Ремонт і експлуатація
Несправність форсунок, ланцюги управління форсунок циліндрів
Мал. 3.3.6. Схема перевірки ланцюга управління форсунок циліндрів:
1 - колодка джгута форсунок; 2 - форсунки; 3 - контролер.
(Реєструється тільки при роботі двигуна)
Зняти болти кріплення паливної рампи. Підняти паливну рампу так, щоб мати можливість спостерігати за соплом форсунки. За допомогою тестера включити електробензонасос.
Краплеутворення на соплі форсунки не допускається. Якщо протягом 30. 40 секунд з'являється крапля, форсунку замінити. За допомогою тестера (режим «Управління ІМ», «Форсунка») по черзі включати кожну форсунку на 1. 2 секунди. Якщо не спостерігається паливний факел, - або несправна форсунка, або ланцюг її управління.
Перевірити ланцюга форсунок і форсунки.
Від'єднати колодку джгута форсунок. Виміряти опір між контактами колодки джгута «Е» і «в» ( «Е» і «С», «Е» і «С», «Е» і «Р»).
Опір повинен бути в межах 11. 15 Ом. Якщо опір відрізняється від зазначеної величини, - перевірити опір форсунки. Опір форсунки має бути 11. 15 Ом. Якщо опір форсунки не відповідає зазначеній величині, несправна форсунка; якщо відповідає, - дроти джгута форсунок або обірвані, або замкнуті на масу, можливо також слабке з'єднання.
Перевірити опір між контактами колодки «Е», «В», «С», «С», «Р» і «масою».
Опір повинен бути більше 1 МОм. Якщо опір менше 1 МОм, - замикання проводу в джгуті форсунок на «масу».
Перевірити ланцюг між колодкою контролера (контакти «16», «23», «34», «35») і колодкою джгута форсунок (контакти «В», «С», «С», «Р»). Від'єднати колодку контролера. Виміряти опір ланцюга управління форсункою між відповідними контактами колодки контролера і колодки джгута форсунок. Опір повинен бути менше 1 Ом. Якщо опір більше, - обрив проводу між колодкою контролера і колодкою джгута форсунок.
Перевірити опір між контактами «16», «23», «34», «35» колодки контролера і «масою». Опір повинен сить більше 1
МОм. Якщо величина опору менше, - замикання проводу на масу.
Перевірити ланцюга управління форсункою на замикання на джерело живлення.
Від'єднати колодку контролера.
Включити запалювання. Виміряти вольтметром напругу
між контактами «16», «23», «34», «35» і «масою». Величина напруги не повинна перевищувати 0,2 В.
Велика величина свідчить про замиканні на джерело живлення проводу, ланцюга, управління.
Якщо сигнал про несправність кіл форсунок з'являється на дисплеї тестера при відсутності несправностей ланцюга управління і форсунки, - замінити контролер.