стовпи походу по всій країні на половину в синій колір пофарбовані, клуб з картою .У нас її викл якщо Саут, НЕ побачив 254 тим більше з клубом
Чи не застосовував 254, оскільки на 18 ‰ спуску він у нас не застосовується згідно з місцевою інструкціями, хоча гайки тут починають закручувати. Колодки і колеса зношуються дуже швидко. Гальмування часто через 1 хвилину, а за цей час потрібно витримати 254 і поставити склад в расстянутое стан, а інакше колодки і колеса перегреешь, якщо тримати його постійно або при гальмуванні сильні реакції.
Певне тепловози на Східно-Сибірської настільки суворі, що їздять без рекуперації :)
А машиністи настільки суворі, що після повного службового гальмування відпускають торомоза при швидкості 48км / год на 18 ‰ спуску і на наступному ступені знову їдуть 5 хвилин (IMG: style_emoticons / default / smile.gif)
Чому зарядний 4.7?
Це я їхав на ступені гальмування розрядкою 1кг / см2. Швидкість не падає. Тут де швидкість постійна - там розрахована ступінь гальмування.
У поїзді 200 осей на гірському режимі з 248-ми. У нас взагалі в будь-якому поїзді ставлять 200 осей гірського, а якщо навантажений поїзд просто 200 осей-100% гірського або навантажений маршрут (вугілля, глинозем) то ставлять 100% на гірський і навантажений режими. У порожняк ставлять 1/3 гірського режиму і їдемо на ступені вже 2,5 хвилини, а не 5.
на рівнинному профілі для уточнення.
Не, я ось фразу практично списав з 277. Є уточнення, що взимку разрадка повинна бути не менше 0,5.
ну взагалі якщо є навантажені вагони, то тиск повинен бути 5.2, а розрядку під час перевезення вибирає сам машиніст.
Якщо в поїзді є вагони включені на ср режим, то 5,0-5,2, а якщо немає, то 4,8-5,0. В принципі прописні істини. У нас ось согл місцевої інструмент. в порожняк 5,3-5,5, а в завантаженому 5,6-5,8. Вона може вносить корективи в 277.
Шукав в інструкціях, що таке порожній або завантажений поїзд, не знайшов. Тому все таки вважаю, що з таким поїздом треба їхати як з порожнім.
У неясну ситуацію все робиться для посилення вимог безпеки. Та й натискання навряд чи у Вас вистачить в поїзді нормальної довжини, якщо є хоч 2 навантажених вагона по 70т.