Репутація: 4 *
Невеликий гідроциліндр з авіації. Навіщо стільки штуцерів? # 33;
Цілком можливо, що другий штуцер дублюючий. Поясню. Система випуску шасі літака Су-27 здійснюється від гідравліки. Але при відмові гідросистеми випуск здійснюється від аварійної пневмосистеми через ті ж циліндри. Там правда, штуцер один, а перекидання робочого тіла здійснюється човниковим клапаном. Ще, як варіант, штуцер більшого розміру є зливним, тому що безштоковая порожнину більше обсягом, ніж порожнину з штоком, тобто зливати рідини більша. Але сумнівно це. Не знаючи звідки циліндр зрозуміти призначення штуцерів складно.
За тиском точно не скажу, але, коли авіаційний, то 200 кгс / см2 повинен тримати легко. На сушінні робоче до 300 кгс / см2
Щоб зрозуміти пневмо або гідро потрібно подивитися ніж він заповнений для консервації, якщо він звичайно зі зберігання. Пневматичні циліндри у нас йшли без консерваційного мастила.
Репутація: 5 *
Невеликий гідроциліндр з авіації. Навіщо стільки штуцерів? # 33;
Штуцерів може бути два для паралельного підключення ще одного такого ж ціліндра..Діаметр великий-швидше за все телескопічний на два колена.Серий колір циліндра під гідравліку.Воздушние балони, клапани та виконавчі механізми чорного кольору.