Леха Добровольський, 27 років
Я їжджу на BMW 3 series Non stock (до цього - Лада 2105)
Дніпро, Україна
Давно шукав причину відсутності прогревочних оборотів, взимку заводилася добре, але доводилося пару міну газувати, щоб хоч якось машина почала тримати холості оберти. На холодну обороти були менше 500, а в міру прогріву доходили до 1100, так ось налаштував прочинені дросельної заслінки. Сьогодні поїхав в гараж тому обірвався провід збудження при заміні генератора, були думки що попередній господар переплутав полярність на РХХ і по прогріванню просто скажемо так, не в ту сторону регулятор рухав обертів.
Взяв РХХ зі старого мотора М40 (він такий же як на М42) і подав на нього 12в, заслінка вільно рухається, при зміні полярності той же але в іншу сторону. Зняв з М42 мотора РХХ і подав на нього харчування і, що ви думаєте? майже ніхрена не сталося, заслінка чуйно сіпнулася і не стала навіть на місце. Залив хріновий РХХ карб клінера і намагався пальцем його ворушити, без успішно, в результаті поставив РХХ з М40 мотора і завтра вранці хочу перевірити як будуть справи з оборотами при прогріванні. Обов'язково відпишу результат.
Ось він винуватець.
Всім бобра.
UPD. Тільки що вранці перевірив, на холодну пропала тряска і стали нормальні обороти! Я радий як слон що нарешті то поборов проблему.
Ціна питання: 0 грн
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.