Ну ось і мої руки дійшли до цього ... Почав усувати недоліки, допущені корейськими інженерами, дизайнерами і т.д. Тільки почав я не з решітки і рейлінгов, а з керма :)
Вирішив зафарбувати вставку, яка має незрозуміло сіро-сріблястий колір, в БІЛИЙ ... І для цього був куплений балончик білого Пласт Діпа!
Для цього зробимо неповного розбирання керма, благо це можливо і зробити легко:
Нам буде потрібно ось такий набір зіркоподібних ключів, а саме ключ Т40 і Т20 і балончик PLASTI DIPа ...
І власне сам процес розбирання:
1. Клему акумулятора знімати НЕ треба, ключ у замку запалювання ВІДСУТНІЙ!
2. Відкручуємо з заднього боку керма за допомогою ключа Т40 два гвинти (їх добре видно). Гвинти залишаються в своїх нішах, і нікуди не падають!
Гвинти видно, головки їх з іншого боку :)
3. Максимально обережно знімаємо центральну частину керма, в якій знаходиться подушка безпеки, і акуратно кладемо її на кожух рульового вала - довжина проводу дозволяє це зробити!
«Подушка» лежить і нікому НЕ заважає ...
4. За допомогою ключа Т20 відкручуємо ось ці 2 гвинта:
5. Більше накладка нічим НЕ закріплена - потихеньку за звільнені кінці тягнемо її догори, звільняємо 4 (чотири) засувки:
Засувки тримають НЕ дуже міцно, легко все виймається ...
6. Саме незрозуміле було з нижньою частиною накладки, яка міцно трималася за кермо. Але в підсумку розібрався ... На накладці є квадратний гніздо, яке вставлено в квадратний прилив на кермі. Необхідно накладку як би тягнути вперед (можна викруткою зсередини допомогти) і одночасно вгору ...
виділив жовтими колами ...
Штекер білий зліва і чорний справа ...
8. Відкручуємо за допомогою ключа Т20 самі кнопки, вони нам не потрібні ...