Хлопці, ви не праві. Сигнал-це наказ, а тут розуміється знак. Це теж наказ. Машиніст повинен виконати вимоги сигналу або знака. Якщо що то сталося б, потім запитали б, чому екстрене не застосовуючи.
Чи не доведи господи, у шляховиків робота не дороблена, або викид шляху. А тут ти летиш і.
Доводь прокурору, чому не виконав наказ. Або змусять виплачувати, або пощекотят нерви в кращому случае.Так що у кожного є частки секунди, щоб прийняти рішення.
Не спорю-раніше було простіше, іноді могли просто стрічку прибрати зовсім.
Був випадок, хлопці їхали з півдня з поїздом, є місце, де відвалюються 13 і пілішь в гору 20 км.Еслі тепловоз нормальний, то можна і приспати, що вони і сделалі.После гори починається керівний спуск, по гальмах-70км # 092; ч.Проснулісь від того, що хтось від бовтанки злетів з крісла, на СЛ швидкість за сотню-тормознулі.Дома домовилися, стрічку взагалі викінулі.Било це в 80-х роках на тЕ-3.Щас часи інші, за таку їзду знімуть не довго думаючи. (IMG: style_emoticons / default / ib.gif)
Що я не так зробив?
при наближенні до стрілок побачив знаки початок і кінець небезпечного місця, їхав швидкість 50 км.ч була. спершу застосував службове, дивлюся 25 (по інструкції) проїхати не зможу
Чому "службовий"? Чому не "повне службове" (якщо знак раптово з'явився і службового напевно не вистачить)? "Гальмування повне службове. Гальмування службове, яке досягається зменшенням тиску в магістралі в один прийом темпом службового гальмування для одержання повного тиску в гальмівних циліндрах вагонів поїзда з метою скорочення швидкості поїзда або його зупинки на більш короткій відстані."
застосував екстрене гальмування # 33;
Гаразд, зробили щабель. Якщо першого ступеня не вистачило. чому не зробили другу? А екстрене взагалі навіщо? "Гальмування екстрене. Гальмування, що застосовується у випадках, коли потрібна негайна зупинка поїзда." Відколи "початок", навіть раптово з'явилося, стало "вимагати" негайної зупинки. Має сенс скласти красиву історію про людину, раптово з'явився на дорозі, щоб хоч якось обґрунтувати це екстрене.
Виждав час 9 хв, на зарядку гальм, потім спробував гальма.
А яку Ви пробу зробили - повну або скорочену? І, головне, навіщо?
посварилися трохи з черговою, чому не прибрали знаки і таке інше # 33;
А лаятися-то навіщо? Ну, не прибрали. ДСП-то тут причому? Вона что-ли їх повинна була прибирати? Повідомили ДСП про знаках, після прибуття в депо - у книгу зауважень, і всього делов.
подзвонив інструкторові він типу навіщо пов застосовував, міг би і так проїхати, забули мовляв прибрати і фіг з ним # 33; Потім подзвонив іншому інструктору він типу правильно зробив # 33;
Я балдію від Ваших інструкторів.
З.И. А жовтий щит перед "початком" стояв?
Ви не праві. Що сказано в інструкції, при відсутності попередження, пройти сигнальний знак Початок небезпечного місця зі швидкістю не вище 25 км / ч. Правильно людина зробила. Якщо не дай бог що щось трапилося б, він був би винен повністю.
Інша ситуація: Час попередження закінчилося, знаки прибрані, але люди продовжували працювати і в підсумку три трупи і дві калекі.Второй випадок: Час не закінчилося, знаки стоять, але роботи проводилися
ближче на 500 м.Опять трупи.В обох випадках звинуватили машіністтов за непремененіе ЕТ
Інша ситуація: Час попередження закінчилося, знаки прибрані, але люди продовжували працювати і в підсумку три трупи і дві калекі.Второй випадок: Час не закінчилося, знаки стоять, але роботи проводилися
ближче на 500 м.Опять трупи.В обох випадках звинуватили машіністтов за непремененіе ЕТ
Є Положення "Людина на колії" РЖД і має бути дорожнє
Інша ситуація: Час попередження закінчилося, знаки прибрані, але люди продовжували працювати і в підсумку три трупи і дві калекі.Второй випадок: Час не закінчилося, знаки стоять, але роботи проводилися
ближче на 500 м.Опять трупи.В обох випадках звинуватили машіністтов за непремененіе ЕТ
Є Положення "Людина на колії" РЖД і має бути дорожнє
З АСПТ через скільки метрів має машиніст застосувати ЗТ, якщо люди не сходять зі шляху при подачі звукових сигналів-500 метрів
Писати треба тільки пояснювальній. Пояснювальна - це часткове визнання провини.
Мене ще батько, школяра вчив писати тільки пояснювальну записку, ніяких об'яснітельних.Раз навіть в школі казус з цим вийшов, розбили скло, у директора сказали пишіть пояснювальні все, хто участвовалі.Я і написав пояснітельную.Діректріса здивувалася, де я нахапався таких відмазок, але прокатали і відпустила мене з миром.
З тих пір пояснювальну тільки під дулом пістолета напишу, вважай 50% ти вже визнав, інша справа техніки. (IMG: style_emoticons / default / ib.gif)
Вчинив правильно, тільки гальма не треба було пробовать.Била б затримка-списали б все на тебе.
За р # 092; ст доповів, час на відпустку виждав і вперед. Че стояти соплі жувати. (IMG: style_emoticons / default / smile45.gif)