ГЛОНАСС ... Як багато в цьому слові для серця російської злилося. Як багато в ньому відгукнулося! Відгукнулося? Насправді цілком резонне питання. Дуже вже часто нам про нього твердили різноманітні засоби масової інформації і напевно, про ГЛОНАСС не чув тільки ледачий або людина, що живе в глухій тайзі, у якого немає навіть радіоприймача. Здавалося б, все, настав кінець чужоземному GPS, потіснимо «ненависного супостата» і, прийшовши в магазин, можна буде споглядати безліч моделей навігаторів з нашим таким вже рідним до болю чіпом ГЛОНАСС, але насправді картина видається з точністю до навпаки. Навігаторів, (я маю на увазі перш за все автомобільні) з одним чіпом ГЛОНАСС ми не знайдемо, їх просто немає. З тих чи інших причин виробники не поспішають оснащувати ними свої пристрої. Єдине, що можна знайти, це двухмодульной навігатори, тобто комбіновані пристрої, що працюють і по GPS, і по ГЛОНАСС, та й то, кількість таких моделей можна перерахувати по пальцях, і є вони далеко не у всіх виробників. Окремо тут варто «Лабораторія« Лександ »» (бренд Lexand), яка відноситься до нашого вітчизняного ГЛОНАСС з більшою симпатією і увагою. Ними випущена вже друга модель з підтримкою супутникових сигналів ГЛОНАС та GPS - Lexand SG-615 HD.
Зовнішній вигляд і роз'єми
За великим рахунком, зовнішній вигляд у всіх сучасних автомобільних навігаторів однаковий за винятком якихось дрібних тонкощів, втім, це й не дивує, придумати тут щось кардинально нове складно, так, напевно, і не потрібно. Ось і Lexand SG-615 HD - це типовий класичний форми навігатор, хоча, певна наступність до більшості моделей даної компанії тут має місце бути. Пристрій дуже тонке, товщина його становить 13 мм, що з урахуванням двосистемних нашого навігатора є відмінним результатом, при цьому вага становить 180 гр. Лицьова частина навігатора обрамлена по периметру сріблястою рамкою, яка відмінно виглядає на чорному корпусі пристрою. Причому, що найцікавіше, рамка не просто прямолінійна, а має огранювання «під дорогоцінний камінь», що надає навігатора ще більш цікавий і привабливий зовнішній вигляд.
Задня частина виконана з дуже приємного на дотик, і що ще більш важливо, практичного матеріалу Soft-Touch, який слабо схильний до різного роду пошкоджень. Задня частина також примітна середніх розмірів квадратним виступом, під яким, до речі кажучи, і захований комбінований навігаційний чіп ГЛОНАСС / GPS. Як виглядає даний чіп можна подивитися в нашому огляді моделі Lexand SG-555.
Окремих похвал заслужило якість збірки, апарат зібраний дуже якісно і надійно, що в підсумку не може не радувати. Причепитися тут дійсно ні до чого, ніяких зазорів між складовими частинами корпусу немає, все добре підігнано друг до друга, про скрипи і люфт говорити теж не доводиться, навіть якщо спробувати стиснути навігатор в руках, нічого не скрипить.
Елементи управління і роз'єми у навігатора знаходяться на звичних зручних місцях, відверто кажучи, їх і не багато. Всі основні роз'єми виведені на лівий торець: порт mini-usb, слот для карти пам'яті формату micro-sd і 3.5 аудіо-роз'єм. На вірніше торцевій частині ближче до лівого кута розташована кнопка включення / виключення пристрою. На тильній стороні є також кнопка reset для перезавантаження навігатора, тут же розташований і динамік.
Майже всю лицьову частину займає 5-ти дюймовий сенсорний екран без «бортиків», виконаний по TFT-LCD технології з покриттям «анти-відблиск», наявність якого допомагає екрану боротися з сонячними променями, які часто заважають зчитувати інформацію. Розмір екрану тут, на мій погляд, найоптимальніший, 5-ти дюймові навігатори по праву можна вже назвати класикою і як показує практика, найчастіше купують саме такі моделі.
Сенсор виконаний за резистивної технології, він досить чутливий і відрізняється хорошою чуйністю на натискання. Достойно йдуть справи і з кутами огляду, особливо з горизонтальними. При повороті навігатора вліво-вправо якість зображення на екрані практично не змінюється. Екран у Lexand SG-615 HD, як видно з назви, має високу роздільну здатність, яке становить 800х480 пікселів, що дає ряд переваг перед екраном зі звичайним дозволом, картинка тут більш чітка і насичена, і на порядок з кращого деталізацією. В цілому робота з екраном нарікань не викликала, все працює досить чітко. Правда один недолік все ж є, оскільки покриття екрану глянсове, то брудниться він дуже швидко. Але це скоріше питання естетичний, а не технічний і вирішується просто, банальної протиранням екрану ганчірочкою.
На верхньому і нижньому торці навігатора розташовані пази (один зверху, два знизу), за рахунок яких навігатор фіксується на тримачі, при цьому лунає характерний звук, це означає, що навігатор надійно встав на своє місце. У самому власнику навігатор сидить дуже впевнено, і самостійно вискочити з нього шансів у нього немає. Та й щоб зняти його руками доведеться застосувати зусилля. У свою чергу власник кріпиться до кронштейну. Кронштейн має два коліна, за допомогою яких відбувається регулювання положення навігатора на лобовому склі автомобіля. Я б не назвав цей кронштейн дуже зручним, на мій погляд, є більш вдалі рішення, наприклад, з шарнірно-кульової конструкцією. Тим більше, що подібними кронштейнами комплектуються і деякі моделі навігаторів Lexand. В іншому ж нарікань до кріплення немає, в поїздці, навіть по путівцях, воно надійно тримає навігатор в зручному для водія положенні.
За роботу навігатора в цілому відповідає процесор MStar ARM9 MSB2521 з тактовою частотою 500МГц. Продуктивності даного заліза цілком вистачає для основних завдань, таких як навігаційна програма або робота з мультимедійними додатками. Допомагає процесору в цьому 128 МБ оперативної пам'яті. Об'єм вбудованої пам'яті, як і в більшості сучасних автомобільних навігаторів, становить 4 ГБ. Якщо і цього буде мало, то пам'ять можна збільшити за допомогою карти пам'яті microSD до 16 гігабайт. Апарат працює під управлінням Windows CE 6.0, отримати доступ до операційної системи можна через меню «Програми». Відкритий доступ до «операційки» пристрою приємний тим, що можна встановлювати на нього додаткові програми або, наприклад, ігри, природно. сумісні з Windows CE 6.0.
Головне меню у SG-615 HD вже знайоме за попередніми моделями компанії, воно підкуповує приємно обраної кольоровою гамою, в якій переважає спокійний темно-зелений колір, добре сприймається очима, і при цьому вся інформація добре зчитується. У центрі меню розташована головна іконка «GPS», яка запускає навігаційну програму. Зліва і права від неї півколом розташовані додаткові іконки, які відповідають за доступ до додаткових функцій навігатора, наприклад, доступ до налаштувань, до мультимедійних, до утиліт, до ігор. Зверху розташована інформаційна рядок, в якій відображається інформація про поточний час, рівні заряду батареї, стан динаміка і FM-трансмітера.
Аудіо-плеєр навігатора дозволяє прослуховувати музичні композиції у найбільш популярному форматі MP3, а також WMA і WAV. А наявність на борту стандартного 3.5 мм роз'єму дозволить прослуховувати музику і в навушниках.
Всі моделі навігаторів марки Lexand не прив'язувати користувача до якоїсь однієї навігаційної програмі, завдяки функції «Шлях навігації», яка доступна з головного меню. Там же можна відзначити яку навігаційну програму запускати за умовчанням, зазначивши галкою пункт «автоматичний запуск». Обрана програма буде запускатися відразу автоматом після включення навігатора, тобто користувачеві не потрібно буде чекати, коли спочатку з'явитися меню і вже, потім з меню її запускати.
А ось тепер про найголовніше, про навігацію. А розповісти тут насправді є про що. Оскільки як ми вже знаємо, Lexand SG-615 HD - це навігатор двосистемний, то і попит з нього в два рази суворіше! Ясна річ, всі ми знаємо чого чекати в плані навігації від навігаторів, які працюють тільки по супутникового сигналу GPS, інша справа пристрої GPS в зв'язці з ГЛОНАСС. Відверто кажучи, у мене були побоювання, що ця «двосистемних» скоріше маркетинговий хід і що практичної вигоди для користувача не буде. Але, як виявилося, це не так. Процесор MStar ARM9 MSB2521 в зв'язці з 64-канальним GPS / ГЛОНАСС приймачем навігатора працюють чудово. По-перше, час позиціонування при гарячому старті складає всього близько секунди, у навігаторів з одним GPS гарячий старт займає в середньому близько десяти секунд. Різниця досить суттєва! По-друге, SG-615 HD більш точно визначає своє місце розташування на місцевості, це особливо критично на великих розв'язках, паралельних вулицях-дублерах. Навігатор швидше реагує якщо з'їхати з однієї паралельної дороги на іншу і показує вже коректну інформацію на екрані. Звичайні ж GPS навігатори такою точністю похвалитися не можуть. Зв'язка GPS / ГЛОНАСС також надійніше тримає зв'язок із супутниками, навіть в такому місті як Москва, з її багатою забудовою, почути від SG-615 HD горезвісну фразу «погані умови прийому» так і не довелося.
Навігатор може одночасно приймати сигнал з 12 супутників, це можна побачити якщо натиснути іконку «GPS дані», де користувачеві видаються рівні сигналів, які відображаються у вигляді двох таблиць. Ліва таблиця - супутники GPS, права - ГЛОНАСС. Тут же розташована інформація визначена на підставі цих сигналів, широта і довгота, висота над рівнем моря, дата і час, загальна кількість видимих навігатором супутників, число використовуваних на даний момент і швидкість.
Було цікаво дізнатися, сигнал якого з супутників навігатор ловить швидше, але як виявилося, це завжди відбувається по-різному, то перший сигнал надійде з супутника ГЛОНАСС, в наступний раз першим навігатор приймає вже сигнал GPS. А ось за кількістю прийнятих супутників, здебільшого гонку виграв американський GPS, наш вітчизняний ГЛОНАСС рідко коли виходив вперед, якщо тільки в самому початку роботи навігатора. Але це й не так важливо, в таких двосистемних навігаторах сперечатися, яка з навігаційних систем краще, яка гірше справа невдячна (та й тема для окремої розмови), оскільки тут вони працюють в зв'язці і доповнюють один одного. Очевидно, одна перевага двосистемних над звичайними GPS навігаторами є. Полягає воно перш за все в більш точної і, головне, надійній роботі.
Резюмуючи огляд, можна сміливо сказати, що продукт вийшов дуже цікавий і збалансований в усіх відношеннях. До сильних сторін Lexand SG-615 HD сміливо можна віднести наявність FM-трансмітера і якісного екрану з високою роздільною здатністю. А родзинкою даної моделі є підтримка двох навігаційних супутникових систем - GPS / ГЛОНАСС. Ціна на пристрій при всіх його плюсах цілком доступна - 4990 рублів.
Пам'ять: оперативна пам'ять 128 Мб, вбудована пам'ять - 4 гб, карта пам'яті microSD до 16 гб.
Операційна система: Windows Embedded CE 6.0
Процесор: MStar ARM9 CPU MSB2521, 500МГц
GPS / ГЛОНАСС: 64-канальний приймач, гарячий старт <1 сек, теплый старт <32 сек. холодный старт <34 сек.
Навігаційна програма: Навітел Навігатор 5
Можливість установки декількох навігаційних програм: є
Комплектація: GPS Навігатор LEXAND SG-615 HD, з попередньо встановленими картами Росії "Навітел Навігатор 5", автомобільний утримувач на скло автомобіля, автомобільна зарядка в прикурювач, кабель USB, ліцензійна картка на навігаційне ПО, інструкції користувача російською мовою, гарантійний талон, чохол
Батарея: 950 мА · год
Розміри: 135x85x12.5 мм
Ціна: від 4 900 крб.