустрічається. У крюингу можуть просто замазати неправильну дату (або якщо дата змінилася). Так, ось так раз і накарлякать вам в паспорті, а вам потім питання будуть задавати. При чому навіть якщо це було кілька років тому. Замазувати в паспорті нічого не можна. На особистому досвіді скажу, що міняв паспорт через це, хоча паспорт ще 4 роки був дійсним.
На що помічникові звертати увагу при заповненні Crew List? Справа в тому, що системи переказів імен та прізвищ у паспорті моряка і закордонному паспорті відрізняються. Деякі це відчувають, деякі ні. Тобто коли ім'я і прізвище в обох паспортах написана однаково, то пощастило. Але так далеко не у всіх. Помічнику завжди необхідно знати, за якими паспортами заповнювати Crew List. Ця інформація пізнається у капітана (він може дізнатися у агента). У більшості країн - це закордонні паспорти.
Але якщо потрібно Crew List за паспортами моряка, то і перевіряти на правильність будуть по ним. Тобто відмінність в одній букві нікого не заспокоїть. Це буде проблема. Можна спробувати сказати, що так написано в закордонному паспорті, але зазвичай це не рабатает. Судна ходять між різними країнами, народ на борту вважає, що правильність заповнення паспортів - це проблема помічника. Можна завжди знайти, до чого причепитися, але Crew List - це важливий документ. Приділяйте йому належну увагу і краще зайвий раз перевірте.
Скажіть подалуйста, якщо в разі якихось обставин в паспорті моряка не варто друк судна, але вона є в псолужной книги моряка і є порожні бланки з печатками, чи можна якось цю проблему вирішити?
Українське посвідчення моряка розроблено для роботи на суднах під Укр прапором. на судах під іншим прапором видають сіменбук прапора судна і укр майже не де не питають в ньому і друку не передбачені а тим більше підписи крюингу і тд там немає ні де слово друк, тільки підпис капітана судна або судновласника. Багато укр моряки працюють без них .Стоимость бланка в закупівлі у виробників була 7 ам дол а кожна капітанія держ підприємство продає за своєю ціною, а через посередників від 150 і до. і терміни. на розсуд СБУ кому давати а кому ні. не залежно, що у моряків є закордонний паспорт дає право виїзду з країни і перетину кордонів при наявності віз итд
Добридень! Дуже потрібна консультація, зіткнувся з такою ситуацією: запис в паспорті моряка і послужний зробили числом, на момент якого в мене в наявності вищевказаних документів не було. Тепер не знаю що мені робити (((