Без автомобіля свого життя не уявляють як жителі великих мегаполісів, так і сільські мешканці. Однією з ключових складових залізного коня є колеса. Це не дивно, адже саме від ваги, складу і їх розташування на ступиці залежить термін служби більшості елементів підвіски і, що важливо, безпеку пересування по дорогах.
Загальні відомості
Щоб з'ясувати, наскільки якісні колеса встановив на машину власник, варто зрозуміти, як влаштовано звичайне автомобільне колесо. Принцип роботи автомобільного колеса досить простий: конструкція, що має рівномірно розподілене вага, обертається навколо осі і здійснює рух машини. Принцип роботи не залежить від того, про передній або задній осі йдеться, - розташування кріплень і різних рухливих частин в обох випадках однаково.
Щоб колесо не навантажувати вісь надмірно або нерівномірно, при кожному шиномонтажі проводять ретельний контроль розподілу ваги. Навіщо це потрібно?
Якщо баланс порушений, то при русі буде відчуватися биття, а керованість машини стане гірше в кілька разів.
Взагалі кажучи, склад колеса не такий простий, як це може здатися на перший погляд. Так, список всіх складових досить широкий і займає кілька десятків рядків, з урахуванням всіх кріплень і їх елементів.
У складі колеса однієї з найважливіших частин є диск. Він може бути виконаний як з металу, так і особливого складу, що включає в себе кілька різних сплавів. При цьому сталевий диск володіє найбільшим вагою і не виглядає привабливо. Вага кованих і литих дисків значно нижче, завдяки полегшеним складам, а їх міцність в кілька разів вище.
Шина - це ще одна частина, яка входить в конструкцію колеса сучасного автомобіля. На відміну від старих моделей, покришка не має камери. Шини, в залежності від типу і розміру, мають різну вагу і будова, а тому їх термін служби може різнитися. Так, вантажні покришки виготовлені з більш міцного і жорсткого сплаву і володіють великою вагою, а тому мають підвищений термін служби і готові витримувати сотні тисяч кілометрів пробігу без ризику передчасного зносу.
Принцип роботи подібної системи досить простий. Так, диск здійснює рівномірний розподіл навантаження на обід під час руху і з'єднує маточину автомобіля безпосередньо з колесом зборі. Робота покришки полягає в тому, щоб забезпечувати надійне зчеплення машини з дорогою. Схема роботи зимової гуми - в тому, щоб забезпечувати керованість в лід, а річної - в дощ і вологу погоду, при збереженні високого терміну служби.
Поради та рекомендації
Надійна робота автомобіля - запорука впевненості за кермом і максимальної безпеки навіть при русі на великих швидкостях.
Грамотне і своєчасне обслуговування коліс, знання їх будови і принципу роботи допоможуть не тільки уникнути більшості проблем на дорозі, але і захистити власника від недобросовісних співробітників кіномонтаж, які нерідко пропонують непотрібні і вельми дорогі роботи.
Термін служби покришки, в середньому, становить близько 50 тисяч кілометрів. Як правило, цього пробігу досить, щоб здійснився повний знос протектора і його стирання. Після приїзду в шиномонтаж, власнику може бути запропонована послуга з відновлення протектора, однак від неї все ж варто відмовитися.
Щоб визначити, який термін до заміни гуми на нову, варто звернути увагу на його протектор. Навіщо ж варто дивитися саме на нього? Як правило, протектор складається з системи індикаторів, які явно дадуть знати власнику про остаточний висоті об'ємного малюнка. Так, якщо протектор в середній частині стерся до індикатора найбільшої товщини, термін до заміни складає близько 5 тисяч кілометрів.
Отже, навіщо варто уникати послуг по відновленню структури протектора? Будова покришки таке, що при першому стирання протектора порушується сама структура, і відновити її вже неможливо. Якщо все ж доведеться вдатися до послуги відновлення протектора, то термін служби відновленої гуми виявиться вкрай малим, і в підсумку витрачені гроші виявляться викинутими на вітер.
Ще одна важлива частина обслуговування колеса автомобіля - це грамотне обслуговування колісного диска. Від якості цієї частини колеса залежить безпека водіння, оскільки наявність пошкоджень і тріщин цілком може привести до втрати управління на високій швидкості.
Для сталевого диска алгоритм обслуговування досить простий. Необхідно уважно оглянути всю конструкцію з обох сторін і визначити, чи мають місце значні сколи фарби, іржа або інші ознаки того, що деталь має значний знос.
Щоб цього уникнути, виробляють регулярну перевірку і балансування колісних дисків автомобіля за допомогою балансувальних ваг. Для цього застосовується спеціальне обладнання, яке з високою точністю може видавати інформацію про те, які дефекти має деталь. Якщо в якості фарби з'являються сумніви, найкращим рішенням буде негайне її відновлення.
Це дійсно важливо, оскільки метал, схильний до ерозії, стане руйнуватися досить швидко. В кінцевому рахунку, подібний процес призведе до руйнування структури самого диска, і на високих швидкостях він може просто тріснути.
Для литого диска важливо відсутність тріщин, які нерідко з'являються при проїзді вибоїн і попаданні в ями. При виявленні подібного дефекту, слід негайно замінити деталь на нову, щоб уникнути ризику аварії і втрати управління.
Підбиваючи підсумки
Грамотне обслуговування коліс автомобіля - це запорука безпечного та комфортного водіння. Знаючи розташування і призначення всіх складових колеса, власник вбереже себе від недобросовісних співробітників шиномонтажей, буде здатний виробляти початкову діагностику самостійно і, в кінцевому рахунку, економити чималі кошти на послугах спеціалізованих сервісів.