Привіт, колеги - автолюбителі.
Сім авто володіє мій батько, але іноді їжджу і завжди чиню його я. Тому, напевно, мої думки будуть для кого-то корисні.
Машина базовій комплектації з самим мертвим мотором. На даний момент пробіг 91000 км. Купили цей автомобіль, наслухавшись міфів про його супернадійні, що виявилося помилкою. Дуже пошкодували, що взяли базову - незручно без регулювання керма і попереку. Витрата бензину не менше, ніж у однокласників з більш потужними моторами. У автомобіля в принципі дешеве обслуговування (витратні матеріали), якщо не брати до уваги все, що зламалося.
Сильні сторони:- просторий салон
- високий кліренс
- прийнятна шумка
- Досить хороший світло
- Зовнішній вигляд
- Ненадійний, реально часто ламається
- незручний багажник
У своєму відгуку про Логане хочу провести порівняння з Пріорой, тому що їх дуже часто порівнюють. Хоча, на мій погляд, Пріор треба з символом порівнювати, а Логана з калиною.
Зовнішній вигляд. За даним параметру складно прийти до спільної думки. Але не з приводу Логана)))). Бридке каченя. Що спереду, що ззаду, що з боків ... навіть зверху. Хоча комусь подобається.
Слабкі сторони:- Бюджетність у всьому
Доброго часу доби всім тим, хто відкрив цей відгук.
(Вийшло дуже багато букв, але може бути ви знайдете в ньому хоч щось цікаве саме для себе).
Зважився викласти деякі загальні міркування на тему: Логану три роки або 45 000 км пробігу. Так вийшло, що в найближчому оточенні друзів, родичів однокласники Логана: Калина, Пріора, Амулет. Постараюся порівняти з даними авто. Отже, по порядку:
Сильні сторони:- надійність
- Невибагливість до палива
- прохідність
- Загальна збірка авто і окремих компонентів, зокрема
- гучність
- Ненажерливість (10 л на сотню в місті - норма)
- бюджетність
Це мій не перший автомобіль. До цього їздив на Ваз 2103, Форд Мондео, природно підтримані. Найбільший плюс іномарки Логан, що він новий. Витрати на гсм і амортизацію можна спрогнозувати. За пробіг 3.5 тис. Км я можу вже дати оцінку даному ТЗ.
Сильні сторони:- Зручний міський автомобіль (зручна посадка водія, достатня швидкість і маневреність)
- Технічна простота конструкції ТЗ
- Просторий салон і багажник
- Незручний для поїздки за місто, особливо на магістралях (недостатня потужність двигуна, високий центр тяжкості)
Проїздив на машині приблизно 10 000 км, з 70 000 до 80 000. Тому повноцінно говорити про надійність не можу. З іншого боку якщо порівнювати з різними машинами, з якими доводилося зустрічатися, будь то свій авто, друзів, прокатний і т.д. то можна відзначити, що у Логана проблем ні з чим не було. Не потрібно було нічого виправляти, за чимось стежити, на щось звертати увагу, а то не дай бог відвалиться, розбовтається, перетреться. Ні, все працювало справно, і жодного разу навіть думки не виникало, що треба б про всяк випадок на сервіс заїхати, подивитися, розвіяти або підтвердити побоювання.
Взимку машина завжди заводилася з півоберта. До палива невибаглива.
Сильні сторони:- простота
- надійність
- економічність
- просторий салон
- багажник
- кліренс
- енергоємна підвіска
- керованість
- Занесення при сильному гальмуванні
- Ергономіка водія
Враження від нової машини були наступними: великий, непробивний на вибоїнах, досить спритний, жахливо шумо-вібронагруженностью.
За два роки машина пройшла дуже багато: і поїздку на південь, і поїздки на дачу не по дорогах, а по путівцях, та ще й через «перелаз» на кордоні Московської і сусідній областей. Чи не підвела жодного разу, але є кілька обмежень: Логан не придатний для активної їзди, навіть при наявності стабілізатора поперечної стійкості авто сильно крениться і не дуже добре тримає дорогу на швидкостях за 110. Так само не дуже впевнено тримає дорогу в дощ. Можна сказати, що справа в гумі, але на попередньому авто стояла точно така ж і таких проблем не було. Шасі налаштоване строго на розбиту дорогу, а на шосе на високих швидкостях явно пасує.
Сильні сторони:- надійний
- просторий
- досить шустрий
- Пролізе практично скрізь і завжди
- Дешевий в експлуатації
- Шасі не придатне для активного рулювання на високих швидкостях, погано реагує на колейность, на вибоїну спійману в повороті
Давно хотів написати відгук про свою машину, але руки не доходили, а ось тепер дійшли. Якось трапилося так, що у мене раптом з'явилася грошик на машину. На не просту машину, а на бюджетну (до 400 тир.), Так щоб вона і в експлуатації була практична. Слід зазначити, що я люблю подорожувати. А подорожувати на авто з моєї точки зору найкраще. Ніяких тобі запарок із закупівлею квитків і з локальним трансфером. Їдеш собі, рулишь, хренак! - збоку пам'ятник, табуретка гігантська, ну або, наприклад, музей який під відкритим небом, або просто містечко красивий, просто зупиняєшся звертаєш і дивишся / гуляєш / ЛАЗу / цікавишся. Подорожувати одному нецікаво! Треба подорожувати з друзями! Виходячи з усього цього основними критеріями при виборі автомобіля стали НАДІЙНІСТЬ, МІСТКІСТЬ, вантажопідйомність і ще раз НАДІЙНІСТЬ.
Довго я дивився, багато питав і читав відгуків. Вибір мій розділився між Форд Фокусом, Ніссан Альмерія і Рено Логаном. Форд зійшов з дистанції після невтішного відкликання мого товариша, який був його власником. Ніссан Альмера хвалили все, мовляв машина надійна і все там чики-піки, але після того, як я з трудом заліз за кермо в автосалоні, а рідня ледве-ледве вмістилася втрьох на задньому сидінні, а менеджер сказала нам, що Альмера за вартістю тільки починається від 400 тир ... Коротше, Нісан теж зійшов з дистанції.
І ось якось їжу я на таксі, а майже всі таксі у нас в Красногорську Логан, широко сиджу, далеко дивлюся, дивлюся на панельку спідометра, а там більше 500! тисяч кілометрів! Поговорив з водилой, виявилося, що це пробіг за 15 місяців, машинка взагалі не ламалася з моменту покупки, тільки ТО проходили раз в 15000км. Потім в автосалоні я побачив ПЯТІСТАЛІТРОВИЙ багажник Логана і зрозумів, що ТРЕБА БРАТИ :)
Сильні сторони:- надійність
- місткість
- Вантажопідйомність
- Ще раз надійність
Підійшов час написати пару слів про вірно служив мені, а тепер уже «дідусеві», ослику.
Ромбик Рено, вінчав грати нашого героя, викликав змішані почуття. Надійність, під якою поставили свої підписи французькі (румунські!) Інженери, ні в якому разі не компенсує абсолютну убогість даного апарату, покликаного перевозити тлінні тіла з пункту А в пункт Б по дорогах середньої та низької якості, забезпечуючи феноменально низьку вартість кілометра і відносну впевненість .
Я взяв цього ослика дворічним практично на повному мінімумі (без гура, кондея і інших радощів), зате на газу. Ця газоболонка подарувала мені пару незабутніх відвідувань ГИБДД (попередній господар поставив ГБО «по-тихому», какбе незаконно), і пару тисяч рублів економії на паливі (в розрахунку на обслуговування «газу»).
Доброго времени суток читачам цього захоплюючого сайту!
Знайшовся час і є що додати до попереднього відкликання про Logane.
З моменту покупки пробігли ми з машинкою порядку 18000 км, зробили ТО 60, побували в самому пеклі палаючих лісів Поволжя і благополучно повернулися до місця постійного перебування в Москву. А ще хулігани зламали замки і вкрали магнітолу. Загальний пробіг на сьогодні - 58200.
Сильні сторони:- великий багажник
- Комфортна непробивна підвіска
- просторий салон
- тяговітий двигун
Хочеш фуру об'їхати? Прошу переключиться ... Ні, не на 4! Чи не їде ... изволь на 3-ю ... І рев і обгін, ура! Можна зітхнути вільніше. До слід фури ... Загалом, як наслідок ніякого комфорту, ясний пень. Кондей включений / виключений - різниці особливо немає. Холодить добре. Тільки на холостих звідкись шкварканье чулося при включеному кондей. Але їздити не заважало, тому не лікував.
Сильні сторони:- місткий салон
- Просторо на задньому ряду
- чітка коробочка
- Підвіска відмінна, непробивна, на тверду 5
- гучний
- тупий
- спірний дизайн
- Сидіти не дуже зручно
- хиткий
- Фарба погана і цвіте то тут, то там, стежте ...
Добрий час доби!
Сподіваюся, що відгук буде корисний тим, хто сумнівається і тим, хто вже експлуатує.
Пройшов рівно рік, як я став володарем Renault Logan 1.6 Expression (без кондиціонера). За цей час пройдено майже 15 000 км, зроблено ТО-1.
Сильні сторони:- просторий
- невимогливий
- простий
- Чи не економічний
- шумноват
- Дорогий в офіційному обслуговуванні
Вдячний даного ресурсу за можливість почерпнути інформацію про автомобілі і використовувати чужий досвід на власне благо.
Рік тому я прикупив Логан в найпростішій комплектації Автентика 1,4 + ГУР, без кондиціонера, користуючись відгуками з даного сайту.
Сильні сторони:- Надійний (в порівнянні з російським авто)
- гарна оглядовість
- непогана динаміка
- Відмінна місткість салону
- Чи не смердить будучи новим
- аскетичний
- непрестижна
- Незручно сидіти на дальняк
- Мерзнуть ноги взимку
- дорогі допи
- Гучний, гірше зубил
Відразу обмовлюся, що обидві машини, про які піде мова, казенні, тобто грошей я за них не платив.
Поки ганяв машини від автовозу до стоянки, почав «чесати ріпу»: салон однозначно більше, ніж у Акценту, ззаду місця багато (для мене актуально - є «жана» і 2 дочки), офігів від багажника - 4 покришки (14-й радіус ) спокійно лежать і місце ще знайти можна. У машину елементарно зручніше сідати. Чіткі гальма приємно радували після Акцентовской невиразності цього вузла управління авто. Ну і просвіт - коли звично ліг на гальма перед трамвайними шляхами, щоб прокрастися по ним (Акцент привчив своїми «геп» по кузову і нервах), а потім на цьому ж перехресті відволікся і не зробив «процедури» і особливо не помітив тряски по тим ж рейках - почав думати, а не пересісти чи.
Сильні сторони:- високий кліренс
- просторий салон
- великий багажник
- Крениться на поворотах, «козли» на купині
- дубовата салон
Вдячний даного ресурсу за можливість почерпнути інформацію про автомобілі і використовувати чужий досвід на власне благо.
Рік тому я прикупив Логан в найпростішій комплектації Автентика 1,4 + ГУР, без кондиціонера, користуючись відгуками з даного сайту.
Сильні сторони:- Надійний (в порівнянні з російським авто)
- гарна оглядовість
- непогана динаміка
- Відмінна місткість салону
- Чи не смердить будучи новим
- аскетичний
- непрестижна
- Незручно сидіти на дальняк
- Мерзнуть ноги взимку
- дорогі допи
- Гучний, гірше зубил
Вдячний даного ресурсу за можливість почерпнути інформацію про автомобілі і використовувати чужий досвід на власне благо.
Рік тому я прикупив Логан в найпростішій комплектації Автентика 1,4 + ГУР, без кондиціонера, користуючись відгуками з даного сайту.
Сильні сторони:- Надійний (в порівнянні з російським авто)
- гарна оглядовість
- непогана динаміка
- Відмінна місткість салону
- Чи не смердить будучи новим
- аскетичний
- непрестижна
- Незручно сидіти на дальняк
- Мерзнуть ноги взимку
- дорогі допи
- Гучний, гірше зубил
Салон. Сидіння зручні, просторі. До всього дотягують рукою. Огляд нормальний. Ззаду начебто теж - відразу поставив панорамне дзеркало, прочитавши відгуки (спасибі всім!). Правда, здаючи назад зачепив бетонну тумбу, але її висота 50 см, і не з інших авто, думаю, теж можна було не помітити. І поки не можу нормально відчувати габарити ні спереду, ні ззаду, звідси парковку виконую в 2 прийоми, другим доїжджаю ..) Але це справа звички.
Сильні сторони:- просторий салон
- Широке відкривання дверей з фіксацією в 2х положеннях
- Майже вертикальна площину керма
- Порівняно презентабельний вигляд за ці гроші
- Зручне кермо
- Щось вже вібрує в районі КПП
- Оздоблення салону
Комплектація: двигун 1.6, кондиціонер, подушка безпеки водія, все склопідйомники, електрокоректор дзеркал, бортовий комп'ютер, колір темно-синій.
Відразу кілька порад купують Логан:
Буквально перед вихідними необхідно було з'їздити для проходження технічного огляду, щоб отримати талончик (до речі, нового зразка).
Живу в Саратові, а прописаний в області, так що потрібно їхати до 8.00 в район. Вставати рано не хотілося, але довелося. -) 100 км це не такий вже великий кілометраж, але з огляду на наші дороги і трафік на трасах, то ніяк не швидше 1 ч. - 1,5 ч. В результаті вийшло 1 ч. 15 хв. але на останніх 15 км. траса йде по лісі, а вранці був такий туман, що мимоволі задумався про противотуманках (позначається економія при установці доп. обладнання д), які напевно допомогли б. Начебто вступ закінчилося ...
Перше. Чи не вірив тим людям на форумі, які стверджували, що у Логана шумноватий двигун ... Я сподівався, що після Шістки нічого вже налякати не може. Пишу для невіруючих - ШУМИТЬ і ще як, особливо коли обороти перевалюють за 3.5 тисячі. Може я володію ультра слухом, але довго так їхати не дуже комфортно, тому їхав в основному 120 км / год (трохи більше 3250 об.в хв.).
Сильні сторони:- Див. Попер відгук
- Див. Попер. відгук
Сподіваюся, мій піврічний досвід допоможе тим, хто відчуває муки вибору авто, так як сам орієнтувався за відгуками Логановський форумчан, а так же відгуками на «автомаркете.ру». за що всім респект.
Отже, Логан 1,4 exp, гур, передні ЕСП, кондер і всё.Остальное за моїми підрахунками наближає Логан до іншого грошового формату автомобілів, але це вам вирішувати. Брав за поєднанням якостей: коротка-висока (кліренс) - легка + короткі звіси, стало бути прохідна (намучився до цього з сть.файл-пасат).