Карбюратори легкових авто
Несправності прискорювального насоса
Несправність прискорювального насоса спостерігається в появі провалів в роботі двигуна при різкому натисканні на педаль акселератора. Це пояснюється тим, що через форсунку прискорювального насоса надходить або дуже мало палива, або взагалі
воно не надходить. Причинами порушення нормальної роботи прискорювального насоса можуть бути:
3) заїдання плунжера прискорювального насоса;
4) знос плунжера прискорювального насоса;
5) втрата герметичності впускного клапана;
6) прилипання випускного клапана внаслідок осмоления. При засміченні форсунки необхідно зняти і продути її, а при поганому приляганні - підтягнути. Заїдання плунжера прискорювального насоса може бути через потрапляння бруду між робочою поверхнею і колодязем або через перекоси плунжера. Це явище надзвичайно рідкісне. Зазвичай спостерігається знос плунжера і колодязя. У цьому випадку значно збільшується кільцевої зазор між колодязем і поршнем, через який при робочому ході паливо видавлюватиметься в камеру поплавця.
Відновлення зазначеного вузла може бути досягнуто установкою поршня збільшеного розміру.
При порушенні герметичності впускного кулькового клапана необхідно витягнути його, промити кульку і прочистити гніздо. Прилипання випускного голчастого клапана явище вельми рідкісне. В цьому випадку треба демонтувати клапан і прочистити канал. Значно частіше буває прилипання клапана у відкритому положенні. При прилипании клапана продуктивність прискорювального насоса може не змінитися, н про буде деяке підвищення витрати палива на форсованих режимах руху автомобіля. При складанні і розбиранні прискорювального насоса необхідно стежити за тим, щоб не пошкодити шток приводу і спрямовуючої плунжера. При монтажі насоса необхідно перевірити від руки, чи немає заїдань в приводі. Іноді в деяких карбюраторах спостерігаються порушення жорсткості з'єднання штока прискорювального насоса і спрямовуючої плунжера з планкою. В цьому випадку рекомендується розклепати торці.