- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Коли потрібна регулювання клапанів на автомобілі
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Кашкай У Росії є чимало водіїв, які до вітчизняної збірці автомобілів ставляться з недовірою, і не купують іномарку лише тому, що вона зібрана на російському автозаводі. Але є суттєві відмінності між машинами однієї і тієї ж моделі, але різного виробника, і чи відображаються вони на якості і комплектації?Ніссан Кашкай - трохи історії
Кашкай російського складання - його відмінності
Машини однієї і тієї ж моделі, але випускаються різними виробниками, принципових відмінностей не мають, вони відрізняються комплектаціями, трансмісією і двигунами, розробленими і адаптованими для тієї чи іншої країни. Також для Європи, Росії чи США можуть бути представлені різні варіанти кузовів, наприклад, росіяни більше воліють седани, а в європейських країнах найбільшою популярністю користуються хетчбеки.
Практичні європейці прохолодно ставляться до «наворочений» авто, зате у них в пошані дизельні мотори. Росіяни поважають машини в багатій комплектації, але дизелі не дуже полюбляють, та й російська солярка далеко не завжди буває якісною. До того як кросовер став проводитися в Пітері, машини поставлялися з Англії, з-за кордону Кашкай завозився в Росію в модифікаціях, що користуються попитом на російських просторах.
Зовнішній дизайн у «європейця» такий же, як і у кросовера Ніссан Кашкай російського складання, є тільки одне незначне відмінність - автомобіль родом з Санкт-Петербурга виділяється більш «потужними» колісними арки. А ось автомобілі, вироблені для США і Китаю, екстер'єром відрізняються, мабуть, багато що залежить від переваг покупця.
Які деталі Nissan Qashqai виробляються в Росії
інтертер Інтер'єр російського Ніссана теж практично нічим не відрізняється від європейського, і якщо якась пластмаса проводиться на вітчизняних заводах, то вона випускається за ліцензією, а весь виробничий процес контролюється керівництвом концерну. Тому якість пластика машини пітерської збірки в принципі не може бути гірше, правління Nissan такого не допустить. До речі, це стосується не тільки виробництва пластику, але і всіх інших частин авто, тому потрібно зробити висновок, що комплектуючі деталі у Пітерського Кашка не гірше, ніж у англійського.На цьому ж автозаводі виготовляються сидіння, бампери, автомобільне скло, металеві деталі кузова, глушники і труби випускного тракту, гальмівні і паливні трубки. На російському підприємстві здійснюється забарвлення кузовних деталей, працює кузовний цех, проводиться остаточне складання.
Адаптація Ніссан Кашкай до російських дорогах
Комплектації Nissan Qashqai, звичайно, для росіян важливі, але коли мова йде про адаптацію авто до російських умов, в першу чергу розробники звертають увагу на підвіску. Ось тут і починаються корінні відмінності російського кросовера, у нього:
- встановлено посилений підрамник іншої форми;
- передні важелі мають інший профіль;
- передні пружини і амортизатори жорсткіше, вони мають більшу міцність, ніж у авто в європейському виконанні:
- на задній осі посилені кріплення важелів;
- також є більш потужні пружини і амортизатори, а у останніх змінені кути нахилу.
На автомобілях однакової моделі, але випускаються для різних країн, також може бути по-різному налаштована керованість, настройки в рульовому управлінні виконуються з урахуванням дорожніх умов, особливостей експлуатації машини.
Qashqai з Європи має досить енергоємною підвіскою, добре «проковтує» все ями і нерівності на дорозі, відмінно слухається керма, до російських умов експлуатації він адаптований вельми непогано. Але петербурзький кросовер Ніссан Кашкай їде по дорозі впевненіше, і комфорт тут вище: у нього більш пружна підвіска, що не втратила енергоємності, а ще в салоні тихіше, так як шумоізоляція доопрацьована. В іншому різниці немає - динаміка, гальма, робота коробки передач на тому ж рівні, Кашкай залишається все тим же міським компактним кросовером.
Контроль якості збірки
в місті На кожному місцевому заводі встановлюються свої стандарти контролю якості складання, технологічного процесу. Але російські підприємства, де здійснюється складання іномарок, додатково піддаються регулярним перевіркам представниками головного офісу, і халтурити збирачам контролери не дозволяють.Якщо компанія буде випускати продукцію низької якості, вона швидко втратить клієнтів, послабить свої позиції на автомобільному ринку. Ще кожен новий складальний завод в Росії створюється з нуля, і сюди завозиться нове обладнання. З усього вищесказаного можна зробити висновок: країна-виробник практично не впливає на якість кінцевого продукту, тому російська збірка не повинна бути гірше європейської чи американської. А якщо і є якісь недоліки (нерівні зазори між кузовними деталями, неважливого якості пластик в салоні), то вони можуть проявлятися на будь-якому підприємстві компанії, а не тільки в Росії.